一种电机轴承结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电机轴承结构，包括外圈，所述外圈通过密封圈与第一内圈相连接，且外圈的内侧设置有滑槽，所述外圈和第一内圈之间安装有保持架，且保持架的外侧安装有滚轮，所述第一内圈通过第一卡块与保持架相连接，且第一卡块上设置有收纳槽，所述收纳槽通过第一压缩弹簧与第二卡块相连接，所述第一内圈通过防尘圈与第二内圈相连接，且第二内圈的内侧设置有齿条，所述第一内圈和第二内圈之间连接有第二压缩弹簧，且第一内圈的内侧连接有固定杆。该电机轴承结构采用密封圈、第二卡块、第二压缩弹簧、固定杆和连接杆的设计，能够抵消电机轴承受到的轴向冲击力，保证电机轴承的使用寿命，且能够保证电机轴与第二内圈不会发生相对滑动。

A kind of motor bearing structure

The utility model discloses an electric motor bearing structure, including a outer ring. The outer ring is connected with the first inner ring through a sealing ring, and a groove is arranged on the inside of the outer ring. The outer ring is equipped with a cage between the outer ring and the first inner ring, and the outer ring is mounted on the outer side of the cage, and the first inner ring passes through the first block and the cage. A first compression spring is connected with a second block, the first inner ring is connected with the second inner ring through a dust proof ring, and the inner side of the second inner ring is provided with a rack. The first inner ring and the second inner ring are connected with a second compression spring, and first, the first inner ring is connected with a second compression spring, and first, the first inner ring is connected with a second compression spring, and first, the first inner ring is connected with a compression spring, and first, the first inner ring is connected with a compression spring, and first, the first inner ring is connected with a compression spring, and first, the first inner ring is connected with a compression spring, and first, the first inner ring is connected with a second compression spring. The inner ring of the inner ring is connected with a fixed rod. The bearing structure of the motor adopts the design of sealing ring, second block, second compression spring, fixed rod and connecting rod, which can counteract the axial impact of the motor bearing, ensure the service life of the motor bearing, and ensure that the motor shaft and the second inner ring will not be relatively slippery.

【技术实现步骤摘要】
一种电机轴承结构
本技术涉及轴承结构
，具体为一种电机轴承结构。
技术介绍
电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承。电机使用的轴承是一个支撑轴的零件，它可以引导轴的旋转，也可以承受轴上空转的部件。但是现有电机轴承不能够抵消其受到的轴向冲击力，这使得若电机轴承长时间的受到轴向冲击力，将会造成其内部零件变形，从而使其使用寿命被降低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电机轴承结构，以解决上述
技术介绍
中提出的现有电机轴承不能够抵消其受到的轴向冲击力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电机轴承结构，包括外圈，所述外圈通过密封圈与第一内圈相连接，且外圈的内侧设置有滑槽，所述外圈和第一内圈之间安装有保持架，且保持架的外侧安装有滚轮，所述第一内圈通过第一卡块与保持架相连接，且第一卡块上设置有收纳槽，所述收纳槽通过第一压缩弹簧与第二卡块相连接，所述保持架上设置有卡槽，所述第一内圈通过防尘圈与第二内圈相连接，且第二内圈的内侧设置有齿条，所述第一内圈和第二内圈之间连接有第二压缩弹簧，且第一内圈的内侧连接有固定杆，所述固定杆通过连接杆与第二内圈相连接。优选的，所述防尘圈的材质为硅胶材质，且防尘圈的内外侧均采用粘接的方式分别与第二内圈和第一内圈相连接。优选的，所述滚轮的外侧与滑槽接触连接，且滑槽的宽度大于滚轮的长度。优选的，所述固定杆为空心结构，且固定杆采用焊接的方式与第一内圈相连接。优选的，所述固定杆和第二压缩弹簧间隔设置，且第二压缩弹簧的左右两端均采用焊接的方式分别与第一内圈和第二内圈相连接。优选的，所述连接杆为伸缩结构，且连接杆的采用焊接的方式与第二内圈相连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电机轴承结构采用密封圈、防尘圈、齿条、第一卡块、第二卡块、第二压缩弹簧、固定杆和连接杆的设计，密封圈的设计，能够避免灰尘等杂物进入外圈和第一内圈之间，从而能够避免滚轮无法顺畅的在滑槽内滑动，防尘圈的设计，不仅能够避免杂物进入第一内圈和第二内圈之间，且能够抵消一部分该电机轴承受到的轴向冲击力，齿条的设计，能够增加电机轴与第二内圈的连接稳固性，避免在热胀冷缩的情况下，电机轴和第二内圈发生相对滑动，第一卡块和第二卡块的设计，能够增加第一内圈和保持架的连接稳定性，以便于保证该电机轴承的转到功能稳定性，第二压缩弹簧的设计，能够抵消电机轴承受到的轴向冲击力，避免轴向冲击力破坏轴承内部的零件，固定杆和连接杆的设计，能够保证第一内圈和第二内圈的连接稳定性，且能够便于第二压缩弹簧发挥抵消轴向冲击力的作用。附图说明图1为本技术俯视结构示意图；图2为本技术A-A剖面结构示意图；图3为本技术A点放大结构示意图。图中：1、外圈，2、密封圈，3、第一内圈，4、防尘圈，5、第二内圈，6、齿条，7、保持架，8、滚轮，9、第一卡块，10、第二卡块，11、第一压缩弹簧，12、收纳槽，13、卡槽，14、第二压缩弹簧，15、滑槽，16、固定杆，17、连接杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种电机轴承结构，包括外圈1，外圈1通过密封圈2与第一内圈3相连接，且外圈1的内侧设置有滑槽15，外圈1和第一内圈3之间安装有保持架7，且保持架7的外侧安装有滚轮8，滚轮8的外侧与滑槽15接触连接，且滑槽15的宽度大于滚轮8的长度，能够便于滚轮8在滑槽15内顺畅的滑动，第一内圈3通过第一卡块9与保持架7相连接，且第一卡块9上设置有收纳槽12，收纳槽12通过第一压缩弹簧11与第二卡块10相连接，保持架7上设置有卡槽13，第一内圈3通过防尘圈4与第二内圈5相连接，且第二内圈5的内侧设置有齿条6，防尘圈4的材质为硅胶材质，且防尘圈4的内外侧均采用粘接的方式分别与第二内圈5和第一内圈3相连接，能够便于防尘圈4抵消一部分电机轴承受到的轴向冲击力，且能够增加第一内圈3和第二内圈5的连接稳定性，第一内圈3和第二内圈5之间连接有第二压缩弹簧14，且第一内圈3的内侧连接有固定杆16，固定杆16为空心结构，且固定杆16采用焊接的方式与第一内圈3相连接，能够在第二压缩弹簧14抵消轴向冲击力时，连接杆17能够收缩进固定杆16内，固定杆16通过连接杆17与第二内圈5相连接，固定杆16和第二压缩弹簧14间隔设置，且第二压缩弹簧14的左右两端均采用焊接的方式分别与第一内圈3和第二内圈5相连接，能够在第二压缩弹簧14抵消轴向冲击力时，保证第一内圈3与第二内圈5稳定连接，连接杆17为伸缩结构，且连接杆17的采用焊接的方式与第二内圈5相连接。工作原理：在使用该电机轴承结构时，首先通过齿条6与电机轴齿合连接，并通过过盈配合的方式使电机轴和第二内圈5卡紧，再把该电机轴承的第一内圈3与相关零件连接，然后打开电机电源开关，使电机轴转动，当该电机轴承受到轴向冲击力时，第二压缩弹簧14和防尘圈4将能够抵消电机轴承受到的轴向冲击力，从而避免轴承被轴向冲击力破坏，并且固定杆16和连接杆17能保证第二内圈5与第一内圈3稳定连接，同时第一卡块9和第二卡块10能够保证第二内圈5与保持架7稳定连接，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机轴承结构，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)通过密封圈(2)与第一内圈(3)相连接，且外圈(1)的内侧设置有滑槽(15)，所述外圈(1)和第一内圈(3)之间安装有保持架(7)，且保持架(7)的外侧安装有滚轮(8)，所述第一内圈(3)通过第一卡块(9)与保持架(7)相连接，且第一卡块(9)上设置有收纳槽(12)，所述收纳槽(12)通过第一压缩弹簧(11)与第二卡块(10)相连接，所述保持架(7)上设置有卡槽(13)，所述第一内圈(3)通过防尘圈(4)与第二内圈(5)相连接，且第二内圈(5)的内侧设置有齿条(6)，所述第一内圈(3)和第二内圈(5)之间连接有第二压缩弹簧(14)，且第一内圈(3)的内侧连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)通过连接杆(17)与第二内圈(5)相连接。

【技术特征摘要】
1.一种电机轴承结构，包括外圈(1)，其特征在于：所述外圈(1)通过密封圈(2)与第一内圈(3)相连接，且外圈(1)的内侧设置有滑槽(15)，所述外圈(1)和第一内圈(3)之间安装有保持架(7)，且保持架(7)的外侧安装有滚轮(8)，所述第一内圈(3)通过第一卡块(9)与保持架(7)相连接，且第一卡块(9)上设置有收纳槽(12)，所述收纳槽(12)通过第一压缩弹簧(11)与第二卡块(10)相连接，所述保持架(7)上设置有卡槽(13)，所述第一内圈(3)通过防尘圈(4)与第二内圈(5)相连接，且第二内圈(5)的内侧设置有齿条(6)，所述第一内圈(3)和第二内圈(5)之间连接有第二压缩弹簧(14)，且第一内圈(3)的内侧连接有固定杆(16)，所述固定杆(16)通过连接杆(17)与第二内圈(5)相连接。2.根据权利要求1所述的一种电机轴承结...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦永祥，
申请(专利权)人：苏州宇威尚机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32