导航装置及导航程序产品制造方法及图纸

一种导航装置具备移动道路确定部(10a)、连续性判断部(10b)及延长道路设定部(10c)。上述移动道路确定部通过取得车辆的当前位置来确定车辆实际行驶的移动道路。上述连续性判断部判断与上述移动道路的端点连接的第1道路与上述移动道路之间是否有连续性。上述延长道路设定部在上述连续性判断部判断为上述第1道路与上述移动道路之间有上述连续性时，将上述第1道路设定为第1延长道路。上述移动道路的端点被设为基准端点，上述移动道路被设为基准道路，上述第1道路被设为判断对象道路。

【技术实现步骤摘要】
导航装置及导航程序产品本专利技术是本申请人于2012年06月29日提交的中国专利申请号为201380035533.7、专利技术名称为“导航装置及导航程序产品”这一专利技术专利申请的分案申请。相关申请的相互参照本专利技术基于2012年6月29日申请的日本申请号2012-147004号、2012年6月29日申请的日本申请号2012-147002号及2013年4月24日申请的日本申请号2013-091514，在此援用它们的记载内容。
本专利技术涉及一种对道路区间进行学习的导航装置、将本车辆的当前所在地显示在地图上的导航装置、以及将本车辆的当前所在地显示在地图上的程序产品。
技术介绍
以往，为了实现路径引导及PointofInterest(POI)等引导量的适当化，公开了对用户认识的道路进行学习的技术。例如，在专利文献1中，作为用户认识的道路，对用户实际行驶过的道路区间进行学习。此外，作为其他对道路区间进行学习的方法，例如，在专利文献2所公开的技术中，不仅对用户实际行驶过的道路进行学习，还将包含该道路的地图的区划单位(网格区域)作为学习对象来进行学习。但是，在现有技术的学习方法中，不得不说在以下方面不够充分。例如在专利文献1中所记载的技术中，仅对行驶过的道路区间进行学习，将除此以外的道路区间排除在学习对象之外，因此学习的道路范围窄。此外，如专利文献2所记载的技术那样，若对包含在网格区域中的道路区间也进行学习，则存在包含用户实际上不认识(无法认识)的完全不知道的道路的可能性。近年来，搜索路径并进行基于该路径的引导的导航装置得到了普及。这种导航装置具备GPS接收机等，一般将本车辆的当前所在地显示在地图上。然而，用户当然需要当前所在地周边的例如设施信息，但还存在需要本车辆的行进方向上的交叉口等信息的情况。但根据地图显示的缩尺的不同，可能存在下一个的交叉口没有显示在地图上的情况。因此，以往公开了自动切换地图显示的缩尺，将当前所在地和车辆行进方向上的下一个交叉口显示在一个画面中的行驶位置显示装置(例如参照专利文献3)。由此，由于知道到达下一个交叉口为止的行驶距离等，因此例如即使行驶在不认识的道路上的情况下，也能够减轻用户的心理负担。但是，在不认识的道路上行驶的情况下，从尽可能消除用户的心理负担的观点上看，仅显示下一个交叉口的信息还是不够充分的。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开平11-201770号公报专利文献2：日本特开2003-254771号公报专利文献3：日本特开平6-300575号公报
技术实现思路
本专利技术是为了解决上述课题而做出的，其第1目的在于提供如下导航系统，不仅对用户实际行驶过的道路区间进行学习，还能够对用户认识或认识的概率高的道路区间进行学习，第2目的在于提供能够尽可能消除用户的心理负担的导航装置及导航程序产品。本专利技术的第1方式的导航装置，具备移动道路确定部、连续性判断部及延长道路设定部。上述移动道路确定部通过取得车辆的当前位置来确定车辆实际行驶的移动道路。上述连续性判断部判断与上述移动道路的端点连接的第1道路与上述移动道路之间是否有连续性。上述延长道路设定部在上述连续性判断部判断为上述第1道路与上述移动道路之间有上述连续性时，将上述第1道路设定为第1延长道路。上述移动道路的端点被设为基准端点，上述移动道路被设为基准道路，上述第1道路被设为判断对象道路。根据上述导航装置，不仅能够对用户实际行驶过的道路区间进行学习，还能够对用户认识或认识的概率高的道路区间进行学习。本专利技术的第2方式的导航装置，进行将车辆的当前所在地重叠显示在地图上的地图显示，搜索到目的地为止的路径，进行沿着该路径的路径引导，具备存储部、认识道路判断部、认识道路确定部及切换部。上述存储部存储有多个认识道路。上述多个认识道路包含上述车辆实际行驶的道路即移动道路、以及相对于上述移动道路具有连续性的道路即延长道路。上述认识道路判断部根据存储在上述存储部中的上述多个认识道路的信息，判断上述车辆正在行驶的道路是否包含在上述多个认识道路中。上述认识道路确定部在上述认识道路判断部判断为上述车辆正在行驶的道路没有包含在上述多个认识道路中的情况下，确定成为上述地图显示的对象的作为上述多个认识道路中的1个认识道路的显示对象认识道路。上述切换部在由上述认识道路确定部确定了上述显示对象认识道路时，将上述地图显示切换为该显示对象认识道路的至少一部分及上述车辆的上述当前所在地包含在一个画面中。根据上述导航装置，用户认识的可能性大的道路和当前所在地一起显示在地图上，因此能够尽可能消除用户的心理负担。本专利技术的第3方式的导航程序产品，包含在计算机可读取的持久且有形的存储介质中，该导航程序产品包含通过用于实现作为本专利技术的第2方式的导航装置的各部的功能的计算机来实施的命令。根据上述导航程序产品，用户认识的可能性大的道路和当前所在地一起显示在地图上，因此能够尽可能消除用户的心理负担。本专利技术的第4方式的导航装置，进行将车辆的当前所在地重叠显示在地图上的地图显示，搜索到目的地为止的路径，进行沿着该路径的路径引导，具备存储部、认识道路判断部及提示部。上述存储部存储有多个认识道路。上述多个认识道路包含上述车辆实际行驶的道路即移动道路、以及相对于上述移动道路具有连续性的道路即延长道路。上述认识道路判断部根据存储在上述存储部中的上述多个认识道路的信息，判断上述车辆正在行驶的道路是否包含在上述多个认识道路中。上述提示部在上述认识道路判断部判断为上述车辆正在行驶的道路没有包含在上述多个认识道路中的情况下，在上述车辆接近了包含在上述多个认识道路中的上述延长道路时，提示朝向上述移动道路所在的位置的方向。根据上述导航装置，用户认识的可能性大的道路和当前所在地一起显示在地图上，因此能够尽可能消除用户的心理负担。本专利技术的第5方式的导航程序产品，包含在计算机可读取的持久且有形的存储介质中，该导航程序产品包含通过用于实现本专利技术的第4方式的导航装置的各部的功能的计算机来实施的命令。根据上述导航程序产品，用户认识的可能性大的道路和当前所在地一起显示在地图上，因此能够尽可能消除用户的心理负担。附图说明本专利技术的上述目的及其他目的、特征及优点可通过参照附图进行的下述详细说明，进一步得以明确。图1是表示本专利技术的一个实施方式的导航装置的概略结构的框图。图2是表示移动历史存储处理的流程图。图3是表示移动历史信息的说明图。图4是表示本专利技术的第1实施方式的延长道路设定处理的流程图。图5(a)和图5(b)是具体表示第1实施方式的延长道路设定处理的说明图。图6是表示实现引导量的优化的区域的区分的说明图。图7是表示第2实施方式的延长道路设定处理的前半部分的流程图。图8是表示第2实施方式的延长道路设定处理的后半部分的流程图。图9是表示本专利技术的第3实施方式的导航装置的概略结构的框图。图10是表示本专利技术的其他实施方式的移动历史存储处理的流程图。图11是表示第3实施方式的地图显示切换处理的流程图。图12(a)和图12(b)是具体表示第3实施方式的地图显示切换处理的说明图。图13(a)和图13(b)是具体表示第3实施方式的地图显示切换处理的说明图。图14是表示第3实施方式的方向提示处理的流程图。图15(a)和图15(b)是具体表示方向提示处理的说本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航装置，进行将车辆的当前所在地重叠显示在地图上的地图显示，搜索到目的地为止的路径，进行沿着该路径的路径引导，该导航装置具备：存储部(19)，存储有多个认识道路，上述多个认识道路包含上述车辆实际行驶的道路即移动道路、以及相对于上述移动道路具有连续性的道路即延长道路；认识道路判断部(100a)，根据存储在上述存储部中的上述多个认识道路的信息，判断上述车辆正在行驶的道路是否包含在上述多个认识道路中；认识道路确定部(100b)，在上述认识道路判断部判断为上述车辆正在行驶的道路没有包含在上述多个认识道路中的情况下，确定成为上述地图显示的对象的作为上述多个认识道路中的1个认识道路的显示对象认识道路；以及切换部(100c)，若由上述认识道路确定部确定了上述显示对象认识道路，则将上述地图显示切换为该显示对象认识道路的至少一部分及上述车辆的上述当前所在地包含在一个画面中。

【技术特征摘要】
2012.06.29 JP 2012-147004;2012.06.29 JP 2012-147001.一种导航装置，进行将车辆的当前所在地重叠显示在地图上的地图显示，搜索到目的地为止的路径，进行沿着该路径的路径引导，该导航装置具备：存储部(19)，存储有多个认识道路，上述多个认识道路包含上述车辆实际行驶的道路即移动道路、以及相对于上述移动道路具有连续性的道路即延长道路；认识道路判断部(100a)，根据存储在上述存储部中的上述多个认识道路的信息，判断上述车辆正在行驶的道路是否包含在上述多个认识道路中；认识道路确定部(100b)，在上述认识道路判断部判断为上述车辆正在行驶的道路没有包含在上述多个认识道路中的情况下，确定成为上述地图显示的对象的作为上述多个认识道路中的1个认识道路的显示对象认识道路；以及切换部(100c)，若由上述认识道路确定部确定了上述显示对象认识道路，则将上述地图显示切换为该显示对象认识道路的至少一部分及上述车辆的上述当前所在地包含在一个画面中。2.根据权利要求1所述的导航装置，其中，上述多个认识道路包含位于上述目的地的周边的第1认识道路，上述认识道路确定部在正在进行上述路径引导时，将上述第1认识道路确定为上述显示对象认识道路。3.根据权利要求1所述的导航装置，其中，上述多个认识道路包含与上述当前所在地之间的距离最短的第2认识道路，上述认识道路确定部在没有进行上述路径引导时，检索上述第2认识道路，将该第2认识道路确定为上述显示对象认识道路。4.根据权利要求3所述的导航装置，其中，上述第2认识道路沿着上述车辆的行进方向位于车辆的前方，上述认识道路确定部将到上述第2认识道路为止的距离修正为比实际短，以容易确定上述第2认识道路，从上述多个认识道路之中检索与上述当前所在地之间的距离最短的上述第2认识道路。5.根据权利要求1所述的导航装置，其中，上述切换部将上述地图显示切换为，除了上述显示对象认识道路的至少一部分及上述当前所在地以外，还包含从上述当前所在地到达上述显示对象认识道路的道路即引导道路。6.根据权利要求1所述的导航装置，其中，还具备提示部(100e)，在上述认识道路判断部判断为上述车辆正在行驶的道路没有包含在上述多个认识道路中的情况下，在接近了上述延长道路时，该提示部(100e)提示朝向上述移动道路所在的位置的方向。7.根据权利要求6所述的导航装置，其中，上述提示部将过去停靠过的次数多的设施显示在上述地图上。8.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：加藤典子，
申请(专利权)人：株式会社电装，
类型：发明
国别省市：日本,JP