三级滑叉杆式钢构提升架制造技术

三级滑叉杆式钢构提升架,底框架(1)相对两侧边缘上分别竖立安装边提升架(5)，在边提升架(5)上端安装吊点架(7)，底框架(1)下侧安装电机(2)，底框架(1)上侧同向安装三级滑叉伸缩机构(9)和齿条驱动机构(10)，在三级滑叉伸缩机构(9)上侧安装载车板(4)，齿条驱动机构(10)与三级滑叉伸缩机构(9)连接。整体结构紧凑，减少空间占用，有利于降低立体停车库的制造成本。整体受力较为均匀，保持提升架水平，运行较为平稳可靠安全，防止汽车发生擦伤。顺利完成自身的存取车。

Three grade sliding cross bar type steel frame lifting frame

The three stage sliding fork type steel frame lifting frame, the bottom frame (1) erect the mounting edge hoist (5) on the opposite sides, and the upper end of the frame (7), the bottom frame (1) lower side installation motor (2), the upper frame (1) of the bottom frame (9) and the rack driving mechanism (10), and the three level fork expansion mechanism (9). A loading plate (4) is mounted on the upper side, and the rack driving mechanism (10) is connected with the three stage sliding fork telescopic mechanism (9). The overall structure is compact and the space occupation is reduced, which is conducive to reducing the manufacturing cost of the three dimensional parking garage. The overall force is more uniform, maintaining the lifting frame level, running smoothly, reliably and safely, preventing the car from abrade. Finish your own access car smoothly.

【技术实现步骤摘要】
三级滑叉杆式钢构提升架
本技术涉及立体车库设备装置的提升架或轿厢结构改进技术，尤其是三级滑叉杆式钢构提升架。
技术介绍
现有的立体停车库，通常需要为车辆提升机构配置一个轿厢或提升架，并通过动力和传动机构驱动，采用的是大长钢梁结构，由于钢梁较长，且各吊点受力不同，链条或钢丝绳伸长量不同，造成提升架刚性不足，使提升架产行的整体倾斜，一般需要占用较多空间，因此会增加立体停车库的高度，增加立体停车库的空间占用，不利于立体停车库制造成本的降低。另外，现有车辆提升机构是靠顶部的多根钢丝绳牵引来完成，钢丝绳的缠绕方式较为复杂，会产生钢丝绳拉伸不均的问题，造成设备运行误差，容易出现故障，会影响整个车辆提升机构的运行可靠性。而且，这种停车架存在着具有停车量小，结构控制复杂，安装和检修不方便，整体强度不高。
技术实现思路
本技术的目的是提供三级滑叉杆式钢构提升架，减少了空间占用，有利于降低立体停车库的制造成本，提高了车辆提升机构运行的可靠性和使用寿命。本技术的目的将通过以下技术措施来实现：包括底框架、电机、载车板、边提升架、吊点架、三级滑叉伸缩机构和齿条驱动机构；底框架相对两侧边缘上分别竖立安装边提升架，在边提升架上端安装吊点架，底框架下侧安装电机，底框架上侧同向安装三级滑叉伸缩机构和齿条驱动机构，在三级滑叉伸缩机构上侧安装载车板，齿条驱动机构与三级滑叉伸缩机构连接。尤其是，提升架上端连接钢丝绳。尤其是，底框架相对两侧边缘的二个或四个边提升架的四个角部上端分别布置吊点架。尤其是，底框架底部安装链条传动系统。尤其是，边提升架上安装自动探测装置。尤其是，三级滑叉伸缩机构为三级滑动伸缩结构。尤其是，载车板底部安装滑动轨道。尤其是，载车板底部外缘安装限位边挡。本技术的优点和效果：配合三级滑叉伸缩平移机构，能够合理有效的传递载重力。集成度较高，整体结构紧凑，减少空间占用，有利于降低立体停车库的制造成本。整体受力较为均匀，保持提升架水平，运行较为平稳可靠安全，防止汽车发生擦伤。顺利完成自身的存取车。附图说明图1为本技术实施例1结构示意图。附图标记包括：底框架1、2、链条传动系统3、载车板4、边提升架5、钢丝绳6、吊点架7、8、三级滑叉伸缩机构9、齿条驱动机构10、滑动轨道11、限位边挡12。具体实施方式本技术包括：底框架1、电机2、载车板4、边提升架5、吊点架7、三级滑叉伸缩机构9和齿条驱动机构10。下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。实施例1：如附图1所示，底框架1相对两侧边缘上分别竖立安装边提升架5，在边提升架5上端安装吊点架7，底框架1下侧安装电机2，底框架1上侧同向安装三级滑叉伸缩机构9和齿条驱动机构10，在三级滑叉伸缩机构9上侧安装载车板4，齿条驱动机构10与三级滑叉伸缩机构9连接。前述中，提升架5上端连接钢丝绳6。前述中，底框架1相对两侧边缘的二个或四个边提升架5的四个角部上端分别布置吊点架7。前述中，底框架1底部安装链条传动系统3。链条传动系统3直接驱动底框架1平移。前述中，边提升架5上安装自动探测装置8。前述中，三级滑叉伸缩机构9为三级滑动伸缩结构，主要的作用为通过伸缩以平移置于其上的载车板4。前述中，载车板4底部安装滑动轨道11。前述中，载车板4底部外缘安装限位边挡12。本实施例中，均匀布置在四个角上的四个吊点架7分别连接钢丝绳6，使轿厢均匀的受力，保证轿厢平稳的升降。三级滑叉伸缩机构9与齿条驱动机构10连接。齿条驱动机构10通过电机驱动，实现三级滑叉的伸缩动作。特点三是轿厢的三级滑叉传动系统为齿条链条形式，结构紧凑，效率高。本技术中，在相当于轿厢的底框架1外侧边缘固定边提升架5，而且，在其上侧四角分别设置吊点，以通过钢丝绳6实现牵拽升降，同时在这一承载平台上放置可以水平伸缩的三级滑叉伸缩机构9，并且在三级滑叉伸缩机构9上侧安装载车板4，三级滑叉伸缩机构9带动载车板4进行水平三级伸缩，完成停取车，可以极大的提高塔库的稳定性与安全性，可以显著的缩小设备占用空间，而且整体装置的载荷也更便于控制平衡。本文档来自技高网...

【技术保护点】
三级滑叉杆式钢构提升架,包括底框架(1)、电机(2)、载车板(4)、边提升架(5)、吊点架(7)、三级滑叉伸缩机构(9)和齿条驱动机构(10)；其特征在于，底框架(1)相对两侧边缘上分别竖立安装边提升架(5)，在边提升架(5)上端安装吊点架(7)，底框架(1)下侧安装电机(2)，底框架(1)上侧同向安装三级滑叉伸缩机构(9)和齿条驱动机构(10)，在三级滑叉伸缩机构(9)上侧安装载车板(4)，齿条驱动机构(10)与三级滑叉伸缩机构(9)连接。

【技术特征摘要】
1.三级滑叉杆式钢构提升架,包括底框架(1)、电机(2)、载车板(4)、边提升架(5)、吊点架(7)、三级滑叉伸缩机构(9)和齿条驱动机构(10)；其特征在于，底框架(1)相对两侧边缘上分别竖立安装边提升架(5)，在边提升架(5)上端安装吊点架(7)，底框架(1)下侧安装电机(2)，底框架(1)上侧同向安装三级滑叉伸缩机构(9)和齿条驱动机构(10)，在三级滑叉伸缩机构(9)上侧安装载车板(4)，齿条驱动机构(10)与三级滑叉伸缩机构(9)连接。2.如权利要求1所述的三级滑叉杆式钢构提升架，其特征在于，提升架(5)上端连接钢丝绳(6)。3.如权利要求1所述的三级滑叉杆式钢构提升架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建龙，陆斌，傅一峰，
申请(专利权)人：上海华谌科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31