【技术实现步骤摘要】
一种制动主缸的阳极氧化挂具
本技术属于一种汽车制动气缸夹具
,具体涉及一种制动主缸的阳极氧化挂具。
技术介绍
在汽车制造行业中,为了保证制动主缸的安全性和使用寿命,都对主缸有阳极氧化的要求,因此阳极氧化挂具的选择对主缸阳极氧化的效率和质量有很大影响。现有制动主缸阳极氧化挂具存在的不足之处有:第一:利用挂具的夹紧装置对产品进行夹紧,这样反复使用,导致夹紧力下降,影响挂具使用寿命。第二:现有挂具有夹紧装置,在上下产品时都要夹紧和松开产品,降低了生产效率。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种制动主缸的阳极氧化挂具,其利用制动主缸自身重力将工件和挂具夹紧的阳极氧化挂具,通过挂具的定位销和产品的装配孔接触,从而对产品进行阳极氧化处理。为实现上述技术目的,本技术采取的技术方案为:一种制动主缸的阳极氧化挂具,其中:包括挂具框架、左挂钩、左顶杆、第二连接杆、右顶杆、右挂钩、挂具单元、右弹片和左弹片,所述的左挂钩固定安装在挂具框架的顶端且左挂钩与挂具框架的左侧面平齐,所述的左顶杆安装在左挂钩的螺纹孔里,所述的左弹片安装在左挂钩上且左顶杆尾部顶在左弹片上,所述的右挂钩固定安装在挂具框架的顶端且右挂钩与挂具框架的右侧面平齐,所述的右顶杆安装在右挂钩的螺纹孔里,所述的右弹片安装在右挂钩上且右顶杆尾部顶在右弹片上,所述的第二连接杆安装在左挂钩和右挂钩之间,所述的挂具框架上安装有若干个挂具单元。为优化上述技术方案,采取的具体措施还包括:上述的挂具框架由左立柱、左横梁、右立柱、右横梁、斜拉杆和第一连接杆组成,所述的左立柱通过第一连接杆和斜拉杆与右立柱连 ...
【技术保护点】
一种制动主缸的阳极氧化挂具,其特征在于:包括挂具框架(1)、左挂钩(2)、左顶杆(3)、第二连接杆(4)、右顶杆(5)、右挂钩(6)、挂具单元(7)、右弹片(8)和左弹片(9),所述的左挂钩(2)固定安装在挂具框架(1)的顶端且左挂钩(2)与挂具框架(1)的左侧面平齐,所述的左顶杆(3)安装在左挂钩(2)的螺纹孔里,所述的左弹片(9)安装在左挂钩(2)上且左顶杆(3)尾部顶在左弹片(9)上,所述的右挂钩(6)固定安装在挂具框架(1)的顶端且右挂钩(6)与挂具框架(1)的右侧面平齐,所述的右顶杆(5)安装在右挂钩(6)的螺纹孔里,所述的右弹片(8)安装在右挂钩(6)上且右顶杆(5)尾部顶在右弹片(8)上,所述的第二连接杆(4)安装在左挂钩(2)和右挂钩(6)之间,所述的挂具框架(1)上安装有若干个挂具单元(7)。
【技术特征摘要】
1.一种制动主缸的阳极氧化挂具,其特征在于:包括挂具框架(1)、左挂钩(2)、左顶杆(3)、第二连接杆(4)、右顶杆(5)、右挂钩(6)、挂具单元(7)、右弹片(8)和左弹片(9),所述的左挂钩(2)固定安装在挂具框架(1)的顶端且左挂钩(2)与挂具框架(1)的左侧面平齐,所述的左顶杆(3)安装在左挂钩(2)的螺纹孔里,所述的左弹片(9)安装在左挂钩(2)上且左顶杆(3)尾部顶在左弹片(9)上,所述的右挂钩(6)固定安装在挂具框架(1)的顶端且右挂钩(6)与挂具框架(1)的右侧面平齐,所述的右顶杆(5)安装在右挂钩(6)的螺纹孔里,所述的右弹片(8)安装在右挂钩(6)上且右顶杆(5)尾部顶在右弹片(8)上,所述的第二连接杆(4)安装在左挂钩(2)和右挂钩(6)之间,所述的挂具框架(1)上安装有若干个挂具单元(7)。2.根据权利要求1所述的一种制动主缸的阳极氧化挂具,其特征在于:所述的挂具框架(1)由左立柱(11)、左横梁(12)、右立柱(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴晓杉,
申请(专利权)人:江苏瑞尔隆鼎实业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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