一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；支架通过两个半环合拢后与主轴固定，螺纹衬套由支耳进行轴向限位，螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；静环组件与端盖之间装有弹簧，销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力，当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。本实用新型专利技术能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。

A synchronous assembling and disassembling device for moving shaft and static ring assembly of stern shaft sealing device

The utility model discloses a synchronous assembly and disassembly device for the dynamic and static ring components of a stern shaft sealing device. The device comprises a threaded bushing, a bracket, a earring, a screw, a pin and a washer. The peripheral equipment is a movable ring component, a static ring component, an end cover and a spindle. The support is fixed with the main shaft after the 2.5 rings are closed, and the threaded bushing is supported by the ear. The screw and the inner hole of the thread bushing are threaded with the screw thread, the earring and the screw and the movable ring are threaded connection; the static ring component and the end cover are fitted with a spring, the pin passes through the static ring component and the end cap in turn. The front end of the pin has a screw hole with the screw, and the screw is fitted with the screw bushing after passing through the washer. The pin connection is used to adjust the pretightening force between the static ring component and the end cover through the rotating screw. When the static ring component is in contact with the ring component, the screw, the threaded bushing and the gasket are unloaded. The utility model can solve the problem that the stern shaft seal device is difficult to install and disassemble due to the elastic compensation function.

【技术实现步骤摘要】
一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置
本技术属于船用艉轴密封装置拆装装置，具体涉及一种艉轴密封装置动环组件与静环组件的同步拆装装置，用于满足艉轴密封装置弹性补偿功能前置后的拆装需求。
技术介绍
船舶艉轴密封装置是防止舷外海水从艉轴和艉轴毂贯通处进入舱室的关键密封设备。近十几年来，各种艉轴密封装置不断面世，以其泄漏量少、使用寿命长、便于水下维修等优点，逐步淘汰了落后的填料函密封，推动了舰船平台的技术进步。然而，由于其在水下工作，工作环境恶劣，影响使用寿命的因素复杂，并且装置的结构相对较复杂，安装拆卸与维护保养有较严格要求，因此一旦装置发生故障或损坏，轻则船舶必须停航、停产等待进坞修理，重则艉轴滑油外泄造成水域环境的污染损失，所以大中型船舶艉轴密封装置是船舶推进系统设计以及其使用管理的关键部件之一。艉轴密封装置是一种水润滑密封装置，依靠一对端面作相对摩擦运动的动环和静环进行密封。传统的艉轴密封装置，其动环组件一般固定于轴上，其周向随轴转动，轴向则通过弹性元件如弹簧提供装置的弹性补偿功能，此种设计一方面对装置的安装拆卸提出了较难满足的严格要求，另一方面则可能导致动环组件的随动性不佳，从而影响装置的可靠性甚至安全性。目前艉轴密封装置的设计中普遍采用将装置的弹性补偿功能置于静环组件中，即弹性补偿功能前置，这虽然解决了上述的随动性问题，却对动环组件与轴、静环组件与端盖间的同步拆装提出了更高要求，这也是目前制约艉轴密封装置技术进步的关键问题之一。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；所述支架通过两个半环合拢后与主轴的外圆周面固定，支架上沿径向延伸出支耳，所述螺纹衬套在支耳的卡槽内自由转动，卡槽对螺纹衬套进行轴向限位，所述螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，所述耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；所述静环组件与端盖之间装有弹簧，所述销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，销钉与静环组件和端盖分别为固定连接和间隙配合的关系，通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力，当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。进一步地，所述支架的底部具有凸台，该凸台与主轴外圆周面上的周向凹槽配合，实现支架与主轴的固定。进一步地，所述支架上的支耳为四个且呈周向均布。进一步地，所述销钉与端盖的通孔部分通过固定于端盖上的密封盖实现密封，密封盖内部为橡胶密封圈，可有效防止海水从艉部流入艏部。有益效果：1、拆装工具的主要部件螺纹衬套和螺杆，可同时用于动环组件和静环组建的拆卸与安装，通用性强，一方面可减少实船的备品备件数量，另一方面可降低艉轴密封装置的拆装难度与时长。2、动环组件拆装时，支架以两半环的形式固定于主轴上，原有系统只需在主轴加工周向凹槽和动环组件加工均布螺纹孔，便可实现与拆装装置的对接，因此降低了原有系统的适配性改造程度，可靠性高。同时，螺纹衬套以均布的形式固定于支架上，可有效提高静环组件的同步安装精度。3、静环组件拆装时，通过控制螺杆与销钉间的螺纹旋入量，可方便地对静环组件与端盖间的压紧程度进行控制，避免静环组件与动环组件在拆装时出现摩擦副磕碰的现象，从而提高了装置的可靠性。此外，上述销钉结构对于端盖的破坏性较小，且易于密封，同时又可作为艉轴密封装置磨损量测量用，功能集中，使用便捷。附图说明图1为本技术的结构组成示意图；图2为图1的A向视图；图3为图1的局部放大图；图4为静环组件销钉部分密封示意图。其中：1-螺纹衬套、2-螺杆、3-支架、4-耳环、5-动环组件、6-静环组件、7-主轴、8-端盖、9-销钉、10-垫圈、11-密封盖、12-密封圈。具体实施方式下面结合附图并举实施例，对本技术进行详细描述。如图1所示，本技术提供了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，该装置包括螺纹衬套1、支架3、耳环4、螺杆2、销钉9、垫圈10以及与其相适应的动环组件5、静环组件6、端盖8和主轴7；其中，螺纹衬套1、螺杆2、支架3和耳环4用于动环组件5的拆装，螺纹衬套1、螺杆2和垫圈用于静环组件6的拆装，且螺纹衬套和螺杆可通用于动、静环组件的拆装。动环组件5拆装时，所述支架3通过两半环形式轴向固定于主轴7上，所述耳环螺纹连接于动环组件上，所述螺纹衬套共有四个，周向均布于支架3上支耳的卡槽内，通过两人同时拧转一条对角线上的螺纹衬套1并交替另一条对角线操作，使螺杆2发生轴向移动，从而实现动环组件5的同步拆装。静环组件拆装时，所述螺纹衬套1通过垫圈和螺杆固定于艉轴密封装置的端盖8上，所述螺杆2与静环组件6的销钉9间为螺纹连接，通过两人同时旋转左右两侧共两个螺杆2，使静环组件6与端盖8的端面间达到均匀压紧或放松的状态，从而实现静环组件6的同步拆装。具体安装过程如下：在主轴7及其它相关设备对中找正固定结束后，方具备艉轴密封装置的安装条件，并先后进行动环组件5和静环组件6的同步安装。首先进行动环组件5的安装，此时已完成动环组件5的组装并实现初步定位，将螺纹衬套1、螺杆2和耳环4组装成一体，并整体安装于支架3的支耳上。如图2所示，将两半式的支架3通过紧固件13固定于主轴7上，并将支架3底部的凸台对应主轴7的凹槽。将耳环4拧入动环组件5的螺栓孔中，至此完成动环组件安装的准备工作。衬套与支架上支耳的卡槽形成配合，拧转螺纹衬套1，螺杆通过耳环与动环组件5固定，因此螺杆只能沿主轴7的轴向推动动环组件5移动，此时需要两人在对角线位置上同时操作，两人拧入量应同步，以防止动环组件5卡滞，两条对角线上的操作应交替进行，直至动环组件5到达安装键槽的位置，动环组件5两端安装限位卡环后完成动环组件的安装。在完成动环组件5的安装后，拆卸上述工装，进行静环组件6的安装。如图3所示，将垫圈10、螺纹衬套1和螺杆2安装于销钉9所对应的端盖8通孔内，同步旋转左右两侧的两个螺杆2，将静环组件6缓慢推入端盖8并处于拉紧状态，同时，为了避免动环组件5与静环组件6在后续安装过程中发生磕碰，可适当将静环组件6向艏部拧紧一定距离。至此完成静环组件6与端盖8的整体安装，将静环组件向左移动至动环组件处，使得动环组件5与静环组件6的端面相接触，拆卸垫圈10、螺纹衬套1和螺杆2，弹簧的预紧力通过静环组件6传递给动环组件5，再进行后续的填料密封等安装工作。动环组件5与静环组件6的拆卸工作按照上述相反过程进行。如图4所示，在完成静环组件6的安装或日常使用时，销钉9与端盖8的通孔部分通过固定于端盖8上的密封盖11实现密封功能，密封盖11内部为橡胶密封圈12，可有效防止海水从艉部流入艏部。综上所述，以上仅为本技术的较佳实施例而已，并非用于限定本技术的保护范围。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，其特征在于，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；所述支架通过两个半环合拢后与主轴的外圆周面固定，支架上沿径向延伸出支耳，所述螺纹衬套在支耳的卡槽内自由转动，卡槽对螺纹衬套进行轴向限位，所述螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，所述耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；所述静环组件与端盖之间装有弹簧，所述销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，销钉与静环组件和端盖分别为固定连接和间隙配合的关系，通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力，当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。

【技术特征摘要】
1.一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置，其特征在于，该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈，外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴；所述支架通过两个半环合拢后与主轴的外圆周面固定，支架上沿径向延伸出支耳，所述螺纹衬套在支耳的卡槽内自由转动，卡槽对螺纹衬套进行轴向限位，所述螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合，所述耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接；所述静环组件与端盖之间装有弹簧，所述销钉依次穿过静环组件和端盖，销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔，螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接，销钉与静环组件和端盖分别为固定连接和间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员：王隽，王娟，田佳彬，张雪冰，王刚伟，何涛，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所，
类型：新型
国别省市：湖北,42