一种汽车发动机风叶的平衡调整机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车发动机技术领域，具体公开了一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，包括前模镶件、固定螺丝、注塑五金件镶件、调节平衡度镶件、注塑五金镶件固定针、调节块、后模镶件。本实用新型专利技术提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，首先装入所述注塑五金镶件到所述注塑五金镶件固定针里，通过设置所述调节平衡度镶件的偏心来调整风叶的中心(用于装于轮毂上)，当检测到风叶的平衡性不符合技术标准时，操作人员能够快速地更换所述调节平衡度镶件来调节风叶的尺寸，总体上能够对风叶的平衡性做出及时的检测与调整，将周期缩短至四个小时，极大地提高了风叶的生产效率与良率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车发动机风叶的平衡调整机构
本技术涉及汽车发动机
，尤其涉及一种汽车发动机风叶的平衡调整机构。
技术介绍
随着车载发动机的日益强化，发动机的机械负荷和热负荷问题越发突显出来，因此，对发动机的冷却风扇(以下简称风扇)提出了更高的要求。一方面为了满足冷却系统更大的散热量，要求风扇散热能力更强，这受风叶与轮毂的安装标准的影响，需要有较高的同心率，要求风叶与轮毂的契合度高；另一方面为了降低噪声污染，又要求风扇有低的噪声辐射，这仍然受风叶与轮毂的安装标准的影响，仍需要有较高的同心率。所以需要对风叶的平衡性(同心率)做及时的检测，以便根据检测结果快速地做出调整。在现有技术中，在风扇的设计与生产过程中，若要对风叶的平衡性做出及时的检测与调整，周期可长达两天，大大影响了风叶的生产效率与良率。
技术实现思路
本技术提供了一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，解决的技术问题是，使对风叶的平衡性的检测与调整周期更短，调整方式更简易且更精准。为解决以上技术问题，本技术提供一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，包括前模镶件、固定螺丝、注塑五金件镶件、调节平衡度镶件、注塑五金镶件固定针、调节块、后模镶件；所述调节平衡度镶件和所述注塑五金件镶件先后环嵌在所述注塑五金镶件固定针上，抵靠所述注塑五金镶件固定针的底座圈；所述注塑五金镶件固定针上位于所述底座圈下的针头穿过所述调节块的中心孔，以及所述固定螺丝车合所述注塑五金镶件固定针的针尾，带动所述调节平衡度镶件、所述注塑五金件镶件、所述注塑五金镶件固定针、所述调节块共同嵌合在所述后模镶件的容置空间；所述前模镶件车合在后模镶件的顶部，抵靠所述容置空间中所述固定螺丝和所述注塑五金件镶件。所述后模镶件包括外套壳、内套壳、内支撑座和内容置筒；所述内容置筒安装在所述内支撑座的顶部；所述内容置筒与所述内支撑座共同嵌合在所述内套壳的中心通孔中；所述内套壳车合在所述外套壳的中心通孔中。所述内容置筒的中心通孔围成的空间为所述后模镶件的容置空间。本技术提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，首先装入所述注塑五金镶件到所述注塑五金镶件固定针里，通过设置所述调节平衡度镶件的偏心来调整风叶的中心(用于装于轮毂上)，当检测到风叶的平衡性不符合技术标准时，操作人员能够快速地更换所述调节平衡度镶件来调节风叶的尺寸，总体上能够对风叶的平衡性做出及时的检测与调整，将周期缩短至四个小时，极大地提高了风叶的生产效率与良率。附图说明图1是本技术实施例提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构的立体图；图2是本技术实施例提供的图1的A-A面剖视图；图3是本技术实施例提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构的结构爆炸图。具体实施方式下面结合附图具体阐明本技术的实施方式，实施例的给出仅仅是为了说明目的，并不能理解为对本技术的限定，包括附图仅供参考和说明使用，不构成对本技术专利保护范围的限制，因为在不脱离本技术精神和范围基础上，可以对本技术进行许多改变。参见，图1是本技术实施例提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构的立体图；图2是本技术实施例提供的图1的A-A面剖视图；图3是本技术实施例提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构的结构爆炸图。在本实施例中，所述的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，包括前模镶件1、固定螺丝2、注塑五金件镶件3、调节平衡度镶件4、注塑五金镶件固定针5、调节块6、后模镶件7；所述调节平衡度镶件4和所述注塑五金件镶件3先后环嵌在所述注塑五金镶件固定针5上，抵靠所述注塑五金镶件固定针5的底座圈51；所述注塑五金镶件固定针5上位于所述底座圈51下的针头52穿过所述调节块6的中心孔、所述固定螺丝2车合所述注塑五金镶件固定针5的针尾，带动所述调节平衡度镶件4、所述注塑五金件镶件3、所述注塑五金镶件固定针5、所述调节块6共同嵌合在所述后模镶件7的容置空间；所述前模镶件1车合在后模镶件7的顶部，抵靠所述容置空间中所述固定螺丝2和所述注塑五金件镶件3。所述后模镶件7包括外套壳71、内套壳72、内支撑座73和内容置筒74；所述内容置筒74安装在所述内支撑座73的顶部；所述内容置筒74与所述内支撑座73共同嵌合在所述内套壳72的中心通孔中；所述内套壳72车合在所述外套壳71的中心通孔中。所述内容置筒74的中心通孔围成的空间为所述后模镶件7的容置空间。本技术提供的一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，首先装入所述注塑五金镶件到所述注塑五金镶件固定针5里，通过设置所述调节平衡度镶件4的偏心来调整风叶的中心(用于装于轮毂上)，当检测到风叶的平衡性不符合技术标准时，操作人员能够快速地更换所述调节平衡度镶件4来调节风叶的尺寸，总体上能够对风叶的平衡性做出及时的检测与调整，将周期缩短至四个小时，极大地提高了风叶的生产效率与良率。上述实施例为本技术较佳的实施方式，但本技术的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本技术的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，其特征在于，包括前模镶件、固定螺丝、注塑五金件镶件、调节平衡度镶件、注塑五金镶件固定针、调节块、后模镶件；所述调节平衡度镶件和所述注塑五金件镶件先后环嵌在所述注塑五金镶件固定针上，抵靠所述注塑五金镶件固定针的底座圈；所述注塑五金镶件固定针上位于所述底座圈下的针头穿过所述调节块的中心孔，以及所述固定螺丝车合所述注塑五金镶件固定针的针尾，带动所述调节平衡度镶件、所述注塑五金件镶件、所述注塑五金镶件固定针、所述调节块共同嵌合在所述后模镶件的容置空间；所述前模镶件车合在后模镶件的顶部，抵靠所述容置空间中所述固定螺丝和所述注塑五金件镶件。

【技术特征摘要】
1.一种汽车发动机风叶的平衡调整机构，其特征在于，包括前模镶件、固定螺丝、注塑五金件镶件、调节平衡度镶件、注塑五金镶件固定针、调节块、后模镶件；所述调节平衡度镶件和所述注塑五金件镶件先后环嵌在所述注塑五金镶件固定针上，抵靠所述注塑五金镶件固定针的底座圈；所述注塑五金镶件固定针上位于所述底座圈下的针头穿过所述调节块的中心孔，以及所述固定螺丝车合所述注塑五金镶件固定针的针尾，带动所述调节平衡度镶件、所述注塑五金件镶件、所述注塑五金镶件固定针、所述调节块共同嵌合在所述后模镶件的容...

【专利技术属性】
技术研发人员：宁建强，
申请(专利权)人：广东维尔科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44