一种汽车尾气净化装置用气管制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车尾气净化装置用气管，包括管体，及设置在管体上的内管，及设置在管体上的外管，及设置在管体上的前固定组件，及设置在管体上的后固定组件，外管套设在内管外，外管内壁与内管外壁之间形成一个空腔，空腔内设有加强筋，空腔内还设有散热管，外管内壁上设有与加强筋相配合的第一弧形槽，内管外壁上设有与所述加强筋相配合的第二弧形槽，散热管卡设在内管外壁上，空腔内填充有隔热材质，散热管前端设有前弯折管道，后端设有后弯折管道，前弯折管道和后弯折管道均延伸出外管外设置，外管的外表面上设有一层金属网层，内管内壁上设有一层隔热层。隔热及散热效果好，成本低，防腐蚀效果好，整体结构强度高，韧性高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾气净化装置用气管
本技术涉及一种汽车尾气净化装置用气管。
技术介绍
机动车辆或其他设备在工作过程中所排放出的废气。在现代文明中，汽车已经成为人类不可缺少的交通运输工具。但是，在汽车产业高速发展、汽车产量和保有量不断增加的同时，汽车也带来了大气污染，即汽车尾气污染。在中国大中型城市，汽车尾气排放已成为主要的大气污染源。随着社会车辆的不断增多，汽车尾气排放严重超标，空气中的PM2.5指数也不断升高，大气污染严重的影响着人们的日常生活，现有的办法是控制汽车的排量，提高石油的纯度，以减少废气的排放。但是少量的废气排放已经会导致大气的污染，且现有的汽车排气管中大多不具备自动降低尾气污染的过滤装置，携带有污染物的汽车尾气被直接排放，对空气造成了较大的污染，危害人们的生活；此时就需要使用到汽车尾气净化系统，而气管则是汽车尾气净化系统中的重要组成部分，但是目前的气管在长期使用时会导致气管温度过高而损坏气管，且气管的防腐蚀性以及隔热性能都较差，气管的整体强度不足，在遭受外部碰撞或者尖锐物件时会损坏气管，气管的整体韧性也不足，这都会给使用者带来损失。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车尾气净化装置用气管，其特征在于：包括管体，及设置在管体上的内管，及设置在管体上的外管，及设置在管体上的前固定组件，及设置在管体上的后固定组件，所述外管套设在内管外，所述外管内壁与内管外壁之间形成一个空腔，所述空腔内设有加强筋，所述空腔内还设有散热管，所述外管内壁上设有与所述加强筋相配合的第一弧形槽，所述内管外壁上设有与所述加强筋相配合的第二弧形槽，所述散热管卡设在内管外壁上，所述空腔内填充有隔热材质，所述散热管前端设有前弯折管道，后端设有后弯折管道，所述前弯折管道和后弯折管道均延伸出外管外设置，所述外管的外表面上设有一层金属网层，所述金属网层呈网格状设置，所述内管内壁上设有一层隔热层，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾气净化装置用气管，其特征在于：包括管体，及设置在管体上的内管，及设置在管体上的外管，及设置在管体上的前固定组件，及设置在管体上的后固定组件，所述外管套设在内管外，所述外管内壁与内管外壁之间形成一个空腔，所述空腔内设有加强筋，所述空腔内还设有散热管，所述外管内壁上设有与所述加强筋相配合的第一弧形槽，所述内管外壁上设有与所述加强筋相配合的第二弧形槽，所述散热管卡设在内管外壁上，所述空腔内填充有隔热材质，所述散热管前端设有前弯折管道，后端设有后弯折管道，所述前弯折管道和后弯折管道均延伸出外管外设置，所述外管的外表面上设有一层金属网层，所述金属网层呈网格状设置，所述内管内壁上设有一层隔热层，所述金属网层外表面上依次喷涂有抗氧化层和防锈涂层，所述延伸出外管的前弯折管道固定在前固定组件上，所述延伸出外管的后弯折管道固定在后固定组件上。2.根据权利要求1所述的汽车尾气净化装置用气管，其特征在于：所述前固定组件由第一上弧形固定板和第一下弧形固定板组成，所述第一上弧形固定板和第一下弧形固定板上均设有与所述前弯折管道相配合的第一弧形凹槽，所述第一上弧形固定板和第一下弧形固定板上均设有用于固定前弯折管道的第一弧形定位板，所述第一弧形定位板上对称设有两个第一安装板，所述两个第一安装板上均设有用于固定第一安装板的第一螺丝，所述后固定组件由第二上弧形固定板和第二下弧形固定板组成，所述第二上弧形固定板和第二下弧形固定板上均设有与所述后弯折管道相配合的第二弧形凹槽，所述第二上弧形固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张启明，
申请(专利权)人：雄创上海新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31