一种节能减排添加剂制造技术

本发明专利技术涉及节能减排添加剂，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8—13份，汽油13—18份，柴油6—9份，机油14—19份，乙二醇单丁醚5—10份，油酸5—10份，三乙胺2—6份，甲苯5—8份，AEO‑92—5份。该方法具有提高燃油雾化性能的功效，在使用本品后，燃油中的有害气体可完全充分雾化燃烧，充分燃烧后的燃油将极大的减少有毒气体的排出，并减少积炭和油泥在发动机壳体内的形成，不仅有效提高了尾气排放标准，还可以延长发动机的使用寿命，降低发动机故障的发生概率。

A kind of energy saving and emission reducing additive

The present invention relates to energy saving and emission reduction additives. The energy saving and emission reduction additives are composed of 8 - 13 parts of butanol, 13 - 18 gasoline, 6 - 9 diesel oil, 14 - 19 oil, 5 - 10 ethylene glycol mono - ether, 5 10 portion of oleic acid, three, toluene. The method has the effect of improving the fuel atomization performance. After the use of this product, the harmful gas in the fuel can fully atomized combustion. The fuel after full combustion will greatly reduce the discharge of toxic gas, and reduce the formation of the coke and sludge in the engine shell, which not only effectively improves the emission standard of the exhaust gas, but also can improve the exhaust emission standard. In order to prolong the service life of the engine and reduce the probability of engine failure.

【技术实现步骤摘要】
一种节能减排添加剂
本专利技术涉及化工产品生产领域，具体是一种节能减排添加剂。
技术介绍
汽车发动机随着车辆的持续运行，会不知不觉的在发动机内部的节气门体、喷油嘴、气缸等部门产生油泥、积碳等影响汽车正常运行的物质。如果忽略油泥和积碳的存在，它们慢慢吞噬发动机动力，降低燃油经济性，增加污染环境的物质排放，并可导致一系列的发动机故障。因此需要一种添加剂，使汽柴油在燃烧过程中，充分燃烧，减少积炭和油泥的形成，从而降低尾气污染，延长发动机的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术正是针对现有技术中存在的技术问题，提供一种节能减排添加剂。该方法具有提高燃油雾化性能的功效，在使用本品后，燃油中的有害气体可完全充分雾化燃烧，充分燃烧后的燃油将极大的减少有毒气体的排出，并减少积炭和油泥在发动机壳体内的形成，不仅有效提高了尾气排放标准，还可以延长发动机的使用寿命，降低发动机故障的发生概率。为了实现上述目的，本专利技术的技术方案如下，一种节能减排添加剂，其特征在于，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8—13份，汽油13—18份，柴油6—9份，机油14—19份，乙二醇单丁醚5—10份，油酸5—10份，三乙胺2—6份，甲苯5—8份，AEO-92—5份。作为本专利技术的一种改进，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8—12份，汽油14—18份，柴油7—9份，机油15—19份，乙二醇单丁醚6—10份，油酸6—10份，三乙胺3—6份，甲苯6—8份，AEO-93—5份。作为本专利技术的一种改进，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8份，汽油14份，柴油9份，机油15份，乙二醇单丁醚6份，油酸9份，三乙胺3份，甲苯6份，AEO-93份。作为本专利技术的一种改进，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇11份，汽油16份，柴油7份，机油17份，乙二醇单丁醚9份，油酸8份，三乙胺4份，甲苯7份，AEO-93份。作为本专利技术的一种改进，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇10份，汽油15份，柴油8份，机油16份，乙二醇单丁醚8份，油酸7份，三乙胺5份，甲苯6份，AEO-94份。作为本专利技术的一种改进，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇11份，汽油17份，柴油7份，机油14份，乙二醇单丁醚9份，油酸6份，三乙胺3份，甲苯7份，AEO-93份。作为本专利技术的一种改进，所述方法步骤如下：1）首先将丁醇、汽油、柴油加机油搅拌混合，混合时，需加热至35℃，然后依次将乙二醇单丁醚、油酸、三乙胺、甲苯和AEO-9加入混合液中，充分搅拌，使所有原料在混合液中充分均匀扩散后，令其自然冷却至常温，完成制备过程。相对与现有技术，本专利技术具有如下优点，1）整个技术方案操作简单可靠，成本较低，有利于企业降低生产成本；2）该方法具有提高燃油雾化性能的功效，在使用本品后，燃油中的有害气体可完全充分雾化燃烧，充分燃烧后的燃油将极大的减少有毒气体的排出，并减少积炭和油泥在发动机壳体内的形成，不仅有效提高了尾气排放标准，还可以延长发动机的使用寿命，降低发动机故障的发生概率；3）该方法对人体无害，可长期使用，并适宜大范围推广。具体实施方式：实施例1：一种节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8份，汽油14份，柴油9份，机油15份，乙二醇单丁醚6份，油酸9份，三乙胺3份，甲苯6份，AEO-93份。实施例2：一种节能减排添加剂，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇11份，汽油16份，柴油7份，机油17份，乙二醇单丁醚9份，油酸8份，三乙胺4份，甲苯7份，AEO-93份。实施例3：一种节能减排添加剂，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇10份，汽油15份，柴油8份，机油16份，乙二醇单丁醚8份，油酸7份，三乙胺5份，甲苯6份，AEO-94份。实施例4：一种节能减排添加剂，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇11份，汽油17份，柴油7份，机油14份，乙二醇单丁醚9份，油酸6份，三乙胺3份，甲苯7份，AEO-93份。实施例5：一种节能减排添加剂的制备方法，所述方法步骤如下：首先将丁醇、汽油、柴油加机油搅拌混合，混合时，需加热至35℃，然后依次将乙二醇单丁醚、油酸、三乙胺、甲苯和AEO-9加入混合液中，充分搅拌，使所有原料在混合液中充分均匀扩散后，令其自然冷却至常温，完成制备过程。需要说明的是上述实施例，并非用来限定本专利技术的保护范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本专利技术权利要求所保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能减排添加剂，其特征在于，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8—13份，汽油13—18份，柴油6—9份，机油14—19份，乙二醇单丁醚5—10份，油酸5—10份，三乙胺2—6份，甲苯5—8份，AEO‑92—5份。

【技术特征摘要】
1.一种节能减排添加剂，其特征在于，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8—13份，汽油13—18份，柴油6—9份，机油14—19份，乙二醇单丁醚5—10份，油酸5—10份，三乙胺2—6份，甲苯5—8份，AEO-92—5份。2.根据权利要求1所述的一种节能减排添加剂，其特征在于，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8—12份，汽油14—18份，柴油7—9份，机油15—19份，乙二醇单丁醚6—10份，油酸6—10份，三乙胺3—6份，甲苯6—8份，AEO-93—5份。3.根据权利要求1所述的一种节能减排添加剂，其特征在于，所述节能减排添加剂由以下质量份数的成分组成：丁醇8份，汽油14份，柴油9份，机油15份，乙二醇单丁醚6份，油酸9份，三乙...

【专利技术属性】
技术研发人员：于杨，聂广泽，
申请(专利权)人：南京化学工业园环保产业协同创新有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32