一种液压式爬楼小车制造技术

本发明专利技术公开了一种液压式爬楼小车，包括车架及其底部的车轮，载物台设置在车架表面，载物台设置为活动式，包括前部的导轨及后部的固定杆，两端相互连接，中部套装在车架上，前叉及叉臂连接为L形，所述叉臂背部连接有设置在滑轨内的滑块，所述固定杆与设置在车架上的液压抬升装置连接；所述液压抬升装置包括下压杆，底部连接设置在小缸内的活塞，小缸与油缸通过管路连接，分别包括位于上方的第一通路以及位于下方的第二通路，所述两条通路分别连接有一个带有密封件的容置腔，所述密封件能够在容置腔内活动，开启或密封所在通路；其中，第一通路上插入设置有大活塞的大缸，通路上还包括阀门；大活塞的活塞杆与所述固定杆连接。

A hydraulic crawling car

The invention discloses a hydraulic climbing building car, which includes the frame and the wheel on the bottom. The carrier table is set on the surface of the frame. The carrier table is set as the movable type, including the guide rail of the front part and the fixed rod of the rear. The two ends are connected to each other. The middle is set on the frame, the front fork and the fork arm are connected to the L shape. The back of the fork arm is connected with the back. A sliding block arranged in a slide rail is connected with a hydraulic lifting device mounted on the frame. The hydraulic lifting device includes a lower pressure lever, the bottom is connected to the piston in the small cylinder, the small cylinder and the oil cylinder are connected through the pipeline, including the first path above and the second path below. The two passages are connected with a capacitive chamber with a seal. The seal can operate in the accommodating chamber to open or seal the path; in which a large cylinder with a large piston is inserted on the first path, and a valve is included on the path; the piston rod of a large piston is connected with the fixed rod.

【技术实现步骤摘要】
一种液压式爬楼小车
本专利技术涉及一种主要用于车间、仓库以及各种楼梯的小型重物搬运车。
技术介绍
现在随着互联网技术的日趋成熟，网购已经成为大多数人青睐的快捷的购物方式。同时，物流产业也可谓是日趋繁荣，对于现在的仓库、车间来说，快递搬运仅仅依靠市场上的货物小拖车已经不能满足人们的需要，大多数的货物小车只能在平地上运输，搬运货物上楼的时候却无能为力，还有对于体积大的物体，市场上的小车往往会出现重心不稳的情况。还有，许多时候，物体往往并不是与地面接触的，这样小车就不好装载起货物了，徒手搬运很显然会显得比较费劲。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服上述问题，提出一种液压式爬楼小车，设置有能够升降及左右移动的载物台，便于搬运重物。本专利技术所提出的一种液压式爬楼小车，包括车架及其底部的车轮，载物台设置在车架表面，其特征在于，载物台设置为活动式，包括前部的导轨及后部的固定杆，两端相互连接，中部套装在车架上，前叉及叉臂连接为L形，所述叉臂背部连接有设置在滑轨内的滑块，所述固定杆与设置在车架上的液压抬升装置连接；能够随着液压抬升装置的升降配合搬运重物；所述液压抬升装置包括下压杆，底部连接设置在小缸内的活塞，小缸与油缸通过管路连接，分别包括位于上方的第一通路以及位于下方的第二通路，所述两条通路分别连接有一个带有密封件的容置腔，所述密封件能够在容置腔内活动，开启或密封所在通路；其中，第一通路上插入设置有大活塞的大缸，通路上还包括阀门；大活塞的活塞杆与所述固定杆连接。当手部向上提起杠杆时，小活塞就被带动上升，于是小缸的下腔密封容积增大，腔内压力下降，形成部分真空，这时密封件将所在的道路关闭，油箱中的油液在大气压力的作用下推开密封件沿着吸油孔进入小缸的下腔，完成一次吸油动作，接着，压下杆，小活塞下，小缸下腔的密封容积减小，腔内压力上升，这时候密封件自动关闭了油液回油池的通路，小缸下腔的压力油就推开密封件计入大缸的下腔，推动大活塞将重物向上顶起一段距离，如此反复的提压杆，这就达到起重的目的。附图说明图1是本专利技术提出的液压式爬楼小车的结构示意图。具体实施方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示，进一步阐述上述技术方案。如图1所示的一种液压式爬楼小车，包括有-井字型导轨，小车的副车架是由两根垂直杆级上水平杆和下水平杆连接而成，为井字型，这样，即使是很大的东西也不用担心路途中重心不稳的情况的出现，不仅如此，小车的载物平台的上下两端正是紧扣在上下的两根导轨里，这样大大提高了载物时的稳定性。-叉式载物台，小车的两个叉子是通过环形紧扣住上下的两根导轨，而且小车既然是可以移动的，那么自然对于小车的稳定性和承载能力就有相当高的要求，我们在设计的时候在前叉的与导轨的接触的地方都装了可灵活旋紧旋松的螺母，螺母与导轨上的凹槽相配合，就可以达到稳定样在搬运货物的时候就不会出现前叉滑动的现象。打破了传统的小推车的固定载物台，他是可以左右上下移动的，左右移动这样就解决了许多大的或者是长的物体的有效，快捷的搬运，使小推车的用途范围更广。还有就是上下移动，平时我们使用小车搬运重物时，先将前叉插入地面与货物的间隙中，然后下压车身，使重物脱离地面，但是由于小车的前叉一般都是固定的，当货物与地面间隙过大时，很难利用前叉使物体脱离地面，所以设计成上下移动的前叉就可以通过调节前叉的高度使其与物体接触，这样就可以轻而易举的物体脱离地面。-三角形组合车轮，小车不仅仅是可以在平地上自由拖拉，而且对于仓库里或者许多带有门槛的地方小车依然可以利用轮子如履平地的走过去，而且在楼梯上也是毫无压力，我们设计的轮子的高度是27CM，是根据一般楼梯的台阶高度来设置数据的，两轮之间我们设计的距离19CM。而且这种轮子不仅仅是可以用于爬楼，在过门槛的时候也是毫不费力，还有就是在平地上，三角形是最稳定的结构，这样小车会特别的稳固，减少了震动。两边的轮子可以左右伸缩，这样在拉大体积物体的时候就可以使物体很平稳。-液压升降机构，小车的两个前叉的主要升降是采用液压方式来实现的，当我们手向上提起杠杆1时，小活塞2就被带动上升，于是小缸3的下腔密封容积增大，腔内压力下降，形成部分真空，这时钢球5将所在的道路关闭，油箱10中的油液在大气压力的作用下推开钢球4沿着吸油孔进入小缸的下腔，完成一次吸油动作，接着，压下杆1，小活塞下，小缸下腔的密封容积减小，腔内压力上升，这时候钢球4自动关闭了油液回油池的通路，小缸下腔的压力油就推开钢球5计入大缸6的下腔，推动大活塞将重物8向上顶起一段距离，如此反复的提压杆1，这就达到起重的目的。只需要用手推拉小活塞的操纵杆就可以实现小液压缸里的活塞上下运动，从而实现回油和进油的过程，从而推动大活塞的上升，大活塞和铁杆相连接，带动铁杆的上升，拉动导轨和前叉一起做上升运动。当我们呢需要降低小车的前叉的高度时候，我们只需要通过控制阀门就可以实现，只要控制流出油量的多少就可以控制前叉的下降的高度。-控油阀门，其开关是由螺母和一个球体组成的，螺母和球体是连接在一起的，通过旋动螺母就可以实现扁圆的旋转，油的流量的大小是由螺母旋转的角度控制的，当螺母旋转到90度时，这时候流量是最大的，前叉下降的速度也是最快的。而且采用这种控油阀门可以通过螺纹的吻合来确保里面的油不会从阀门漏出来，而且也不会因为压力太大造成控油阀门失效。-推拉直杆，小车的把手设计的是一根直杆，而没有采用市场上的手把式，手把式在上楼或者上坡的时候容易拖把，所以比较费力，也不是很安全，直杆可以用手勾住拉，避免了拖把的情况的出现。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本专利技术范围内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种液压式爬楼小车，包括车架及其底部的车轮，载物台设置在车架表面，其特征在于，载物台设置为活动式，包括前部的导轨及后部的固定杆，两端相互连接，中部套装在车架上，前叉及叉臂连接为L形，所述叉臂背部连接有设置在滑轨内的滑块，所述固定杆与设置在车架上的液压抬升装置连接；所述液压抬升装置包括下压杆，底部连接设置在小缸内的活塞，小缸与油缸通过管路连接，分别包括位于上方的第一通路以及位于下方的第二通路，所述两条通路分别连接有一个带有密封件的容置腔，所述密封件能够在容置腔内活动，开启或密封所在通路；其中，第一通路上插入设置有大活塞的大缸，通路上还包括阀门；大活塞的活塞杆与所述固定杆连接。

【技术特征摘要】
1.一种液压式爬楼小车，包括车架及其底部的车轮，载物台设置在车架表面，其特征在于，载物台设置为活动式，包括前部的导轨及后部的固定杆，两端相互连接，中部套装在车架上，前叉及叉臂连接为L形，所述叉臂背部连接有设置在滑轨内的滑块，所述固定杆与设置在车架上的液压抬升装置连接；所述液压抬升装置包括下压杆，底部连接设置在小缸内的活塞，小缸与油缸通过管路连接，分别包括位于上方的第一通路以及位于下方的第二通路，所述两条通路分别连接有一个带有密封件的容置腔，所述密封件能够在容置腔内活动，开启或密封所在通路；其中，第一通路上插入设置有大活塞的大缸，通路上还包括阀门；大活塞的活塞杆与所述固定杆连接。2.根据权利要求1所述的一种液压式爬楼小车，其特征在于，载物台导轨及后方的连接杆设置纵向的两组，叉臂背部连接两个不同高度的滑块，所述滑块分别连接滑轨，连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹守启，王宝有，李世超，孙青，冯江伟，
申请(专利权)人：上海海洋大学，
类型：发明
国别省市：上海,31