一种中间轴承自动对中装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种中间轴承自动对中装置，该装置包括外衬套、外橡胶层、中间衬套、内橡胶层和内衬套，其中外衬套、中间衬套和内衬套均为金属件，三者由外至内为依次套装的关系，外橡胶层硫化在外衬套和中间衬套之间，内橡胶层硫化在中间衬套和内衬套之间；对中装置整体通过外衬套安装固定在基座中，中间轴承的机脚固定安装在内衬套中，利用内橡胶层和外橡胶层的弹性变形使得中间轴承能够随着主轴自动调整姿态，进而改善轴系的对中状态，同时能有效隔离轴系通过基座向艇体的振动传递。

An automatic middle bearing intermediate device

The utility model discloses an automatic middle bearing middle bearing device, which comprises an outer bushing, an outer rubber layer, an intermediate bushing, an inner rubber layer and an inner bushing. The outer bushing, the middle bushing and the inner bushing are all metal parts, and the three are in turn from outside to inside, and the outer rubber layer is vulcanized on the outer bushing and the middle bushing. In between, the inner rubber layer is vulcanized between the middle bushing and the inner bushing; the middle device is fixed in the base with the outer bushing, the pin of the middle bearing is fixed in the inner sleeve, and the elastic deformation of the inner rubber layer and the outer rubber layer enables the intermediate bearing to automatically adjust the attitude with the main shaft, and then the shaft system is improved. Meanwhile, it can effectively isolate the vibration of the shaft passing through the base to the hull.

【技术实现步骤摘要】
一种中间轴承自动对中装置
本技术应用于船舶舱内中间轴承，通过其应用能够改善轴系运行中的对中状态，消除运行中由于艇体变形、冲击、运行状态变化等各种因素导致的轴系对中状态恶化，同时能有效的隔离轴系通过轴承基座传递于艇体的振动传递。
技术介绍
目前，船舶轴系舱内中间轴承通过绞配螺栓固定于结构基础上，这种安装方式存在以下问题：a)船体变形、装载量、运行工况等变化使得实际船舶轴系对中状态发生变化，轴承对中状态恶化，导致轴承局部载荷超过额定值，进而引起轴承烧毁事故。b)实际运行中轴系在各种激励下的振动通过刚性安装的基座传递于艇体。c)船台阶段轴承机脚和基座采用绞配螺栓孔和绞配螺栓的安装方式，施工周期长、安装精度低，同时，后期修理中需要重新绞配螺栓和螺栓孔。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种中间轴承自对中装置，能够改善船舶轴系运行时中间轴承的对中状态，同时能有效隔离轴系通过基座向艇体的振动传递。一种中间轴承自动对中装置，该装置包括外衬套、外橡胶层、中间衬套、内橡胶层和内衬套，其中外衬套、中间衬套和内衬套均为金属件，三者由外至内为依次套装的关系，外橡胶层硫化在外衬套和中间衬套之间，内橡胶层硫化在中间本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中间轴承自动对中装置，其特征在于，该装置包括外衬套、外橡胶层、中间衬套、内橡胶层和内衬套，其中外衬套、中间衬套和内衬套均为金属件，三者由外至内为依次套装的关系，外橡胶层硫化在外衬套和中间衬套之间，内橡胶层硫化在中间衬套和内衬套之间；对中装置整体通过外衬套安装固定在基座中，中间轴承的机脚固定安装在内衬套中，利用内橡胶层和外橡胶层的弹性变形使得中间轴承能够随着主轴自动调整姿态，进而改善轴系的对中状态。

【技术特征摘要】
1.一种中间轴承自动对中装置，其特征在于，该装置包括外衬套、外橡胶层、中间衬套、内橡胶层和内衬套，其中外衬套、中间衬套和内衬套均为金属件，三者由外至内为依次套装的关系，外橡胶层硫化在外衬套和中间衬套之间，内橡胶层硫化在中间衬套和内衬套之间；对中装置整体通过外衬套安装固定在基座中，中间轴承的机脚固定安装在内衬套中，利用内橡胶层和外橡胶层的弹性变形使得中间轴承能够随着主轴自动调整姿态，进而改善轴系的对中状态。2.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚伟，田佳彬，王隽，疏舒，张金国，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北,42