新型防腐耐磨轴承制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防腐耐磨轴承。其包括一个轴承本体，轴承本体包括外圈和内圈和滚动体以及保持架，外圈和内圈之间设置有防尘圈；外圈的外围为一圈耐磨层，外圈和内圈的左右两侧包覆有一层防锈层，所述的外圈的内径处，其左右两侧加工有内倒角，外圈的左右两侧均设有一个防尘槽；内圈的左右两侧均设有一个与外圈上同样的防尘槽，塑胶圈的内外径处，在朝向轴承本体中心的一侧设有防尘圈倒角，所述的防尘圈上，其朝向轴承本体外部的侧面上的上下两端皆设有防尘圈倒角卡槽，防尘圈倒角卡槽卡在外圈和内圈防尘槽的边缘处。本实用新型专利技术通过以上设计，避免轴承本体在使用时与外界接触而腐蚀生锈，组装容易，组装后防尘圈密封效果好。

【技术实现步骤摘要】
新型防腐耐磨轴承
本技术属于轴承
，具体涉及一种新型防腐耐磨轴承。
技术介绍
周知，轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类，本技术讲的是一种滚动轴承，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，因轴承使用的普遍性，现有的轴承已经遍布各个领域。但是在实际使用过程中，现有的轴承存在左右两侧以及表面易生锈的弊端，并且现有的轴承的防尘装置的固定环组装不方便，组装后密封性能差。针对现有轴承技术上的弊端，作为本行业的技术人员，非常有必要设计一款新型防腐耐磨轴承来解决现有技术上的弊端。
技术实现思路
为实现上述技术功能，本技术的技术方案如下：一种新型防腐耐磨轴承，其包括一个轴承本体，所述的轴承本体包括外圈和内圈和滚动体以及保持架，所述的轴承本体的两侧，外圈和内圈之间设置有防尘圈；所述的外圈的外围为一圈耐磨层，所述的耐磨层通过渗碳处理得到，所述的耐磨层的厚度为0.1毫米，所述的外圈和内圈的左右两侧包覆有一层防锈层，所述的防锈层通过喷涂防锈漆或者发黑处理或者电镀得本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型防腐耐磨轴承，其包括一个轴承本体，所述的轴承本体包括外圈和内圈和滚动体以及保持架，其特征在于：所述的轴承本体的两侧，外圈和内圈之间设置有防尘圈；所述的外圈的外围为一圈耐磨层，所述的耐磨层通过渗碳处理得到，所述的耐磨层的厚度为0.1毫米，所述的外圈和内圈的左右两侧包覆有一层防锈层，所述的防锈层通过喷涂防锈漆或者发黑处理或者电镀得到，所述的防锈层的厚度为0.1‑0.2毫米；所述的外圈的内径处，其左右两侧加工有内倒角，所述的外圈的左右两侧均设有一个防尘槽，所述防尘槽距离外圈的左右两侧3毫米；所述的内圈的外径处其左右两侧加工有外倒角，所述的内圈的左右两侧均设有一个与外圈上同样的防尘槽，所述防尘...

【技术特征摘要】
1.一种新型防腐耐磨轴承，其包括一个轴承本体，所述的轴承本体包括外圈和内圈和滚动体以及保持架，其特征在于：所述的轴承本体的两侧，外圈和内圈之间设置有防尘圈；所述的外圈的外围为一圈耐磨层，所述的耐磨层通过渗碳处理得到，所述的耐磨层的厚度为0.1毫米，所述的外圈和内圈的左右两侧包覆有一层防锈层，所述的防锈层通过喷涂防锈漆或者发黑处理或者电镀得到，所述的防锈层的厚度为0.1-0.2毫米；所述的外圈的内径处，其左右两侧加工有内倒角，所述的外圈的左右两侧均设有一...

【专利技术属性】
技术研发人员：任广强，康金玲，
申请(专利权)人：任广强，
类型：新型
国别省市：山东,37