水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，其中：多级阶梯喷油系统由容调器、放空阀、电磁阀、气动截止阀组、喷油压力传感器以及电磁阀组组成，容调器和电磁阀控制连接进气阀、放空阀及电磁阀组，放空阀安装在进气阀与油气筒相接的管路上，电磁阀组控制连接气动截止阀组，气动截止阀组分别连接主机和油过滤器，喷油压力传感器连接在气动截止阀组与主机相连的线路上；余热回收系统由换热器和进出水球阀组成，在后冷却器与油气筒连接的管道上安装压力传感器。本实用新型专利技术通过引入根据机头排气温度变化的多点可控喷油，有效解决了压缩机因冷却水管网中压力波动致机组故障的问题，并通过动态调节喷油量以提高机组效率。

【技术实现步骤摘要】
水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统
本技术涉及水冷型喷油螺杆压缩机，特别涉及一种水冷型喷油螺杆压缩机的喷油控制系统。
技术介绍
目前在喷油螺杆压缩机领域，前期机组所散发出大量的热量，一般被浪费掉了而得不到有效利用。因此，应运而生出余热回收节能系统，简单地说，就是在油循环系统中串联一个水冷型换热器，通过单独引进一组进出水管接入到用户的生活用水管道或蓄水池中，其热能回收率最高可达70%。但是在盲目增加换热器容量以追求高热能回收率的同时，造成了整个系统冷却系统过大，如此过于臃肿庞大的“身躯”则意味着行动的“迟缓”。对于空气压缩机，由于在大气中含有水蒸气，因此自由状态下的空气经压缩机压缩后若温度达不到露点温度则会有液态水析出，析出的液态水会对润滑油的品质造成较大影响，大大减少润滑油寿命从而增加保养成本，同时析出的液态水对机组内部的金属件通道造成锈蚀影响，特别是机头的核心部件螺杆，因其加工精度要求高，轻则影响机组能效、寿命，重则造成转子抱死导致不可挽回的损失。在设计喷油螺杆压缩机时会根据使用工况的不同及排气压力等得出合适的排气温度，一般会选用不同型号的温控阀来控制温度。对于常见的分流型温控阀，其特点是开启温度稳定以适应不同的环境温度下的工况，其控制原理是通过感温元件的伸缩来分配进入冷却器的油量，其缺点是这种纯机械的控制方式在冷却系统水压波动时（但不限“余热回收系统的介入时”），因其阀芯是与油气筒直联的不能直接根据排气传感器传回的温度进行直接调节，在此前得到的实验数据中，温控阀延迟有3分钟之久，且在调节过程中存在频繁波动的情况，在这种情况下，因机头进入大量低温油以致液态水析出已不可避免，同时因反复伸缩调节温控阀，使得机械磨损大，极易造成损坏。有鉴于此，该领域的技术人员致力于研发一种用于水冷型喷油螺杆压缩机的喷油控制系统，使喷油量可控化，避免机组因液态水析出而引发故障同时让系统更加高效运行。
技术实现思路
本技术的任务是提供一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，通过实现水冷型喷油螺杆压缩机喷油量可控化，避免机组因液态水析出而引发故障同时让系统更加高效运行，解决了上述现有技术所存在的问题。本技术的技术解决方案如下：一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，它包括空气过滤器、进气阀、主机、油气筒、安全阀、油冷却器、后冷却器、排污阀、温控阀、油过滤器、换热器、进出水球阀以及空压机控制系统，它还包括多级阶梯喷油系统和余热回收系统；所述多级阶梯喷油系统由容调器、放空阀、电磁阀、气动截止阀组、喷油压力传感器以及电磁阀组组成，容调器和电磁阀控制连接进气阀、放空阀及电磁阀组，放空阀安装在进气阀与油气筒相接的管路上，电磁阀组控制连接气动截止阀组，气动截止阀组分别连接主机和油过滤器，喷油压力传感器连接在气动截止阀组与主机相连的线路上；所述余热回收系统由换热器和进出水球阀组成，进出水球阀连接换热器，换热器连接温控阀，温控阀既连接油过滤器还连接油气筒，换热器还连接油冷却器，油冷却器上部连接油过滤器，油冷却器下部连接后冷却器，后冷却器上端通过管道连接油气筒，在该连接管道上连接压力传感器，后冷却器底部装有第一排污阀，油气筒底部装有第二排污阀。所述主机连接温度传感器。所述油气筒连接最小压力阀和压差开关。所述油气筒连接压力表。所述主机与油气筒相接的管路上装有单向阀。应用本技术的水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，通过引入根据机头排气温度变化的多点可控喷油，有效解决了水冷型喷油螺杆式压缩机（特别是在油路中串联余热回收换热器）在应用过程中因冷却水管网中压力波动，特别是在运行过程中打开余热回收换热器瞬间造成机组排气温度过低从而析出液态水导致机组故障的问题，并通过动态调节喷油量以提高机组效率。本技术的水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统以PLC介入，通过控制螺杆主机进油管路上电磁阀与截止阀构成的多个并联组合阀体，根据排气温度传感器反馈的排气温度，依靠设置的具体参数对阀门进行有序的开关组合以调节喷油量，同时在主进油管上加装一个压力传感器用以保护机头。本技术的水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统的优势如下：1、快速响应，通过调节喷油量，保证机组不会析出液态水，进而保护机组，相对于传统的温控阀机械调节方式，本技术的优势明显。2、具有节能效果，通过设置参数值，可实现因喷油温度的变化对喷油量实现阶梯式调节，因冷却系统容量大可保证喷入系统的油是冷油，由于机组热容量常规化，因此进入系统的油温度越低，其进入吸气腔的油量越少，机组能效就越好。3、喷油式螺杆压缩机因其系统特点在其不需要向管网中送气时其可在一定时间内卸载运行，此时系统压力低，因此水蒸气露点温度相应也低，在此工作状态下，可相对加载状态下通过上述控制方式适当降低排气温度，可延长润滑油使用寿命。附图说明图1是本技术的一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统的结构示意图。附图标记：1为空气过滤器，2为进气阀，3为主机，4为温度传感器，5为油气筒，6为安全阀，7为最小压力阀，8为压力表，9为油冷却器，10后冷却器，11为第一排污阀，12为温控阀，13为第二排污阀，14为油过滤器，15为容调器，16为放空阀，17为单向阀，18为电磁阀，19为压力传感器，20为压差开关，21为气动截止阀组，22为换热器，23为进出水球阀，24为喷油压力传感器，25为电磁阀组，31为多级阶梯喷油系统，32为空压机控制系统，33为余热回收系统。具体实施方式参看图1，本技术提供一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，它主要由空气过滤器1、进气阀2、主机3、油气筒5、安全阀6、油冷却器9、后冷却器10、排污阀、温控阀12、油过滤器14、换热器22、进出水球阀23以及空压机控制系统32、多级阶梯喷油系统31和余热回收系统33组成。多级阶梯喷油系统31主要由容调器15、放空阀16、电磁阀18、气动截止阀组21、喷油压力传感器24以及电磁阀组25组成。容调器15和电磁阀18控制连接进气阀2、放空阀16及电磁阀组25。放空阀16安装在进气阀2与油气筒5相接的管路上。电磁阀组25控制连接气动截止阀组21。气动截止阀组21分别连接主机3和油过滤器14。喷油压力传感器24连接在气动截止阀组21与主机3相连的线路上。余热回收系统33主要由换热器22和进出水球阀23组成。进出水球阀23连接换热器22，换热器22连接温控阀12，温控阀12既连接油过滤器14还连接油气筒5；换热器22还连接油冷却器9。油冷却器9上部连接油过滤器14，油冷却器9下部连接后冷却器10，后冷却器10上端通过管道连接油气筒5，在该连接管道上连接压力传感器19。后冷却器10底部安装第一排污阀11，油气筒5底部安装第二排污阀13。如图1中所示，主机3连接温度传感器4。油气筒5连接最小压力阀7和压差开关20。油气筒5还连接压力表8。在主机3与油气筒5相接的管路上安装单向阀17。本技术的水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统以PLC介入，通过控制螺杆主机进油管路上电磁阀与截止阀构成的多个并联组合阀体，根据排气温度传感器反馈的排气温度，依靠设置的具体参数对阀门进行有序的开关组合以调节喷油量，同时在主进油管上加装一个压力传感器用以保护机头。本技术通过引入根据机头排气温度变化的多点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，它包括空气过滤器、进气阀、主机、油气筒、安全阀、油冷却器、后冷却器、排污阀、温控阀、油过滤器、换热器、进出水球阀以及空压机控制系统，其特征在于：它还包括多级阶梯喷油系统（31）和余热回收系统（33）；所述多级阶梯喷油系统（31）由容调器（15）、放空阀（16）、电磁阀（18）、气动截止阀组（21）、喷油压力传感器（24）以及电磁阀组（25）组成，容调器（15）和电磁阀（18）控制连接进气阀（2）、放空阀（16）及电磁阀组（25），放空阀（16）安装在进气阀（2）与油气筒（5）相接的管路上，电磁阀组（25）控制连接气动截止阀组（21），气动截止阀组（21）分别连接主机（3）和油过滤器（14），喷油压力传感器（24）连接在气动截止阀组（21）与主机（3）相连的线路上；所述余热回收系统（33）由换热器（22）和进出水球阀（23）组成，进出水球阀（23）连接换热器（22），换热器（22）连接温控阀（12），温控阀（12）既连接油过滤器（14）还连接油气筒（5），换热器（22）还连接油冷却器（9），油冷却器（9）上部连接油过滤器（14），油冷却器（9）下部连接后冷却器（10），后冷却器（10）上端通过管道连接油气筒（5），在该连接管道上连接压力传感器（19），后冷却器（10）底部装有第一排污阀（11），油气筒（5）底部装有第二排污阀（13）。...

【技术特征摘要】
1.一种水冷型喷油螺杆压缩机喷油控制系统，它包括空气过滤器、进气阀、主机、油气筒、安全阀、油冷却器、后冷却器、排污阀、温控阀、油过滤器、换热器、进出水球阀以及空压机控制系统，其特征在于：它还包括多级阶梯喷油系统（31）和余热回收系统（33）；所述多级阶梯喷油系统（31）由容调器（15）、放空阀（16）、电磁阀（18）、气动截止阀组（21）、喷油压力传感器（24）以及电磁阀组（25）组成，容调器（15）和电磁阀（18）控制连接进气阀（2）、放空阀（16）及电磁阀组（25），放空阀（16）安装在进气阀（2）与油气筒（5）相接的管路上，电磁阀组（25）控制连接气动截止阀组（21），气动截止阀组（21）分别连接主机（3）和油过滤器（14），喷油压力传感器（24）连接在气动截止阀组（21）与主机（3）相连的线路上；所述余热回收系统（33）由换热器（22）和进出水球阀（23）组成，进出水球阀（23）连接换热器（22），换热器（2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，李彪，孙洪涛，张杰，
申请(专利权)人：上海优耐特斯压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31