一种振动试验工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种振动试验工装，包括：基座，所述基座用于与振动试验台相连；样件安装台，所述样件安装台用于安装样件，所述样件安装台上设有间隔开布置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述基座可枢转地相连；连杆，所述连杆的一端可枢转地设在所述基座上，所述连杆的另一端可枢转地与所述第二连接部相连。根据本实用新型专利技术实施例的振动试验工装，通过将连杆的一端可枢转地设在基座上，连杆的另一端可枢转地与样件安装台相连，样件安装台与基座可枢转地相连，实现对振动试验工装进行角度调节，满足对不同零件不同角度的振动试验的要求，且该振动试验工装结构简单。

【技术实现步骤摘要】
一种振动试验工装
本技术涉及车辆配件制造
，具体涉及一种振动试验工装。
技术介绍
随着人们对车辆性能要求的不断提高，汽车零配件在数量上不断增加，对其质量的要求也越来越严格，尤其是抗振性。汽车零部件进行振动试验时，零件需按照实际车状态安装在振动试验台上，而现有的工装安装平面角度不可调节，不能满足不同零件的角度需求，从而导致工装不能重复利用，形成资源浪费。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种振动试验工装。为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案：根据本技术实施例的振动试验工装，包括：基座，所述基座用于与振动试验台相连；样件安装台，所述样件安装台用于安装样件，所述样件安装台上设有间隔开布置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述基座可枢转地相连；连杆，所述连杆的一端可枢转地设在所述基座上，所述连杆的另一端可枢转地与所述第二连接部相连。进一步地，所述样件安装台形成为矩形，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述样件安装台的宽度方向间隔开布置，所述第一连接部形成为设在所述样件安装台的一侧两端的连接轴，所述连接轴与所述基座可枢转地相连。进一步地，所述振动试验工装还包括：两个第一固定杆，两个所述第一固定杆间隔开设在所述基座上，两个所述连接轴分别与两个所述第一固定杆通过螺栓可枢转地相连。进一步地，所述第二连接部设在所述样件安装台的中部两端且形成为所述样件安装台的一部分，所述振动试验工装还包括：两个第二固定杆，两个所述第二固定杆间隔开设在所述基座上，所述连杆为两个，两个所述连杆的一端分别与两个所述第二固定杆可枢转地相连，两个所述连杆的另一端分别与所述第二连接部可枢转地相连。进一步地，所述第二固定杆的轴向长度大于所述第一固定杆的轴向长度，所述连接轴和所述连杆分别与所述第一固定杆和所述第二固定杆的上端相连。进一步地，所述第一固定杆和所述第二固定杆分别与所述基座一体成型。进一步地，所述振动试验工装还包括：两个夹持块，每个所述夹持块分别用于夹持所述第二连接部，所述连杆的另一端通过所述夹持块可枢转地与所述样件安装台相连。进一步地，所述样件安装台形成为片状，所述夹持块包括：夹持部，所述夹持部大致形成为内部容纳腔的厚度与所述第二连接部的厚度相同的匚形；连接部，所述连接部形成为T形，所述连接部的一端穿过所述连杆的另一端与所述连杆可枢转地相连，所述连接部的另一端穿过所述夹持部止抵所述样件安装台。进一步地，所述夹持部的一个支脚上设有螺纹孔，所述夹持块还包括：紧固件，所述紧固件与所述螺纹孔螺纹连接且所述紧固件的一端穿过所述螺纹孔止抵所述样件安装台。进一步地，所述夹持部与所述连接部一体成型。本技术的上述技术方案的有益效果如下：根据本技术实施例的振动试验工装，通过将连杆的一端可枢转地设在基座上，连杆的另一端可枢转地与样件安装台相连，样件安装台与基座可枢转地相连，实现对振动试验工装进行角度调节，满足对不同零件不同角度的振动试验的要求，且该振动试验工装结构简单。附图说明图1为本技术实施例的振动试验工装的结构示意图；图2为本技术实施例的振动试验工装的基座的结构示意图；图3为本技术实施例的振动试验工装的样件安装台的结构示意图；图4为本技术实施例的振动试验工装的连杆的结构示意图；图5为本技术实施例的振动试验工装的夹持块的结构示意图。附图标记：振动试验工装100；基座10；连杆20；第一固定杆30；第二固定杆40；紧固件50；样件安装台60；连接轴61；夹持块70；夹持部71；连接部72。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例的附图，对本技术实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本技术的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。下面结合附图具体描述根据本技术实施例的振动试验工装100。如图1至5所示，根据技术实施例的振动试验工装100包括基座10、样件安装台60和连杆20。具体而言，基座10用于与振动试验台相连，样件安装台60用于安装样件，样件安装台60上设有间隔开布置的第一连接部和第二连接部，第一连接部与基座10可枢转地相连，连杆20的一端可枢转地设在基座10上，连杆20的另一端可枢转地与第二连接部相连。也就是说，基座10大致形成为片状板块，基座10上可以规则地设有多个基座安装孔，基座10通过基座安装孔与振动试验台相连，样件安装台60上可以规则地设有多个用于固定试样的样件安装孔。样件安装台60设有第一连接部和第二连接部，第一连接部用于与基座10可枢转地相连，第二连接部用于与连杆20可枢转地相连，第一连接部和第二连接部在样件安装台60上间隔开设置，通过将不同位置与基座10和连杆20分别可枢转地相连，使得在对样件安装台60的角度可进行调节的同时，还能够满足样件安装台60的固定要求。由此，根据本技术实施例的振动试验工装100，通过将连杆20的一端可枢转地设在基座10上，连杆20的另一端可枢转地与样件安装台60相连，样件安装台60与基座10可枢转地相连，实现对振动试验工装100进行角度调节，满足对不同零件不同角度的振动试验的要求，且该振动试验工100装结构简单。根据本技术的一个实施例，样件安装台60形成为矩形，第一连接部和第二连接部沿样件安装台60的宽度方向间隔开布置，第一连接部形成为设在样件安装台60的一侧两端的连接轴61，连接轴61与基座10可枢转地相连。也就是说，样件安装台60下边沿的两端各设有一个连接轴61，连接轴61与基座10相连且可枢转活动。通过连接轴61绕基座10旋转，可以使样件安装台60灵活地调整角度。进一步地，振动试验工装100还包括两个第一固定杆30，两个第一固定杆30间隔开设在基座10上，两个连接轴61分别与两个第一固定杆30通过螺栓可枢转地相连。也就是说，基座10上设有两个第一固定杆30且间隔分开，两个第一固定杆30一端与基座10相连，另一端分别与两个连接轴61相连，当螺栓松脱后可以旋转连接轴61，调节样件安装台60的角度，当锁定试验所需的角度后拧紧螺栓，第一固定杆30和连接轴61紧固性连，通过第一固定杆30与连接轴61相连的结构可以使样件安装台60自由地调节的角度且角度调节的范围更广。在本技术的一些具体实施方式中，第二连接部设在样件安装台60的中部两端且形成为样件安装台60的一部分，振动试验工装100还包括两个第二固定杆40，两个第二固定杆40间隔开设在基座10上，连杆20为两个，两个连杆20的一端分别与两个第二固定杆40可枢转地相连，两个连杆20的另一端分别与第二连接部可枢转地相连。如图1所示，样件安装台60的中部两端分别设有第二连接部，第二连接部实际为样件安装台60的一部分，第二连接部为设在样件安装台60上用于与连杆20相连的安装位置。基座10上还设有两个第二固定杆40，两个第二固定杆40间隔分开且分别位于两个第一固定杆30的侧后方，且两个第二固定杆40在两个第一固定杆30的外侧，两个第二固定杆40的一端分别可枢转地连有一个连杆20，即连杆20有两个，两个连杆20的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种振动试验工装，其特征在于，包括：基座，所述基座用于与振动试验台相连；样件安装台，所述样件安装台用于安装样件，所述样件安装台上设有间隔开布置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述基座可枢转地相连；连杆，所述连杆的一端可枢转地设在所述基座上，所述连杆的另一端可枢转地与所述第二连接部相连。

【技术特征摘要】
1.一种振动试验工装，其特征在于，包括：基座，所述基座用于与振动试验台相连；样件安装台，所述样件安装台用于安装样件，所述样件安装台上设有间隔开布置的第一连接部和第二连接部，所述第一连接部与所述基座可枢转地相连；连杆，所述连杆的一端可枢转地设在所述基座上，所述连杆的另一端可枢转地与所述第二连接部相连。2.根据权利要求1所述的振动试验工装，其特征在于，所述样件安装台形成为矩形，所述第一连接部和所述第二连接部沿所述样件安装台的宽度方向间隔开布置，所述第一连接部形成为设在所述样件安装台的一侧两端的连接轴，所述连接轴与所述基座可枢转地相连。3.根据权利要求2所述的振动试验工装，其特征在于，还包括：两个第一固定杆，两个所述第一固定杆间隔开设在所述基座上，两个所述连接轴分别与两个所述第一固定杆通过螺栓可枢转地相连。4.根据权利要求3所述的振动试验工装，其特征在于，所述第二连接部设在所述样件安装台的中部两端且形成为所述样件安装台的一部分，所述振动试验工装还包括：两个第二固定杆，两个所述第二固定杆间隔开设在所述基座上，所述连杆为两个，两个所述连杆的一端分别与两个所述第二固定杆可枢转地相连，两个所述连杆的另一端分别与所述第二连接部可枢转地相连...

【专利技术属性】
技术研发人员：程磊华，刘志英，汤明明，
申请(专利权)人：北京汽车研究总院有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11