一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接技术领域，尤其涉及一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法。该系统包括：第一滑轨，滑动设置在所述第一滑轨上的第一工作台，第一工作台上沿所述第一方向设有至少两个第二工作台，第二工作台包括焊接舱，焊接工位，装卸工位。通过使得至少两个所述第二工作台交替工作，省去了抽真空的等待时间，大大的提高了焊接的效率。

Aluminum alloy piston electron beam welding system and method for automobile air conditioner compressor

The invention relates to the technical field of the electronic beam welding of the aluminum alloy piston of an automobile air conditioner compressor, in particular to an electronic beam welding system and method for the aluminum alloy piston of an automobile air conditioner compressor. The system comprises a first slide rail, a first working table on the first slide rail, and at least two second working tables along the first direction, and a second working table including a welding tank, a welding position and a loading and unloading position. By altering at least two of the second worktables, the waiting time of vacuuming is saved, and the welding efficiency is greatly improved.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法
本专利技术涉及汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接
，尤其涉及一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统及方法。
技术介绍
授权公告号CN102554446B，授权公告日2016年2月10日的专利技术专利申请公开了一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接方法。以解决现有技术中采用激光焊接汽车空调压缩机铝合金活塞时，难于实现较深的激光焊接深度；采用激光在大气中焊接，焊缝中存在气泡而影响焊接强度的技术问题。该方法将铝合金活塞在大气中安装，分二次进入真空室，第一次进入第一半真空室，在进入真空室。在真空室中专制夹具进行装配，并能保证装配精度。由于在真空室中装配，使得真空室的抽真空变得非常快速。电子束焊接在真空室中进行，焊接气孔少，焊接深度大，焊接强度高，焊接质量好。焊接好的铝合金活塞分两次进入大气进行拆卸。使得抽真空变的容易，大大提高了抽真空的效率。但是，该技术方案中虽然提高了抽真空的效率，仍然无法省去为了将真空室抽真空而等待的时间。
技术实现思路
本专利技术为解决上述技术问题，本专利技术提供一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于，包括：第一滑轨，沿第一方向设置在焊接室中；第一工作台，滑动设置在所述第一滑轨上；所述第一工作台上沿所述第一方向设有至少两个第二工作台；所述第二工作台，包括焊接舱；焊接工位，设有电子束焊接装置；装卸工位，设有用于对所述焊接舱抽真空的抽真空装置；所述装卸工位的数量不少于所述焊接舱的数量，所述装卸工位与所述焊接工位沿第一方向设置；驱动装置，用于驱动所述第一工作台沿着所述第一滑轨滑动，使得其中一个第二工作台位于所述焊接工位的同时，其余位于所述焊接工位之外的第二工作台位于所述装卸工位。上述技术方案中，至少两个所述第二工作台交替工作。当其中一个第二工作台在焊接工位中进行电子束焊接的同时，其余的第二工作台在装卸工位进行工件的装卸并完成焊接舱的抽真空。当位于焊接工位中的工件焊接完毕后，将所述焊接工位中的第二工作台移动至装卸工位进行工件装卸，同时将在装卸工位完成工件装卸和抽真空的第二工位台移动至焊接工位进行焊接。省去了抽真空的等待时间，大大的提高了焊接的效率。作为优选，所述第二工作台包括沿第二方向设置的第二滑轨，所述焊接舱与所述第二滑轨滑动连接；所述装卸工位还包括伸缩气缸，所述伸缩气缸与所述抽真空装置沿第二方向相对设置；所述伸缩气缸驱动位于所述装卸工位中的所述第二工作台的所述焊接舱靠近所述抽真空装置滑动以使得所述焊接舱与所述抽真空装置对接。作为优选，所述电子束焊接装置，位于所述第一滑轨的上方；所述伸缩气缸驱动位于所述装卸工位中的所述第二工作台的焊接舱远离所述抽真空装置，以使得所述焊接舱位于所述第一滑轨与所述第二滑轨相交的位置。作为优选，所述第二工作台包括左第二工作台和右第二工作台；所述装卸工位包括左装卸工位和右装卸工位；所述左装卸工位和所述右装卸工位分别位于所述焊接工位两侧，使得所述左第二工作台位于所述焊接工位时，所述右第二工作台恰好位于所述右装卸工位中；所述右第二工作台位于所述焊接工位时，所述左第二工作台恰好位于所述左装卸工位中。作为优选，所述第一滑轨的两端分别设有左限位件和右限位件，所述第一工作台设有与所述第一滑轨滑动连接的底座；当所述底座与所述左限位件相抵靠时，所述右第二工作台恰好位于所述焊接工位；当所述底座与所述右限位件相抵靠时，所述左第二工作台恰好位于所述焊接工位。作为优选，所述焊接舱设有工件台；所述工件台的沿圆周方向设有多个工件夹具，所述工件台能够沿所述圆周方向转动。本专利技术还提供一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接方法，适用于上述的汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统；其特征在于，包括步骤：步骤S1，将待焊接的第二工作台置于焊接工位中，将待装卸的第二工作台置于装卸工位中；步骤S2，如果焊接工位中的第二工作台中的焊接舱中装载有待焊接工件，则所述焊接装置产生电子束焊接所述焊接工位中的待焊接工件；如果装卸工位中的第二工作台的焊接舱中装载待已完成焊接的待卸载工件，则将所述待卸载工件从所述焊接舱中卸载；如果所述还有待焊接工件，则在所述装卸工位中的第二工作台的焊接舱中装载所述待焊接工件；步骤S3，将所述焊接工位中的第二工作台移动至装卸工位中，将所述装卸工位中的第二工作台移动至焊接工位中；步骤S4，重复步骤S2-S3。上述技术方案中，至少两个所述第二工作台交替工作。当其中一个第二工作台在焊接工位中进行电子束焊接的同时，其余的第二工作台在装卸工位进行工件的装卸并完成焊接舱的抽真空。当位于焊接工位中的工件焊接完毕后，将所述焊接工位中的第二工作台移动至装卸工位进行工件装卸，同时将在装卸工位完成工件装卸和抽真空的第二工位台移动至焊接工位进行焊接。省去了抽真空的等待时间，大大的提高了焊接的效率。作为优选，所述步骤S1中，驱动所述第一工作台移动，使得所述待装卸的第二工作台位于所述装卸工位中，同时，所述待焊接的第二工作台位于所述焊接工位中。作为优选，所述步骤S3中，驱动所述第一工作台移动，使得所述焊接工位中的第二工作台位于所述装卸工位中，同时，所述装卸工位中的第二工作台移动至焊接工位中。作为优选，所述步骤S2中，所述装卸工位中的操作包括：步骤Sa，伸缩气缸驱动所述第二工作台的焊接舱移动，使得所述焊接舱与所述装卸工位的抽真空装置对接；步骤Sb，将所述焊接舱与外部大气相通，开启所述焊接舱的舱门；步骤Sc，如果装卸工位中的第二工作台的焊接舱中装载待已完成焊接的待卸载工件，则将所述待卸载工件从所述焊接舱中卸载；否则，进入步骤Sd；步骤Sd，如果所述还有待焊接工件，则在所述装卸工位中的第二工作台的焊接舱中装载所述待焊接工件，并且进入步骤Se；否则，进入步骤Sf；步骤Se，关闭所述焊接舱的舱门，对所述焊接舱抽真空；步骤Sf，伸缩气缸驱动所述第二工作台的焊接舱移动，使得所述焊接舱位于所述第二滑轨与所述第一滑轨相交的位置。附图说明图1本专利技术实施例一的汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统的正视剖视图。图2本专利技术实施例一的汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统的俯视剖视图。图3本专利技术实施例一的汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统的侧视图。具体实施方式下面将结合附图对本专利技术的实施方式进行详细描述。本具体实施例仅仅是对本专利技术的解释，其并不是对专利技术的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本专利技术的权利要求范围内都收到专利法的保护。实施例一如图1-3为一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，包括：第一滑轨1，沿第一方向铺设在焊接室的地面上，本实施例中的第一滑轨为丝杆。第一滑轨1的两个端部分别设有左、右两个限位件11。第一工作台2，第一工作台2上沿第一方向设有左、右两个第二工作台。第一工作台2通过底部的底座22滑动设置在第一滑轨1上，使得第一工作台2能够驱动装置的驱动下，在第一滑轨1的左、右限位件11之间滑动。第二工作台，包括沿垂直与第一方向的第二方向设置的第二滑轨211、与第二滑轨211滑动连接的焊接舱212。焊接舱212中设有用于安装工件的工件台。焊接舱为具有可开启的舱门的密闭结构，圆形的工件台可转动的设置在其中（本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于，包括：第一滑轨，沿第一方向设置在焊接室中；第一工作台，滑动设置在所述第一滑轨上；所述第一工作台上沿所述第一方向设有至少两个第二工作台；所述第二工作台，包括焊接舱；焊接工位，设有电子束焊接装置；装卸工位，设有用于对所述焊接舱抽真空的抽真空装置；所述装卸工位的数量不少于所述焊接舱的数量，所述装卸工位与所述焊接工位沿第一方向设置；驱动装置，用于驱动所述第一工作台沿着所述第一滑轨滑动，使得其中一个第二工作台位于所述焊接工位的同时，其余位于所述焊接工位之外的第二工作台位于所述装卸工位。

【技术特征摘要】
1.一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于，包括：第一滑轨，沿第一方向设置在焊接室中；第一工作台，滑动设置在所述第一滑轨上；所述第一工作台上沿所述第一方向设有至少两个第二工作台；所述第二工作台，包括焊接舱；焊接工位，设有电子束焊接装置；装卸工位，设有用于对所述焊接舱抽真空的抽真空装置；所述装卸工位的数量不少于所述焊接舱的数量，所述装卸工位与所述焊接工位沿第一方向设置；驱动装置，用于驱动所述第一工作台沿着所述第一滑轨滑动，使得其中一个第二工作台位于所述焊接工位的同时，其余位于所述焊接工位之外的第二工作台位于所述装卸工位。2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于:所述第二工作台包括沿第二方向设置的第二滑轨，所述焊接舱与所述第二滑轨滑动连接；所述装卸工位还包括伸缩气缸，所述伸缩气缸与所述抽真空装置沿第二方向相对设置；所述伸缩气缸驱动位于所述装卸工位中的所述第二工作台的所述焊接舱靠近所述抽真空装置滑动以使得所述焊接舱与所述抽真空装置对接。3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于：所述电子束焊接装置，位于所述第一滑轨的上方；所述伸缩气缸驱动位于所述装卸工位中的所述第二工作台的焊接舱远离所述抽真空装置，以使得所述焊接舱位于所述第一滑轨与所述第二滑轨相交的位置。4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于：所述第二工作台包括左第二工作台和右第二工作台；所述装卸工位包括左装卸工位和右装卸工位；所述左装卸工位和所述右装卸工位分别位于所述焊接工位两侧，使得所述左第二工作台位于所述焊接工位时，所述右第二工作台恰好位于所述右装卸工位中；所述右第二工作台位于所述焊接工位时，所述左第二工作台恰好位于所述左装卸工位中。5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机铝合金活塞电子束焊接系统，其特征在于：所述第一滑轨的两端分别设有左限位件和右限位件，所述第一工作台设有与所述第一滑轨滑动连接的底座；当所述底座与所述左限位件相抵靠时，所述右第二工作台恰好位于所述焊接工位；当所述底座与所述右限位件相抵靠时，所述左第二工作台恰好位于所述焊接工位。6.根据权利要求1-5中任一项所述的一种汽车空调压缩机铝合金活...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炜，蔡道叶，
申请(专利权)人：浙江镭弘激光科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33