内燃机的控制装置制造方法及图纸

提供内燃机的控制装置，能够在掌握学习状态的情况下高精度地进行该燃料喷射阀的闭阀延迟时间的学习，使用学习到的闭阀延迟时间来高精度地控制燃料喷射量，由此能够提高废气特性及燃料效率。在本发明专利技术的内燃机的控制装置中，取得闭阀延迟时间Toff(步骤31)，当基于内燃机(3)的运转状态的规定的学习条件成立时，根据闭阀延迟时间Toff计算第1学习值Toff_LRN1(图5)，使用第1学习值Toff_LRN1计算开阀时间Ti(步骤24、25)。此外，始终根据闭阀延迟时间Toff计算第2学习值Toff_LRN2(步骤32)，根据第1和第2学习值Toff_LRN1、Toff_LRN2的关系对第1学习值Toff_LRN1的学习状态进行判定(步骤33～36)。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的控制装置
本专利技术涉及控制来自具有闭阀延迟时间的燃料喷射阀的燃料喷射量的内燃机的控制装置。
技术介绍
作为现有的内燃机的控制装置，已知有例如专利文献1记述的内燃机的控制装置。该控制装置是对内燃机的电磁式燃料喷射阀实际闭阀的时机(以下称为“实际闭阀时机”)进行检测的装置，如下所述那样进行该检测。即，在燃料喷射阀进行动作时，检测对磁铁线圈施加的电压作为致动器电压，并计算检测出的致动器电压的一阶微分值。然后，根据在燃料喷射阀的阀针与阀座接触时致动器电压的一阶微分值取极小值这一关系，检测一阶微分值示出极小值的时机作为燃料喷射阀的实际闭阀时机。在先技术文献专利文献1：日本特许第5474178号公报内燃机中使用的燃料喷射阀一般构成为，根据开阀指令的输入(对电磁线圈的通电)而克服弹簧的作用力开阀，然后根据开阀指令的输入的停止而借助弹簧的作用力闭阀。因此，燃料喷射阀存在闭阀延迟时间(从停止开阀指令开始到实际闭阀为止的时间)，与该闭阀延迟时间对应地，相比于所指示的开阀时间(开阀指令的输入时间)，实际的开阀时间延长，导致燃料被多余地喷射。因此，为了高精度地控制燃料喷射量，需要恰当地掌握闭阀延迟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置对来自燃料喷射阀的燃料喷射量进行控制，其中，所述燃料喷射阀具有从接到闭阀指令起到实际闭阀为止的闭阀延迟时间，所述内燃机的控制装置的特征在于，具有：闭阀延迟时间取得单元，其取得所述闭阀延迟时间；第1学习值计算单元，其在基于所述内燃机的运转状态的规定的学习条件成立时，根据取得的所述闭阀延迟时间计算控制用的第1学习值；开阀时间计算单元，其使用计算出的该第1学习值，计算所述燃料喷射阀的开阀时间；第2学习值计算单元，其始终以与所述规定的学习条件是否成立无关的方式，根据取得的所述闭阀延迟时间计算用于判定的第2学习值；以及学习状态判定单元，其根据计算出的所述第1学习值...

【技术特征摘要】
2016.10.26 JP 2016-2100261.一种内燃机的控制装置，该内燃机的控制装置对来自燃料喷射阀的燃料喷射量进行控制，其中，所述燃料喷射阀具有从接到闭阀指令起到实际闭阀为止的闭阀延迟时间，所述内燃机的控制装置的特征在于，具有：闭阀延迟时间取得单元，其取得所述闭阀延迟时间；第1学习值计算单元，其在基于所述内燃机的运转状态的规定的学习条件成立时，根据取得的所述闭阀延迟时间计算控制用的第1学习值；开阀时间计算单元，其使用计算出的该第1学习值，计算所述燃料喷射阀的开阀时间；第2学习值计算单元，其始终以与所述规定的学习条件是否成立无关的方式，根据取得的所述闭阀延迟时间计算用于判定的第2学习值；以及学习状态判定单元，其根据计算出的所述第1学习值与第2学习值之间的关系对所述第1学习值的学习状态进行判定。2.根据权利要求1所述的内燃机的控制装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：山中龙夫，中岛进，横山尚希，广濑研二，广信秀一，细贝诚一，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP