一种草原消防车的双离合器传动机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧(1)、牙嵌式离合器动力棘轮(2)、花鼓端棘轮(3)、花鼓(4)、主轴(6)、超越式离合器(7)、链轮(8)、花鼓左端轴承(9)、花鼓右端轴承(10)，通过牙嵌式离合器传递扭矩，可以传递较大的扭矩，棘轮牙强度较高可以承受一定的冲击，稳定可靠。离合器分离过程迅速，分离后完全分离，不会产生附加的离合器阻力。

A double clutch transmission mechanism for a prairie fire truck

The utility model provides a double clutch transmission mechanism for a prairie fire truck, which includes a spring (1), an inlaid clutch power ratchet (2), a flower drum end ratchet (3), a flower drum (4), a spindle (6), a transcendental clutch (7), a sprocket (8), a flower drum left end bearing (9), a flower drum right end bearing (10), and a torsional torque through the inlaid clutch. In order to transmit larger torque, ratchet tooth strength is higher, it can withstand certain impact, stable and reliable. The clutch separation process is fast and completely separated after separation without additional clutch resistance.

【技术实现步骤摘要】
一种草原消防车的双离合器传动机构
本技术属于草原消防车领域，特别是涉及一种草原消防车的双离合式传动机构。
技术介绍
在草原消防车中离合器主要作用是分离和闭合发动机与驱动轮的动力传递，针对离合器的设计目前的草原消防车主要有采用两种的解决方案。一种是采用飞轮结构，飞轮结构目前较多的应用于自行车中，其最大的特点在于动力传输的连贯性和易操作性，不需要其他的机构实现动力的分离和闭合。另一种是采用牙嵌式离合器结构，牙嵌式离合器的承载能力较强，但其分离和闭合的瞬间会产生较大的冲击。
技术实现思路
为了同时解决草原消防车离合器设计的效率、负载和操作问题，本技术提供一种双离合式传动机构。该机构所谓的双离合是由一个螺旋花键牙嵌式离合器与一个超越式离合器构成。该机构能使离合器在结合时减小冲击，降低能耗，从而使草原消防车更加节能环保。本技术的技术方案是提高了一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧、牙嵌式离合器动力棘轮、花鼓端棘轮、花鼓、主轴、超越式离合器、链轮、花鼓左端轴承、花鼓右端轴承，其特征在于：弹簧用于抵接牙嵌式离合器动力棘轮，左花鼓轴承的外圈与花鼓的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承的内圈与主轴滑配；右花鼓轴承的外圈与花鼓的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承的内圈与主轴滑配；花鼓端棘轮通过螺栓与花鼓固连；轴套通过花键与主轴连接，并通过螺钉与超越离合器外壳相固连；链轮与超越式离合器外壳通过铆钉相固连；动力棘轮通过螺旋花键与主轴配合，棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接。本技术的有益效果是:1.通过牙嵌式离合器传递扭矩，可以传递较大的扭矩，棘轮牙强度较高可以承受一定的冲击，稳定可靠。2.离合器分离过程迅速，分离后完全分离，不会产生附加的离合器阻力。3、螺旋花键在离合结合后能自动锁死，避免了在行驶的时候脱离的可能。4、增加了超越式离合器后，离合器在结合过程中冲击减小，能有效的减少能耗。附图说明图1是本技术的结构主视图。其中：1、弹簧，2、牙嵌式离合器动力棘轮，3花鼓端棘轮，4、花鼓，5、轴套，6、主轴，7、超越式离合器，8、链轮，9、花鼓左端轴承，10花鼓右端轴承。具体实施方式现结合附图1对本技术作进一步描述:如图1所示，本实施例提供了一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧1、牙嵌式离合器动力棘轮2、花鼓端棘轮3、花鼓4、轴套5、主轴6、超越式离合器7、链轮8、花鼓左端轴承9、花鼓右端轴承10。左花鼓轴承9的外圈与花鼓4的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承9的内圈与主轴6滑配；右花鼓轴承10的外圈与花鼓4的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承10的内圈与主轴6滑配；花鼓端棘轮3通过螺栓与花鼓4固连；轴套5通过花键与主轴6连接，并通过螺钉与超越离合器7外壳相固连；链轮8与超越式离合器7外壳通过铆钉相固连；动力棘轮2通过螺旋花键与主轴6配合，棘轮挡圈与主轴通过挡圈槽连接；左轴端轴承的外圈与左轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过左轴端螺母与主轴紧固；右轴端轴承的外圈与右轴端轴承座紧配，其内圈与主轴滑配，并通过右轴端轴套5与主轴紧固；左轴端轴承座与右轴端轴承座与草原消防车车架固定。双离合传动过程：在草原消防车加速结束后，通过手动拉索拉动后，螺旋花键牙嵌式离合器分离，动力棘轮2沿着螺旋花键远离花鼓端棘轮3。车轮实现空转。当草原消防车滑行到一定速度，松开离合器拉索，牙嵌式离合器动力棘轮2在弹簧的作用下向花鼓端棘轮3端移动，与花鼓端棘轮3结合并在螺旋花键的作用下自动锁紧。此时，发动机未启动，车轮转速高于链轮转速，由于超越离合器7的存在，车轮继续转动，动能损耗不大；接着发动机启动，动力通过链轮8传至超越式离合器7，当链轮8速度大于超越式离合器7时，超越式离合器7锁死，动力沿着链轮8传至超越式离合器7，再传至主轴6、动力棘轮2、花鼓端棘轮3最终传至车轮。带动草原消防车前进。虽然上面结合本技术的优选实施例对本技术的原理进行了详细的描述，本领域技术人员应该理解，上述实施例仅仅是对本技术的示意性实现方式的解释，并非对本技术包含范围的限定。实施例中的细节并不构成对本技术范围的限制，在不背离本技术的精神和范围的情况下，任何基于本技术技术方案的等效变换、简单替换等显而易见的改变，均落在本技术保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧(1)、牙嵌式离合器动力棘轮(2)、花鼓端棘轮(3)、花鼓(4)、主轴(6)、超越式离合器(7)、链轮(8)、花鼓左端轴承(9)、花鼓右端轴承(10)，其特征在于：弹簧(1)用于抵接牙嵌式离合器动力棘轮(2)，左花鼓轴承(9)的外圈与花鼓(4)的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承(9)的内圈与主轴(6)滑配；右花鼓轴承(10)的外圈与花鼓(4)的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承(10)的内圈与主轴(6)滑配；花鼓端棘轮(3)通过螺栓与花鼓(4)固连；轴套(5)通过花键与主轴(6)连接，并通过螺钉与超越离合器(7)外壳相固连；链轮(8)与超越式离合器(7)外壳通过铆钉相固连；动力棘轮(2)通过螺旋花键与主轴(6)配合，棘轮挡圈与主轴(6)通过挡圈槽连接。

【技术特征摘要】
1.一种草原消防车的双离合器传动机构，包括弹簧(1)、牙嵌式离合器动力棘轮(2)、花鼓端棘轮(3)、花鼓(4)、主轴(6)、超越式离合器(7)、链轮(8)、花鼓左端轴承(9)、花鼓右端轴承(10)，其特征在于：弹簧(1)用于抵接牙嵌式离合器动力棘轮(2)，左花鼓轴承(9)的外圈与花鼓(4)的左轴承配合面紧配，左花鼓轴承(9)的内圈与主轴(6)滑配；右花鼓轴承(10)的外圈与花鼓(4)的右轴承配合面紧配，右花鼓轴承(10)的内圈与主轴(6)滑配；花鼓端棘轮(3)通过螺栓与花鼓(4)固连；...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴勇，
申请(专利权)人：北京创科盛世模型设计中心，
类型：新型
国别省市：北京,11