一种固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，包括定位夹具本体（10）和定位螺栓（12），其特征在于：所述夹具本体（10）的外形呈直角梯形，直角梯形上底与下底之间设置一φ16mm通孔，在上底的通孔口焊接固定一M12螺母（11），所述螺栓（12）为与螺母（11）匹配；其中：直角梯形的腰与炉辊安装小车车轮接触，螺栓（12）起定位作用，将定位夹具本体（10）固定在炉辊安装小车车轮轨道上防止小车车轮滑动。本实用新型专利技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具具有夹具结构简单、制作方便，安装可靠，可实现快速、标准化安装，提高施工效率和降低工程成本的优点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防止小车在轨道上滑动的夹具，具体地说，是一种固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具。
技术介绍
目前热镀锌汽车板市场需求总量很大，为满足高速增长的汽车市场需求，华菱汽车板项目将建成世界一流的汽车板生产线，侧重于发展国内市场短缺的高强度轿车用钢，替换进口，满足中国高速增长的汽车行业对高端产品的需求。该项目是采用国内外“成熟、先进、实用、安全、可靠”的生产技术和工艺设备设计原则进行设计总成的生产线，其中的热镀锌机组工艺先进，技术含量非常高。为确保机组最终能生产出具有高质量水准的产品，采用先进的施工安装技术十分重要。立式退火炉是现有热镀锌产品生产线中的标准配置的关键设备，其炉辊的安装质量直接决定了带钢的产品质量。图1为已知的的专用立式炉辊安装吊具使用状态示意图。炉辊安装采用法国STEIN公司开发研究的专用立式炉辊安装工具。图2为已知的的专用立式炉辊安装吊具中的移动小车在吊具框架示意图，其中:移动小车在轨道内移动，小车靠电机通过链条进行运动，小车停止后车体及炉辊完全依靠链条保持固定位，图3为已知的的专用立式炉辊安装吊具中的移动小车在吊具框架示意图，其中:移动小车在轨道内移动，小车停止后车体及炉辊完全依靠链条保持固定位，链条断裂，吊具晃动或者吊具整体不平衡，造成框架整体倾斜导致立式炉辊吊装安全隐患示意图。外方设计炉辊安装工具适应范围广、炉辊就位位置准确可靠、自动化程度高，但也存在整体尺寸过大、方便性差，特别是由于设计的缺陷，在其他机组上炉辊的安装就位过程中出现了因吊具整体的晃动造成移动小车拖链断裂，移动小车连同炉辊整体滑出吊具的险兆事故，给安全施工带来了隐患。因此已知的专用立式炉辊安装工具存在着上述种种不便和问题。
技术实现思路
本技术的目的，在于提出一种安全可靠的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具。为实现上述目的，本技术的技术解决方案是:—种固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，包括定位夹具本体和定位螺栓，其特征在于:所述夹具本体的外形呈直角梯形，直角梯形上底比下底小，直角梯形的长度、宽度尺寸依据小车轨道下翼缘宽度确定；直角梯形上底与下底之间设置一 Φ 16mm通孔，在上底的通孔口焊接固定一 M12螺母；直角梯形的腰与下底的夹角彡75° ;所述螺栓为与螺母匹配；其中:直角梯形的腰与炉辊安装小车车轮接触，螺栓起定位作用，将定位夹具本体固定在炉辊安装小车车轮轨道上防止小车车轮滑动。本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具还可以采用以下的技术措施来进一步实现。前述的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，其中所述定位夹具本体的制作材质为30mm厚Q235普通碳素钢钢板。前述的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，其中所述定位夹具本体用螺栓活动固定在安装小车车轮的两侧轨道上。采用上述技术方案后，本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具具有以下优点:1、夹具结构简单、制作方便，安装可靠；2、可实现快速、标准化安装，提高施工效率；3、降低工程成本。【附图说明】图1为已知的的专用立式炉辊安装吊具使用状态示意图；图2为已知的的专用立式炉辊安装吊具中的移动小车在吊具框架示意图，其中:移动小车在轨道内移动，小车靠电机通过链条进行运动，小车停止后车体及炉辊完全依靠链条保持固定位；图3为已知的的专用立式炉辊安装吊具中的移动小车在吊具框架示意图，其中:移动小车在轨道内移动，小车停止后车体及炉辊完全依靠链条保持固定位，链条断裂，吊具晃动或者吊具整体不平衡，造成框架整体倾斜导致立式炉辊吊装安全隐患示意图；图4为本技术实施例的夹具结构示意图；图5为图4的左视图；图6为本技术实施例的夹具在使用状态中的示意图。图中:1炉辊，2炉辊夹具，3移动小车位置标尺，4定位销，5炉辊吊具，6移动小车前轮，7移动小车后轮，8吊具框架，9移动小车轨道，10定位夹具，11螺母，12螺栓，一表示起吊方向。【具体实施方式】以下结合实施例及其附图对本技术作更进一步说明。实施例1本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，包括定位夹具本体10和定位螺栓12。现请参阅图4和图5，图4为本技术实施例的夹具结构示意图，图5为图4的左视图。如图所示，所述夹具本体10的外形呈直角梯形，直角梯形上底比下底小，直角梯形的长度、宽度尺寸依据小车轨道下翼缘宽度确定；直角梯形上底与下底之间设置一 Φ16_通孔，在上底的通孔口焊接固定一Μ12螺母11 ;直角梯形的腰与下底的夹角为75° ;所述定位夹具本体10的制作材质为30mm厚Q235普通碳素钢钢板。所述螺栓12为与螺母11匹配；其中:直角梯形的腰与炉辊安装小车车轮接触，螺栓12起定位作用，将定位夹具本体10固定在炉辊安装小车车轮轨道上防止小车车轮滑动。当本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具使用时，所述定位夹具本体10用螺栓12活动固定在安装小车车轮的两侧轨道上。实施例2本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具的使用方法如下:预先制作4组车轮夹具，规定移动小车每组前后车轮安装I组车轮定位夹具；首先将炉辊装入吊具，然后采用M12定位螺栓12进行小车位置的固定。本技术具有实质性特点和显著的技术进步，本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，以直角梯形的腰与炉辊安装小车车轮接触，螺栓12起定位作用，将定位夹具本体10固定在炉辊安装小车车轮轨道上防止小车车轮滑动。本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具在华菱汽车板项目热镀锌机组立式退火炉的炉辊吊装工程中运用，效果显著，得到了业主VAMA工程部的好评。本技术的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具在炉辊安装就位过程中取得了良好的效果，克服了原有炉辊吊具的技术缺陷，使得炉辊吊装的安全性大大提高，在立式退火炉所有45根大型炉辊的吊装就位过程中未出现一次险兆事故；原计划I周完成所有炉辊的吊装，采用进行技术改造后的吊装工具仅用3天全部完成炉辊就位。以上实施例仅供说明本技术之用，而非对本技术的限制，有关
的技术人员，在不脱离本技术的精神和范围的情况下，还可以作出各种变换或变化。因此，所有等同的技术方案也应该属于本技术的范畴，应由各权利要求限定。【主权项】1.一种固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，包括定位夹具本体(10)和定位螺栓(12)，其特征在于: 所述夹具本体(10)的外形呈直角梯形，直角梯形上底比下底小，直角梯形的长度、宽度尺寸依据小车轨道下翼缘宽度确定；直角梯形上底与下底之间设置一 Φ 16mm通孔，在上底的通孔口焊接固定一 M12螺母(11);直角梯形的腰与下底的夹角彡75° ; 所述螺栓(12 )为与螺母(11)匹配； 其中:直角梯形的腰与炉辊安装小车车轮接触，螺栓(12)起定位作用，将定位夹具本体(10)固定在炉辊安装小车车轮轨道上防止小车车轮滑动。2.如权利要求1所述的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，其特征在于，所述定位夹具本体(10)的制作材质为30mm厚Q235普通碳素钢钢板。3.如权利要求1所述的固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种固定热镀锌立式退火炉炉辊安装小车车轮的夹具，包括定位夹具本体（10）和定位螺栓（12），其特征在于：所述夹具本体（10）的外形呈直角梯形，直角梯形上底比下底小，直角梯形的长度、宽度尺寸依据小车轨道下翼缘宽度确定；直角梯形上底与下底之间设置一φ16mm通孔，在上底的通孔口焊接固定一M12螺母（11）；直角梯形的腰与下底的夹角≥75°；所述螺栓（12）为与螺母（11）匹配；其中：直角梯形的腰与炉辊安装小车车轮接触，螺栓（12）起定位作用，将定位夹具本体（10）固定在炉辊安装小车车轮轨道上防止小车车轮滑动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：代智肄，
申请(专利权)人：五冶集团上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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