一种汽车涡轮增压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置和双涡轮结构，所述涡轮连接装置的内部设有双涡轮结构，所述入气管的后方设有空气滤清器，所述空气滤清器的后方设有机械增压器，所述机械增压器通过空气滤清器与入气管固定连接，所述机械增压器的下方设有节流阀，所述节流阀通过机械增压器与入气管固定连接；所述双涡轮结构上设有壳体，所述壳体的侧面设有接口，所述壳体的中间设有中通管，所述壳体的内部设有涡轮，所述涡轮通过壳体上的中通管与入气管固定连接，该装置通过设置机械增压器，保证了双涡轮的进气歧管内的空气压力，以克服气门干涉阻力，设置中冷器以降低双涡轮结构的热能，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车涡轮增压机
本技术涉及汽车
，具体为一种汽车涡轮增压机。属于汽车配件装置领域。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。目前，现有的汽车涡轮增压机，分为单涡轮和双涡轮两种，现有的双涡轮增压机在使用中，虽然加强了空气的交换流速，但是在缺少有效的空气压力控制办法，极易造成气门干涩受阻，产生噪音，影响使用效果，其次在双涡轮的使用中，空气增压速度提高，发动机热负荷剧增，造成了发动机的功率降低，这些都是实际存在而又急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车涡轮增压机，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为解决上述问题，本技术提供如下技术方案：一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置和双涡轮结构，所述涡轮连接装置的内部设有双涡轮结构，所述涡轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置（1）和双涡轮结构（14），所述涡轮连接装置（1）的内部设有双涡轮结构（14），其特征在于：所述涡轮连接装置（1）上设有入气管（2），所述入气管（2）的后方设有空气滤清器（3），所述空气滤清器（3）的后方设有机械增压器（4），所述机械增压器（4）通过空气滤清器（3）与入气管（2）固定连接，所述机械增压器（4）的下方设有节流阀（5），所述节流阀（5）通过机械增压器（4）与入气管（2）固定连接；所述双涡轮结构（14）上设有壳体（15），所述壳体（15）的侧面设有接口（16），所述壳体（15）的中间设有中通管（17），所述壳体（15）的内部设有涡轮（18），所述涡...

【技术特征摘要】
1.一种汽车涡轮增压机,包括涡轮连接装置（1）和双涡轮结构（14），所述涡轮连接装置（1）的内部设有双涡轮结构（14），其特征在于：所述涡轮连接装置（1）上设有入气管（2），所述入气管（2）的后方设有空气滤清器（3），所述空气滤清器（3）的后方设有机械增压器（4），所述机械增压器（4）通过空气滤清器（3）与入气管（2）固定连接，所述机械增压器（4）的下方设有节流阀（5），所述节流阀（5）通过机械增压器（4）与入气管（2）固定连接；所述双涡轮结构（14）上设有壳体（15），所述壳体（15）的侧面设有接口（16），所述壳体（15）的中间设有中通管（17），所述壳体（15）的内部设有涡轮（18），所述涡轮（18）通过壳体（15）上的中通管（17）与入气管（2）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压机，其特征在于：所述节流阀（5）的下方设有发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙生，
申请(专利权)人：马鞍山科生诺自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34