柴油机燃油系统泄漏检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供柴油机燃油系统泄漏检测装置,包括手动液压装置、高压油管、高压接头、转换接头和柴油机回油总管；其特征在于：其特征在于：柴油机各个喷油器的回油管均通过管路连接至燃油回油总管；手动液压装置固定在柴油机底座上，手动液压装置通过高压接头、高压油管、转换接头连接至燃油回油总管上；高压接头是手动液压装置的出油口接头，用于连接高压油管；转换接头用于将高压油管与不同接头型号的燃油回油总管相连接；手动液压装置用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管进行反向施压；本装置安全性高，可以在不启动柴油机的情况下进行故障检修；能准确查找出燃油泄漏故障点，可广泛应用于石油、化工、汽车、电力等行业。

【技术实现步骤摘要】
柴油机燃油系统泄漏检测装置
本技术涉及柴油机燃油系统，具体涉及柴油机燃油系统泄漏检测装置。
技术介绍
柴油机运转过程中，如果燃油系统泄漏柴油，油底壳机油被稀释后会造成柴油机轴瓦烧损事故的发生，引起柴油机曲轴的损坏或设备报废事故，或引起低油压自动停车保护装置动作，迫使柴油机自动熄火停车，造成严重的生产安全隐患或交通安全隐患。在柴油机燃油系统中，由于每只喷油器都要经过20Mpa左右的喷油压力检测和调校才能装入气缸中使用，所以，喷油器的高压部分通常都具有较高的密封性，一般不会泄漏柴油，燃油系统泄漏主要发生在喷油器的回油管系。由于各缸喷油器回油分管统一汇入柴油机回油总管后流回油箱，所以，柴油机回油通路的管道多、接头多、密封件多，这些位于气缸盖罩壳内的管道、接头、密封件泄漏柴油时不易被发现。尤其是安装于喷油器护套、喷油器压套和喷油器压板这3个套类零件内部的喷油器部件，由于前述套类零件的遮挡和气缸盖内飞溅的润滑油附着在这些零部件表面上，所以，自柴油发动机专利技术至今，还没有任何工具和有效的方法来观察、判断喷油器调压螺栓并帽、回油护帽、喷油嘴紧帽这些部位是否在向外部泄漏柴油。某钻井队就发生过柴油机本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油机燃油系统泄漏检测装置,包括手动液压装置(49)、高压油管(18)、高压接头(17)、转换接头(16)和柴油机回油总管(39)；其特征在于：柴油机各个喷油器的回油管均通过管路连接至燃油回油总管(39)；手动液压装置固定在柴油机底座(28)上，手动液压装置通过高压接头(17)、高压油管(18)、转换接头(16)连接至燃油回油总管(39)上；高压接头(17)是手动液压装置(49)的出油口接头，用于连接高压油管(18)；转换接头(16)用于将高压油管(18)与不同接头型号的燃油回油总管(39)相连接；手动液压装置(49)用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管(39)进行反向施压；手动液压装置(49...

【技术特征摘要】
1.柴油机燃油系统泄漏检测装置,包括手动液压装置(49)、高压油管(18)、高压接头(17)、转换接头(16)和柴油机回油总管(39)；其特征在于：柴油机各个喷油器的回油管均通过管路连接至燃油回油总管(39)；手动液压装置固定在柴油机底座(28)上，手动液压装置通过高压接头(17)、高压油管(18)、转换接头(16)连接至燃油回油总管(39)上；高压接头(17)是手动液压装置(49)的出油口接头，用于连接高压油管(18)；转换接头(16)用于将高压油管(18)与不同接头型号的燃油回油总管(39)相连接；手动液压装置(49)用于泵出工作介质油，以对燃油回油总管(39)进行反向施压；手动液压装置(49)上安装有压力表(15)，压力表(15)显示压力值。2.权利要求1所述的柴油机燃油系统泄漏检测装置，其特征在于：手动液压装置(49)包括安装座(29)、储油筒(11)、三通接头(14)、油泵柱塞压柄(10)和油泵柱塞(8)；安装座(29)的尾端设置有油泵柱塞套(6)，油泵柱塞(8)设置在油泵柱塞套(6)内；...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢昌斌，李永红，唐庆广，谭昌兵，张代金，
申请(专利权)人：中国石油集团川庆钻探工程有限公司川东钻探公司，
类型：新型
国别省市：重庆,50