一种共享单车快速检测识别故障报修车的方法及厢式转运车辆技术

本发明专利技术的一种共享单车快速检测识别故障报修车的方法及专用厢式转运车辆，旨在解决，面对一堆共享单车，从中快速发现报损、报修车辆，不增加额外人工成本。其发现报损车辆的效率，比人工直接扫描二维码等方式要高。其方法，在于在共享单车公司的日常使用的调配共享单车专用的厢式车辆上增加识别装置；识别装置是在运输共享单车的厢式专用车辆内安装有，受限无线通讯桩；当共享单车上下箱式货车，准备调剂到其它区域时；通过方向限定板技术，实现了，人工传递共享单车在空中行进的轨迹区间，只有一辆共享单车实现无线通讯。筛选了大量的报修车辆。达到了本发明专利技术的目的。

A method for rapid detection and identification of fault reports and car repair by shared bicycles and van transfer vehicles

A method for fast detection and identification of fault reporting vehicles by sharing single vehicle and special van transshipment vehicle is designed to solve the problem. In the face of a pile of shared bicycles, it can quickly find and repair vehicles and repair vehicles without additional artificial cost. It is found that the efficiency of reporting loss of vehicles is higher than that of manual direct scanning of two-dimensional code. The method is to add identification devices to the Van vehicles used for sharing and sharing a single car in the daily use of the sharing single car company. The identification device is installed in the dedicated van vehicle of the transport sharing single car and is restricted by the wireless communication pile. The technology of limited plate has realized the track range of manually passing shared bicycles in the air, and only one shared bicycle can realize wireless communication. A large number of vehicle repair vehicles were screened. The purpose of the invention is achieved.

【技术实现步骤摘要】
一种共享单车快速检测识别故障报修车的方法及厢式转运车辆
本专利技术属于共享单车领域，尤其涉及一种共享单车快速检测识别故障报修车的方法及专用厢式转运车辆的识别故障报修车工具。
技术介绍
在环境污染日益严重的今天，越来越多的人选择绿色出行，共享单车(包括电动单车)越来越受到国人的欢迎，成为解决最后一公里出行的重要方式。极大的解决了单车丢失的问题。现如今，随着政府对公共设施投入的不断加大以及众多企业的参与，越来越多的城市建立了城市共享单车设施，无论单车数量还是单车用户数量都已经非常庞大。随之而来，维护维修坏损共享单车，也给共享单车企业带来巨大损失及消耗。事实上，共享单车存在大量报损车辆，无法及时处理。主要原因是，面对一大堆正常共享单车，从中发现报修车辆，现在还是依靠人工。这显然是工作量很大的、效率很低的工作。如何快速发现报损车辆，已经是迫在眉睫的技术难题。如果仅仅依靠gps定位，精度10米，在10米范围内可能有近百辆共享单车，显然定位精度是不够的。另一方面，即使依靠gps定位知道大致方位的坏损共享单车。也需要大量人工去寻找。显然成本高昂。也可以采用扫描二维码的方式，发现坏损车辆。但是因为，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种共享单车快速检测识别故障报修车的方法，其特征在于在共享单车公司的厢式车辆上增加识别装置；识别装置是在运输共享单车的厢式专用车辆内安装有，受限无线通讯桩（2）；受限无线通讯桩（2），由外壳、及固接在外壳内的通讯模组（6）、电源及匹配通讯模组（6）工作的方向限定板（5）组构成；方向限定板（5）组是不少于两块方向限定板（5）的组合或不少于两个平面的多平面组合空间一体化成型的简化结构件；受限无线通讯桩（2）安装位置是在，共享单车上下厢式专用车辆的交接界面的边缘，（一般是厢式货车的后部车门的门框（3）上），；受限无线通讯桩（2）可以实现与共享单车移动端在很窄且固定范围内的无线通讯；很窄且固定范围是指...

【技术特征摘要】
1.一种共享单车快速检测识别故障报修车的方法，其特征在于在共享单车公司的厢式车辆上增加识别装置；识别装置是在运输共享单车的厢式专用车辆内安装有，受限无线通讯桩（2）；受限无线通讯桩（2），由外壳、及固接在外壳内的通讯模组（6）、电源及匹配通讯模组（6）工作的方向限定板（5）组构成；方向限定板（5）组是不少于两块方向限定板（5）的组合或不少于两个平面的多平面组合空间一体化成型的简化结构件；受限无线通讯桩（2）安装位置是在，共享单车上下厢式专用车辆的交接界面的边缘，（一般是厢式货车的后部车门的门框（3）上），；受限无线通讯桩（2）可以实现与共享单车移动端在很窄且固定范围内的无线通讯；很窄且固定范围是指的可通讯三维空间区域（1）与共享单车举放到厢式货车的厢体（4）内部的运行轨迹区域的交集区域；可通讯三维空间区域（1），以地面为参照物，可与地面形成一定的角度；角度是由受限无线通讯桩（2）的安装位置决定的；可通讯三维空间区域（1）可以是垂直向下，垂直向上，垂直向左、垂直向右的一种或多种组合；以地面为参照物，可通讯三维空间区域（1）与地面形成的夹角是在0~90度之间任意设置；当共享单车被举起并放置到调配运输的厢式货车上时，共享单车形成的运动轨迹必须经过可通讯三维空间区域（1）；受限无线通讯桩（2）可固接或使用时再临时固接，在货车车厢的门框（3）上任意一边或多边的内侧或外侧；当共享单车上下箱式货车，在人工传递车辆的区间与可通讯三维空间区域（1）相交的区域范围内，只有一辆共享单车；在这个传递区间内受限无线通讯桩（2）与这辆人工传递中的共享单车，实现无线通讯；当受限无线通讯桩（2）获取了该共享单车的车辆身份信息，并实时与记录有报损车辆信息的计算机进行通讯和检索比对，获取该车辆是否已经报损或报修相关反馈信息；当检索后发现，属于已经报修的车辆，则及时发出提示或报警等识别信息。2.如权利要求1所述的共享单车快速检测识别故障报修车的方法，其特征在于：所述及时发出提示或报警等识别信息，是灯光提示或声音信号，或多种图文信息显示的组合。3.如权利要求1所述的共享单车快速检测识别故障报修车的方法，其特征在于：在每辆单一共享单车通讯之后，受限无线通讯桩（2）都发出至少一次提示或报警等识别信息；当某一辆共享单车经过可通讯三维空间区域（1）与共享单车举放到厢式货车的厢体（4）内部的运行轨迹区域的交集区域，系统却没有通报结果或共享单车通过通讯区域时受限无线通讯桩（2）毫无反应，则表明两者通讯未能成功；该共享单车的车锁通讯模块坏损或车锁的电池电量过低或车锁出现无电的故障。4.如权利要求1所述的共享单车快速检测识别故障报修车的方法，其特征在于：受限无线通讯桩（2），增设有共享单车识别系统，并与共享单车通讯的系统同步工作；通过共享单车识别系统，识别出单一的共享单车个体，受限无线通讯桩（2）与该共享单车通讯；如果两者通讯未能成功，该共享单车的车锁通讯模块坏损或车锁的电池电量过低或车锁出现无电故障。5.如权利要求1和4所述的共享单车快速检测识别故障报修车的方法，其特征在于：所述的受限无线通讯桩（2）的共...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国柱，
申请(专利权)人：西安立东行智能技术有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61