一种分布式控制的发动机热管理系统技术方案

本实用新型专利技术涉及发动机热管理领域，具体涉及分布式控制的发动机热管理系统。所述系统包括发动机，还包括散热模块、温控模块，所述发动机、温控模块分别与所述散热模块相连；所述温控模块包括温度探头、一主控制器、若干副控制器，所述温度探头、副控制器分别与所述主控制器通信连接；所述温度探头用于探测所述散热模块的实时温度并将探测到的实时温度传送至所述主控制器；所述主控制器通过所述副控制器控制所述散热模块的散热状态。本实用新型专利技术通过主控制器和副控制器控制无刷电子风扇的控制方法和系统，解决现有技术中控制系统反应缓慢，中心控制的误差和崩溃会导致整个系统的崩溃和误差的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种分布式控制的发动机热管理系统
本技术涉及发动机热管理领域，尤其涉及一种分布式控制的发动机热管理系统。
技术介绍
发动机热管理系统，就是通过调控散热装置的转速或者功率，使发动机保持在最佳温度下循环工作，发动机只有在最佳温度下工作才最省油。比如发动机温度高时，将散热装置的功率提高，从而控制发动机最佳温度。传统的发动机热管理系统采用的是集中式控制的方式控制风扇的转动。这种控制系统是系统中建立一个相对稳定的控制中心，由控制中心对组织内外的各种信息进行统一的加工处理，发现问题并提出问题的解决方案。这种形式的特点是所有的信息（包括内部、外部）都流入中心控制模块，由控制中心集中加工处理，且所有的控制指令也全部由控制中心统一下达。这种控制系统比较低级，虽然能够保证组织的整体一致性，但是最大缺点是控制系统反应缓慢，中心控制的误差和崩溃会导致整个系统的崩溃和误差。应用到热管理系统中，往往会造成因为中心控制异常而全部散热装置异常，因而系统的稳定性和可靠性较低，在实际中问题一出现就比较严重，在车辆的运行中一旦出现状况，就可能直接导致车辆升温过快，降低发动机及其附件的使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术中存在的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种分布式控制的发动机热管理系统，包括发动机，其特征在于，还包括散热模块、温控模块，所述发动机、温控模块分别与所述散热模块相连；所述温控模块包括温度探头、一主控制器、若干副控制器，所述温度探头、副控制器分别与所述主控制器通信连接；所述温度探头用于探测所述散热模块的实时温度并将探测到的实时温度传送至所述主控制器；所述主控制器通过所述副控制器控制所述散热模块的散热状态。

【技术特征摘要】
1.一种分布式控制的发动机热管理系统，包括发动机，其特征在于，还包括散热模块、温控模块，所述发动机、温控模块分别与所述散热模块相连；所述温控模块包括温度探头、一主控制器、若干副控制器，所述温度探头、副控制器分别与所述主控制器通信连接；所述温度探头用于探测所述散热模块的实时温度并将探测到的实时温度传送至所述主控制器；所述主控制器通过所述副控制器控制所述散热模块的散热状态。2.根据权利要求1所述的分布式控制的发动机热管理系统，其特征在于，所述散热模块包括散热水箱、一端与所述散热水箱相连的进水管和出水管、以及设置于所述散热水箱上的降温装置，所述降温装置的数量与所述副控制器和主控制器的总数量相同，所述进水管和出水管的另一端与所述发动机相连。3.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢映彪，劳中建，
申请(专利权)人：广州通达汽车电气股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44