一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置,包括密封测试室，密封测试室连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，低温气体供给装置和高温气体供给装置分别对密封测试室内的汽车部件进行不间断、循环交底地供给低温气体和高温气体，达到抗高低温冲击实验的目的，密封测试室内设有设有相互对置的上旋转电机和下旋转电机，上旋转电机和下旋转电机均通过伸缩杆连接电磁铁，汽车部件吸附在电磁铁上，而且为了使得气体都集中在汽车部件的周围，达到气体集中的目的，冷气管和热气管通过进气总管与密封测试室连通，密封测试室内与进气总管的连接处设有截头锥形套，截头锥形套的出风端朝向密封测试室内两个电磁铁之间的空间，测试效率高。

A high and low temperature impact test device for automotive metal parts

The invention relates to a high temperature impact test device for automobile metal parts, including the sealing test room, the sealing test room connecting the low temperature gas supply device and the high temperature gas supply device, the low temperature gas supply device and the high temperature gas supply device to carry on the uninterrupted and circulatory floor to the automobile parts in the sealed test room. Supply of low temperature gas and high temperature gas to achieve the purpose of anti high and low temperature impact test. There is a reciprocal upper rotating motor and a lower rotating motor in the sealed test room. The upper rotating motor and the lower rotating motor are all connected to the electromagnet through the telescopic rod. The automobile parts are adsorbed on the electromagnetic iron, and the gas is concentrated. Around the automobile parts to achieve the purpose of gas concentration, the cooling pipe and the hot gas pipe are connected with the sealing test room through the intake manifold. The connecting place of the sealed test room and the inlet pipe is equipped with a truncated conical sleeve, and the outlet of the truncated cone is directed toward the space between two electromagnetic iron in the sealed test room, and the test efficiency is high.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置
本专利技术涉及一种汽车部件检测装置，尤其是一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置。
技术介绍
汽车部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，尤其是发动机上的部件在出厂前需要进行长期的抗冷热实验。针对出现的问题进行评估分析，结合工程经验，找出失效原因，提出解决方案重新进行耐久性试验以保障发动机部件的可靠性。由于在自然环境下对汽车部件进行冷热实验显然是无法实现的，因为检测时间消耗的时间过长，因此需要借助实验设备来完成冷热实验工作，现在的传统冷热实验设备存在的问题是结构过于复杂，而且部件表面承受到的温度也不一定均匀，存在一些缺陷需要改进。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中冷热实验设备所存在的缺陷，提供一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置,包括密封测试室，密封测试室连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，低温气体供给装置包括制冷器，制冷器通过冷气管与密封测试室的内腔连通；高温气体供给装置包括气体燃烧室，气体燃烧室通过热气管与密封测试室的内腔连通；密封测试室内设有设有相互对置的上旋转电机和下旋转电机，上旋转电机和下旋转电机均通过伸缩杆连接电磁铁，汽车部件吸附在电磁铁上。上述的一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置，所述冷气管和热气管通过进气总管与密封测试室连通，密封测试室内与进气总管的连接处设有截头锥形套，截头锥形套的出风端朝向所述密封测试室内两个电磁铁之间的空间。上述的一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置，所述气体燃烧室内设有电磁点火器，气体燃烧室的底部设有进气单向阀，进气单向阀连接燃气罐。上述的一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置，所述冷气管和热气管上均设有送气泵。本专利技术的有益效果为：该试验装置的密封测试室连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，低温气体供给装置和高温气体供给装置分别可以独立向密封测试室供给低温气体和高温气体，从而对密封测试室内的汽车部件进行不间断、循环交底地供给低温气体和高温气体，达到抗高低温冲击实验的目的，为了便于固定金属部件以及便于金属部件均匀接触到高低温气体，密封测试室内设有设有相互对置的上旋转电机和下旋转电机，上旋转电机和下旋转电机均通过伸缩杆连接电磁铁，汽车部件吸附在电磁铁上，而且为了使得气体都集中在汽车部件的周围，达到气体集中的目的，冷气管和热气管通过进气总管与密封测试室连通，密封测试室内与进气总管的连接处设有截头锥形套，截头锥形套的出风端朝向密封测试室内两个电磁铁之间的空间，测试效率高。附图说明图1为本专利技术的示意图。具体实施方式如图1所示，一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置,包括密封测试室1，密封测试室1连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，低温气体供给装置包括制冷器2，制冷器2通过冷气管3与密封测试室1的内腔连通；高温气体供给装置包括气体燃烧室4，气体燃烧室4通过热气管5与密封测试室1的内腔连通；密封测试室1内设有设有相互对置的上旋转电机6和下旋转电机7，上旋转电机6和下旋转电机7均通过伸缩杆8连接电磁铁9，汽车部件吸附在电磁铁9上，冷气管3和热气管5通过进气总管10与密封测试室1连通，密封测试室1内与进气总管10的连接处设有截头锥形套11，截头锥形套11的出风端朝向密封测试室1内两个电磁铁9之间的空间。进一步，气体燃烧室1内设有电磁点火器12，气体燃烧室1的底部设有进气单向阀13，进气单向阀13连接燃气罐14，冷气管3和热气管5上均设有送气泵15。该试验装置的密封测试室1连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，低温气体供给装置和高温气体供给装置分别可以独立向密封测试室1供给低温气体和高温气体，从而对密封测试室1内的汽车部件进行不间断、循环交底地供给低温气体和高温气体，达到抗高低温冲击实验的目的，为了便于固定金属部件以及便于金属部件均匀接触到高低温气体，密封测试室1内设有设有相互对置的上旋转电机6和下旋转电机7，上旋转电机6和下旋转电机7均通过伸缩杆8连接电磁铁9，汽车部件吸附在电磁铁9上，而且为了使得气体都集中在汽车部件的周围，达到气体集中的目的，冷气管3和热气管5通过进气总管10与密封测试室1连通，密封测试室1内与进气总管10的连接处设有截头锥形套11，截头锥形套11的出风端朝向密封测试室1内两个电磁铁9之间的空间，测试效率高。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术的范围内。本专利技术要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置,包括密封测试室，密封测试室连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，其特征在于，低温气体供给装置包括制冷器，制冷器通过冷气管与密封测试室的内腔连通；高温气体供给装置包括气体燃烧室，气体燃烧室通过热气管与密封测试室的内腔连通；密封测试室内设有设有相互对置的上旋转电机和下旋转电机，上旋转电机和下旋转电机均通过伸缩杆连接电磁铁，汽车部件吸附在电磁铁上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属部件高低温冲击测试试验装置,包括密封测试室，密封测试室连接低温气体供给装置和高温气体供给装置，其特征在于，低温气体供给装置包括制冷器，制冷器通过冷气管与密封测试室的内腔连通；高温气体供给装置包括气体燃烧室，气体燃烧室通过热气管与密封测试室的内腔连通；密封测试室内设有设有相互对置的上旋转电机和下旋转电机，上旋转电机和下旋转电机均通过伸缩杆连接电磁铁，汽车部件吸附在电磁铁上。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属部件高低温冲击测试试...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙伟，卢有维，
申请(专利权)人：天津台信检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12