电动行李车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动行李车，包括：框架，具有框架顶部、框架底部以及连接于所述框架顶部与所述框架底部之间的两个框架侧部；车轮，安装在框架底部的两侧；升降台，位于框架底部的上方以及两个框架侧部之间，用以承载行李；通过电机驱动的升降机构，所述升降机构联接在升降台与两个框架侧部的相对的内侧面之间，用以驱动升降台沿着框架侧部移动。根据本实用新型专利技术的电动行李车不仅能够将行李运送到理想的位置，而且能够将行李提升到预定高度，因而使用者在处理行李时不用弯腰，从而大大减轻了从事这类工作所需的总体气力。

Electric luggage car

The utility model discloses an electric driving Lee car, including: a frame with two frame sides between the top of the frame, the bottom of the frame, and between the top of the frame and the bottom of the frame; the wheels are mounted on both sides of the bottom of the frame; the lifting platform is located above the bottom of the frame and between the two frame sides, It is used to carry the luggage; the lifting mechanism, which is driven by the motor, is connected between the lifting table and the relative inner surface of the side of the two frames to drive the lifting platform to move along the side of the frame. According to the utility model, the electric baggage car not only can carry the luggage to the ideal position, but also can lift the luggage to the predetermined height, so the user does not bend the waist in handling the luggage, thus greatly alleviates the overall strength required to engage in this kind of work.

【技术实现步骤摘要】
电动行李车
本技术涉及一种电动行李车。
技术介绍
现有的行李车一般在车架上安装车轮，使用者通过行李车的把手推动行李车向前行进。这种行李车结构简单，靠人力带动，主要是为了在搬运行李时减少体力损耗。为了携带方便，它的体积要求尽量小，重量要求尽量轻，所以它的承载能力受到限制，且只适合较短的距离范围内运送较轻的行李。针对这些问题，已经提出了一些改进的技术。例如，欧洲专利文献EP1988000A1公开了一种手推车，其能够将物品提升到一定高度，以使得使用者不用弯腰而轻松地进行处理，而且由于该手推车具有多个可移动的滑轮，所以处理物品更容易和更有效率。另外，美国专利文献US8905701B2公开了一种手推车，其能够以简单的方式提升物品，同时，手推车的框架相对于竖向保持一定角度，使用者不需要付出巨大的气力或时间。还有，美国专利文献US6309168B1公开了一种手推车，其允许使用者借助一设备提升沉重的物品，该设备非常轻便，能够附接到任何手推车上。然而，上述技术存在以下缺陷：1、设计和制造比较复杂，成本高。2、用于升降的滑轮系统暴露在外，易于损坏且伴有安全隐患。3、后轮过大，不适于通常的大众使用。4、为了推动负载的推车，使用者必须向下拉动把手，这需要付出额外的气力。5、在斜坡上行进时，刚性把手对于负载的推车而言，无法实现最佳的操作。6、刚性的提升平台会降低便携性和存放效率。因此，有必要研发一种电动行李车，使其能够避免现有技术中存在的上述问题至少其中之一。
技术实现思路
有鉴于现有技术中的上述缺陷，本技术的目的在于提出一种新颖的电动行李车，借助该行李车，使用者不仅能够将行李运送到理想的位置，而且能够将行李提升到预定高度，因而使用者在处理行李时不用弯腰，从而大大减轻了从事这类工作所需的总体气力。本技术的另一目的是提供一种便携的电动行李车，其使得使用者无需付出很大的努力就能够以简单的方式运输行李，同时使行李车的框架保持在竖向。本技术的再一目的是提供一种可靠的电动行李车，其具有更为紧凑的整体构型。如这里所体现和概括描述的，为了实现这些及其它优点以及根据本技术的目的，提出了一种电动行李车，包括：框架，具有框架顶部、框架底部以及连接于所述框架顶部与所述框架底部之间的两个框架侧部；车轮，安装在所述框架底部的两侧；升降台，位于所述框架底部的上方以及所述两个框架侧部之间，用以承载行李；其中，所述电动行李车还包括通过电机驱动的升降机构，所述升降机构联接在所述升降台与所述两个框架侧部的相对的内侧面之间，用以驱动所述升降台沿着所述框架侧部移动。优选地，所述升降台可以具有：升降座，所述升降座夹设在所述两个框架侧部的相对的内侧面之间，和扩展板，所述扩展板通过扩展板铰接件与所述升降座能折叠地连接，并近似垂直于所述框架侧部而延伸。优选地，所述电动行李车还可以包括设置在所述升降台与所述框架底部之间的导向轮平台，所述导向轮平台具有：固定部分，固定于所述框架底部；和伸出部分，近似垂直于所述框架侧部而从所述固定部分伸出，其中，在所述伸出部分的自由端设有能与地面接触的旋转脚轮。优选地，所述固定部分与所述伸出部分之间可以通过伸出部分铰接件能折叠地连接，而且所述固定部分与所述伸出部分之间设有锁定销，所述锁定销在锁定状态下能够阻止所述伸出部分相对于所述固定部分折叠。优选地，所述升降机构可以包括：滑块，分别固定于所述升降台的升降座的两端，并能够沿着安装于所述两个框架侧部的相对的内侧面上的线性轨道移动；两个滑轮组，分别设置在所述两个框架侧部内，每个所述滑轮组包括：定滑轮，固定于相应的所述框架侧部内的上部；动滑轮，固定于相应的所述滑块上；缆索，其一端固定连接于相应的所述框架侧部内的上部，其另一端顺次缠绕所述动滑轮和所述定滑轮，然后缠绕在由所述电机驱动的卷绕轴上。优选地，在每个所述框架侧部的内侧面上设置有两条平行的线性轨道，在每条所述线性轨道上分别装设一个所述滑块，每个所述滑块与一个所述动滑轮连接。优选地，所述电动行李车还包括位于所述框架顶部的伸缩机构，所述伸缩机构内能自动收回地卷绕有带，所述带的暴露于所述伸缩机构外的自由端具有卡扣部，使得所述带能够从所述伸缩机构拉出并通过所述卡扣部勾住所述升降台的扩展板的相应部位。优选地，所述电动行李车还包括安装于所述框架侧部的把手，所述把手能够相对于所述框架侧部调节到不同的位置。优选地，位于所述框架底部的每一侧的所述车轮均包括前轮和后轮，所述后轮配置有后轮轴，所述框架底部上设有脚制动器，所述脚制动器能够对所述后轮轴进行锁定而使得所述电动行李车保持静止。优选地，所述电动行李车还包括：能够测量行李的重量的称重传感器，所述称重传感器位于所述框架底部处；负载板，位于所述称重传感器与所述升降座之间，用以将行李的重量传递给所述称重传感器；以及LCD显示器，其位于所述框架顶部，其中，所述称重传感器通过电连接线连接至所述LCD显示器，以在所述LCD显示器上显示通过所述称重传感器测量的重量。本技术的有益效果在于以下至少其中之一：根据本技术的电动行李车不仅能够将行李运送到理想的位置，而且能够将行李提升到预定高度，因而使用者在处理行李时不用弯腰，从而大大减轻了从事这类工作所需的总体气力；而且，根据本技术的电动行李车更为安全、可靠，结构紧凑，易于携带。从以下结合附图的本技术的详细描述中，本技术的前述及其它的目的、特征、方面和优点将变得更为明显。附图说明附图被包含于本文以提供对本技术的进一步的理解，并且被并入本说明书中，构成本说明书的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与下面的描述一起用于说明本技术的理念。在附图中：图1是根据本技术的电动行李车的立体图；图2是图1中的电动行李车在去除了升降台以后的立体图；图3是图1中的电动行李车的主视图；图4是图1中的电动行李车的后视图；图5是沿图3中的线A-A剖开的局部剖视图；图6是图1中的电动行李车的左视图。附图标记列表100框架110框架顶部120框架底部131，132框架侧部140把手200车轮210前轮220后轮221后轮轴222脚制动器300升降台310升降座311负载板320扩展板321竖向板322边缘板323边缘板铰接件324孔330扩展板铰接件400导向轮平台410固定部分420伸出部分430旋转脚轮440伸出部分铰接件450锁定销500升降机构510滑块511线性轨道520滑轮组521定滑轮522动滑轮523缆索550卷绕轴600伸缩机构610带620卡扣部700称重传感器710电连接线800LCD显示器910可充电电池连接器接口920开关装置930升降台高度控制器具体实施方式下面将参照附图详细描述本技术。如图1所示，根据本技术的电动行李车包括：框架100，具有框架顶部110、框架底部120以及连接于框架顶部110与框架底部120之间的两个框架侧部131、132；车轮200，安装在框架底部120的两侧，从而使行李车能够自由移动；升降台300，位于框架底部120的上方以及两个框架侧部131、132之间，用以承载行李。在该实施例中，框架100呈矩形，但是框架顶部110可以采取诸如拱形等其它形状，以增加美观或刚性。根据本技术的电动行李车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动行李车，包括：框架(100)，具有框架顶部(110)、框架底部(120)以及连接于所述框架顶部(110)与所述框架底部(120)之间的两个框架侧部(131，132)；车轮(200)，安装在所述框架底部(120)的两侧；升降台(300)，位于所述框架底部(120)的上方以及所述两个框架侧部(131，132)之间，用以承载行李；其特征在于，所述电动行李车还包括通过电机驱动的升降机构(500)，所述升降机构(500)联接在所述升降台(300)与所述两个框架侧部(131，132)的相对的内侧面之间，用以驱动所述升降台(300)沿着所述框架侧部(131，132)移动。

【技术特征摘要】
1.一种电动行李车，包括：框架(100)，具有框架顶部(110)、框架底部(120)以及连接于所述框架顶部(110)与所述框架底部(120)之间的两个框架侧部(131，132)；车轮(200)，安装在所述框架底部(120)的两侧；升降台(300)，位于所述框架底部(120)的上方以及所述两个框架侧部(131，132)之间，用以承载行李；其特征在于，所述电动行李车还包括通过电机驱动的升降机构(500)，所述升降机构(500)联接在所述升降台(300)与所述两个框架侧部(131，132)的相对的内侧面之间，用以驱动所述升降台(300)沿着所述框架侧部(131，132)移动。2.如权利要求1所述的电动行李车，其特征在于，所述升降台(300)具有：升降座(310)，所述升降座(310)夹设在所述两个框架侧部(131，132)的相对的内侧面之间，和扩展板(320)，所述扩展板(320)通过扩展板铰接件(330)与所述升降座(310)能折叠地连接，并近似垂直于所述框架侧部(131，132)而延伸。3.如权利要求1所述的电动行李车，其特征在于，所述电动行李车还包括设置在所述升降台(300)与所述框架底部(120)之间的导向轮平台(400)，所述导向轮平台(400)具有：固定部分(410)，固定于所述框架底部(120)；和伸出部分(420)，近似垂直于所述框架侧部(131，132)而从所述固定部分(410)伸出，其中，在所述伸出部分(420)的自由端设有能与地面接触的旋转脚轮(430)。4.如权利要求3所述的电动行李车，其特征在于，所述固定部分(410)与所述伸出部分(420)之间通过伸出部分铰接件(440)能折叠地连接，而且所述固定部分(410)与所述伸出部分(420)之间设有锁定销(450)，所述锁定销(450)在锁定状态下能够阻止所述伸出部分(420)相对于所述固定部分(410)折叠。5.如权利要求1-4中任一项所述的电动行李车，其特征在于，所述升降机构(500)包括：滑块(510)，分别固定于所述升降台(300)的升降座(310)的两端，并能够沿着安装于所述两个框架侧部(131，132)的相对的内侧面上的线性轨道(511)移动；两个滑轮组(520)，分别设置在所述两个框架侧部(131，132)内，每个所述滑轮组包括：定...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·E·库列尔，
申请(专利权)人：阿瓦达有限责任公司，
类型：新型
国别省市：美国,US