一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳制造技术

本实用新型专利技术属于拖拉机组装配件技术领域，具体公开了一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，包括长方形本体、密封凸槽、辅助卡块、第一定位凸起、第二定位凸起、第三定位凸起、第四定位凸起、若干个辅助限位孔、第一V型卡槽和第二V型卡槽。本实用新型专利技术一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳的有益效果在于：一方面其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱密封板式外壳复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护；另一方面整体为一体成型的板式外壳主体结构，便于生产加工、不易变形及断裂且密封性稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳
本技术属于拖拉机组装配件
，具体涉及一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳。
技术介绍
拖拉机是一种用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，其由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成；发动机动力经传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介，按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。据统计，2010年我国拖拉机市场运行平稳，呈现诸多新特点，工业总产值和销售收入分别达到348.13亿元和400.23亿元，与此同时，出口交货值继续保持强劲的增长势头，国内大中型拖拉机市场需求持续高位运行，但增幅趋缓，需求继续向大马力方向延伸；小拖市场继续以两位数的幅度持续攀升，而另一方面，各个区域市场需求不均衡，品牌竞争日趋激烈，市场集中度进一步提高，然而与欧美等农业发达国家和地区相比远没有达到需求饱和程度，此外，产品结构性能落后是我国拖拉机产品普遍存在的问题，技术水平还有待提高，由于拖拉机工作环境恶劣（雨雪、高温、潮湿等），所以对于其组成的零部件要求较高，如用于拖拉机齿轮箱组装密封的外壳，齿轮箱密封外壳是将齿轮、传动轴与外界进行密封的一种零件结构，传统的齿轮箱密封外壳复杂且生产中原料消耗大，同时长期使用后易出现变形、断裂，这极大的影响了拖拉机的工作效率且存在极大的安全隐患。因此，基于上述问题，本技术提供一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是提供一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱密封板式外壳复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护。技术方案：本技术提供一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，包括长方形本体，及设置在长方形本体上的密封凸槽，及设置在长方形本体上且与密封凸槽相配合使用的辅助卡块，及分别设置在长方形本体一侧的第一定位凸起、第二定位凸起、第三定位凸起、第四定位凸起，及设置在长方形本体另一面两端的若干个辅助限位孔，及设置在长方形本体内一侧的第一V型卡槽、第二V型卡槽；所述长方形本体、密封凸槽、辅助卡块、第一定位凸起、第二定位凸起、第三定位凸起、第四定位凸起、辅助限位孔、第一V型卡槽和第二V型卡槽为一体成型结构。本技术方案的，所述长方形本体的一端设置为弧形结构，其中，长方形本体弧形结构一端的辅助限位孔设置5个。本技术方案的，所述应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，还包括设置在长方形本体另一面一侧的且位于辅助限位孔、第一V型卡槽之间的一组限位槽孔。与现有技术相比，本技术一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳的有益效果在于：一方面其结构设计合理，便于装配，解决现有齿轮箱密封板式外壳复杂且生产中原料消耗大，易出现变形、断裂的问题，通过合理的设计结构、节省生产原料，且提高装配后密封的紧密性、杜绝安全隐患问题，同时便于安装及拆卸维护；另一方面整体为一体成型的板式外壳主体结构，便于生产加工、不易变形及断裂且密封性稳定。附图说明图1是本技术的一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳的俯视结构示意图；图2是本技术的一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳的主视结构示意图；图3是本技术的一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳的A-A剖视结构示意图；图4是本技术的一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳的仰视结构示意图；其中，图中序号标注如下：1-长方形本体、2-密封凸槽、3-辅助卡块、4-第一定位凸起、5-第二定位凸起、6-第三定位凸起、7-第四定位凸起、8-辅助限位孔、9-第一V型卡槽、10-第二V型卡槽、11-限位槽孔。具体实施方式下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本技术。如图1、图2、图3和图4所示的一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，包括长方形本体1，及设置在长方形本体1上的密封凸槽2，及设置在长方形本体1上且与密封凸槽2相配合使用的辅助卡块3，及分别设置在长方形本体1一侧的第一定位凸起4、第二定位凸起5、第三定位凸起6、第四定位凸起7，及设置在长方形本体1另一面两端的若干个辅助限位孔8，及设置在长方形本体1内一侧的第一V型卡槽9、第二V型卡槽10；所述长方形本体1、密封凸槽2、辅助卡块3、第一定位凸起4、第二定位凸起5、第三定位凸起6、第四定位凸起7、辅助限位孔8、第一V型卡槽9和第二V型卡槽10为一体成型结构。进一步优选的，所述长方形本体1的一端设置为弧形结构，其中，长方形本体1弧形结构一端的辅助限位孔8设置5个；及所述应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，还包括设置在长方形本体1另一面一侧的且位于辅助限位孔8、第一V型卡槽9之间的一组限位槽孔11。实施例如图1、图2、图3和图4所示，组装时利用长方形本体1上一侧的第一定位凸起4、第二定位凸起5、第三定位凸起6、第四定位凸起7与齿轮箱主体的限位卡槽连接定位，再利用长方形本体1另一面的若干个辅助限位孔8、第一V型卡槽9、第二V型卡槽10和一组限位槽孔11与齿轮箱主体的限位孔、辅助V型卡块、辅助限位槽孔相配合连接，实现高效、精准和稳定的组装。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以作出若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，其特征在于：包括长方形本体（1），及设置在长方形本体（1）上的密封凸槽（2），及设置在长方形本体（1）上且与密封凸槽（2）相配合使用的辅助卡块（3），及分别设置在长方形本体（1）一侧的第一定位凸起（4）、第二定位凸起（5）、第三定位凸起（6）、第四定位凸起（7），及设置在长方形本体（1）另一面两端的若干个辅助限位孔（8），及设置在长方形本体（1）内一侧的第一V型卡槽（9）、第二V型卡槽（10）；所述长方形本体（1）、密封凸槽（2）、辅助卡块（3）、第一定位凸起（4）、第二定位凸起（5）、第三定位凸起（6）、第四定位凸起（7）、辅助限位孔（8）、第一V型卡槽（9）和第二V型卡槽（10）为一体成型结构。

【技术特征摘要】
1.一种应用于拖拉机装配的齿轮箱板式外壳，其特征在于：包括长方形本体（1），及设置在长方形本体（1）上的密封凸槽（2），及设置在长方形本体（1）上且与密封凸槽（2）相配合使用的辅助卡块（3），及分别设置在长方形本体（1）一侧的第一定位凸起（4）、第二定位凸起（5）、第三定位凸起（6）、第四定位凸起（7），及设置在长方形本体（1）另一面两端的若干个辅助限位孔（8），及设置在长方形本体（1）内一侧的第一V型卡槽（9）、第二V型卡槽（10）；所述长方形本体（1）、密封凸槽（2）、辅助卡块（3）、第一定位凸起（4）、第二定位凸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雅岚，
申请(专利权)人：兴化市雅兰机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32