The present invention discloses an articulated structure of an underground vehicle. The upper hinge assembly includes the hinge plate on the front frame and placed between the hinged plates on the rear frame of the parallel spacing arrangement two. The bearing is set in the hole opened on the front frame, the hinge shaft is the middle part of the step shaft and the small diameter section is located in the inner ring of the bearing and the articulated shaft. The upper and lower ends of the upper and lower ends are respectively placed on the hinged plate of the two rear frame, and the upper and lower plate are arranged on the hinged plate and the lower plate face on the front frame, and the shaft body of the articulated shaft is passed through the central through hole of the upper and lower end plates, and a groove is opened on the hole wall of the middle through hole of the upper and lower end plates to accommodate a seal on the shaft body of the articulated shaft. One end of the articulated shaft is provided with a non circular convex table with a peripheral contour arranged in the same profile positioning hole in the middle of the cover plate. A double sealing method is added between the upper and the lower gland and the hinge shaft to effectively prevent the foreign matter from entering the bearing, thereby reducing the wear and tear of the joint bearing and prolonging the service life.
【技术实现步骤摘要】
地下车辆的铰接结构
本专利技术装置是一种简单实用的地下车辆的中央铰接结构,可用于地下无轨设备、工程机械的前、后车架的铰接中。
技术介绍
铰接式车辆的前、后车架主要通过铰接结构连接,包括轴承、销轴、压盖、铜垫等组成。由于地下矿山的作业条件恶劣,尤其是上、下铰接体受力很大,受力状况很复杂。工作一段时间后,极易因工况的恶劣和长期大负荷的运转而出现销轴上下窜动、铜垫磨损、轴承内进入灰尘和泥沙致使轴承磨损或损害的现象,且销轴轴向间隙不易调整等缺点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一种便于调整、安装且不易轴向窜动,能有效保护轴承的地下车辆的铰接结构。为实现上述目的,本专利技术采用了以下技术方案,一种地下车辆的铰接结构,包括上、下两组铰接组件,上、下两组铰接组件中的铰接轴同芯布置,上铰接组件包括前车架上铰接板平直置于平行间隔布置两后车架上铰接板之间,前车架上铰接板上开设的孔中设置轴承,铰接轴为中部分制的台阶轴且小直径段位于轴承内圈中,铰接轴的上、下两端分别置于两后车架上铰接板中,所述的前车架上铰接板上、下板面上设置上、下端板,铰接轴的轴身自上、下端板的中部通孔中穿过,上、下端板的中部通孔的孔壁上开设凹槽容置围设在铰接轴的轴身上的密封件,所述的铰接轴的一端设置周边轮廓为非圆形凸台置于盖板中部开设的同轮廓定位孔中,所述的铰接轴的大直径段轴身位于盖板与轴承之间。上述方案中,两台阶状铰接轴可以同向也可以反向对称安装,通过台阶部位定位轴承;在上、下压盖和铰接轴之间增加双层密封方式有效阻隔异物进入轴承,从而减少关节轴承磨损,延长其使用寿命;本专利技术中铰接轴等结构元件均可互换, ...
【技术保护点】
一种地下车辆的铰接结构,包括上、下两组铰接组件,上、下两组铰接组件中的铰接轴(10)同芯布置,其特征在于:上铰接组件包括前车架上铰接板(20)平直置于平行间隔布置两后车架上铰接板(30)之间,前车架上铰接板(20)上开设的孔中设置轴承(40),铰接轴(10)为中部分制的台阶轴且小直径段位于轴承(40)内圈中,铰接轴(10)的上、下两端分别置于两后车架上铰接板(30)中,所述的前车架上铰接板(20)上、下板面上设置上、下压盖(50),铰接轴(10)的轴身自上、下压盖(50)的中部通孔中穿过,上、下压盖(50)的中部通孔的孔壁上开设凹槽容置围设在铰接轴(10)的轴身上的密封件(60),所述的铰接轴(10)的一端设置周边轮廓为非圆形凸台(11)置于盖板(70)中部开设的同轮廓定位孔(71)中,所述的铰接轴(10)的大直径段轴身位于盖板(70)与轴承(40)之间。
【技术特征摘要】
1.一种地下车辆的铰接结构,包括上、下两组铰接组件,上、下两组铰接组件中的铰接轴(10)同芯布置,其特征在于:上铰接组件包括前车架上铰接板(20)平直置于平行间隔布置两后车架上铰接板(30)之间,前车架上铰接板(20)上开设的孔中设置轴承(40),铰接轴(10)为中部分制的台阶轴且小直径段位于轴承(40)内圈中,铰接轴(10)的上、下两端分别置于两后车架上铰接板(30)中,所述的前车架上铰接板(20)上、下板面上设置上、下压盖(50),铰接轴(10)的轴身自上、下压盖(50)的中部通孔中穿过,上、下压盖(50)的中部通孔的孔壁上开设凹槽容置围设在铰接轴(10)的轴身上的密封件(60),所述的铰接轴(10)的一端设置周边轮廓为非圆形凸台(11)置于盖板(70)中部开设的同轮廓定位孔(71)中,所述的铰接轴(10)的大直径段轴身位于盖板(70)与...
【专利技术属性】
技术研发人员:佘千根,高海,胡智君,卓义,徐智,徐尚斌,张学稳,邵光辉,汪鹏程,吴劲松,余沁雯,王章志,
申请(专利权)人:安徽铜冠机械股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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