柴油机燃油管防护罩制造技术

本实用新型专利技术涉及机车防护罩的技术领域，尤其涉及一种柴油机燃油管防护罩。这种柴油机燃油管防护罩包括柴油机左侧防火罩、柴油机右侧防火罩和柴油机输出端侧罩。此种燃油管防护罩针对HXn5型内燃机车用柴油机，在加装该燃油管防护罩后，HXn5型内燃机车无一发生因柴油机燃油管道泄漏，而引发的高温排气管上的燃烧事故。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
柴油机燃油管防护罩
本技术涉及一种防护罩，尤其涉及一种柴油机燃油管防护罩。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，铁路建设进入了一个高速增长期。我公司研制的HXn5型内燃机车也已经批量生产。列车在高速运行中，如果柴油机燃油管道泄漏，极易造成柴油喷溅在高温排气管上引发燃烧事故。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是:列车在高速运行中，如果柴油机燃油管道泄漏，极易造成柴油喷溅在高温排气管上引发燃烧事故，提供一种柴油机燃油管防护罩。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:这种柴油机燃油管防护罩包括柴油机左侧防火罩、柴油机右侧防火罩和柴油机输出端侧罩，所述柴油机左侧防火罩包括九缸罩盖连接十六缸罩盖，九缸罩盖和十六缸罩盖上设有中间罩盖和中间侧板，中间罩盖通过螺栓与中间侧板固定连接，中间侧板上固定连接中间支架，中间支架之间连接座板，还包括一端设有自由端左侧支架和自由端左侧板，自由端左侧板通过螺栓固定于自由端左侧支架上，另一端设有输出端左侧支架一和输出端左侧板，输出端左侧支架一通过螺栓固定连接输出端左侧板，两个输出端左侧支架一之间连接十六缸座板；所述柴油机右侧防火罩包括一缸罩盖连接八缸罩盖，一缸罩盖和八缸罩盖上设有中间罩盖和中间侧板，中间罩盖通过螺栓与中间侧板固定连接，中间侧板上固定连接中间支架，中间支架之间连接座板，还包括一端设有自由端右侧板和自由端右侧支架，自由端右侧板通过螺栓固定于自由端右侧支架上，另一端设有输出端右侧板和输出端右侧支架，输出端右侧支架通过螺栓固定连接输出端右侧板，两个输出端右侧支架之间连接八缸座；所述柴油机输出端侧罩包括输出端侧罩支架，输出端侧罩支架上设有输出端侧罩一和输出端侧罩二。本技术的有益效果是:这种柴油机燃油管防护罩针对HXn5型内燃机车在加装该燃油管防护罩后，无一发生因柴油机燃油管道泄漏，而引发的高温排气管上的燃烧事故。【附图说明】下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的结构示意图；其中:1、自由端左侧支架,2、自由端左侧板,3、中间支架,4、中间侧板,5、输出端左侧支架一，6、输出端左侧板,7、自由端右侧支架,8、自由端右侧板,9、输出端右侧支架，10、输出端右侧板，11、输出端侧罩一，12、输出端侧罩支架,21、九缸罩盖,22、中间罩盖,23、座板,24、十六缸罩盖,25、十六缸座板,26、一缸罩盖,27、八缸罩盖,28、输出端侧罩二。【具体实施方式】图1是本技术的结构示意图，图中包括柴油机左侧防火罩、柴油机右侧防火罩和柴油机输出端侧罩，柴油机左侧防火罩包括九缸罩盖21连接十六缸罩盖24，九缸罩盖21和十六缸罩盖24上设有中间罩盖22和中间侧板4，中间罩盖22通过螺栓与中间侧板4固定连接，中间侧板4上固定连接中间支架3，中间支架3之间连接座板23，还包括一端设有自由端左侧支架I和自由端左侧板2，自由端左侧板2通过螺栓固定于自由端左侧支架I上，另一端设有输出端左侧支架一 5和输出端左侧板6,输出端左侧支架一 5通过螺栓固定连接输出端左侧板6，两个输出端左侧支架一 5之间连接十六缸座板25 ；柴油机右侧防火罩包括一缸罩盖26连接八缸罩盖27, —缸罩盖26和八缸罩盖27上设有中间罩盖22和中间侧板4，中间罩盖22通过螺栓与中间侧板4固定连接，中间侧板4上固定连接中间支架3，中间支架3之间连接座板23，还包括一端设有自由端右侧板8和自由端右侧支架7，自由端右侧板8通过螺栓固定于自由端右侧支架7上，另一端设有输出端右侧板10和输出端右侧支架9,输出端右侧支架10通过螺栓固定连接输出端右侧板9,两个输出端右侧支架10之间连接八缸座29 ；柴油机输出端侧罩包括输出端侧罩支架12,输出端侧罩支架12上设有输出端侧罩一 11和输出端侧罩二 28。该柴油机燃油管防护罩整体结构紧凑、拆装便捷，且互换性较高。其中柴油机左侧防火罩、柴油机右侧防火罩和柴油机输出端侧罩的罩口米用圆弧结构，外形美观、强度高，在侧面罩外边采用U形折边，利于司乘人员在动力室通行及检修作业。各个侧面罩均能单独拆卸，整体结构采用普通A3钢板，价格低廉，节约成本。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种柴油机燃油管防护罩，包括柴油机左侧防火罩、柴油机右侧防火罩和柴油机输出端侧罩，其特征在于：所述柴油机左侧防火罩包括九缸罩盖（21）连接十六缸罩盖（24），九缸罩盖（21）和十六缸罩盖（24）上设有中间罩盖（22）和中间侧板（4），中间罩盖（22）通过螺栓与中间侧板（4）固定连接，中间侧板（4）上固定连接中间支架（3），中间支架（3）之间连接座板（23），还包括一端设有自由端左侧支架（1）和自由端左侧板（2），自由端左侧板（2）通过螺栓固定于自由端左侧支架（1）上，另一端设有输出端左侧支架一（5）和输出端左侧板（6），输出端左侧支架一（5）通过螺栓固定连接输出端左侧板（6），两个输出端左侧支架一（5）之间连接十六缸座板（25）；所述柴油机右侧防火罩包括一缸罩盖（26）连接八缸罩盖（27），一缸罩盖（26）和八缸罩盖（27）上设有中间罩盖（22）和中间侧板（4），中间罩盖（22）通过螺栓与中间侧板（4）固定连接，中间侧板（4）上固定连接中间支架（3），中间支架（3）之间连接座板（23），还包括一端设有自由端右侧板（8）和自由端右侧支架（7），自由端右侧板（8）通过螺栓固定于自由端右侧支架（7）上，另一端设有输出端右侧板（10）和输出端右侧支架（9），输出端右侧支架（10）通过螺栓固定连接输出端右侧板（9），两个输出端右侧支架（10）之间连接八缸座（29）；所述柴油机输出端侧罩包括输出端侧罩支架（12），输出端侧罩支架（12）上设有输出端侧罩一（11）和输出端侧罩二（28）。...

【技术特征摘要】
1.一种柴油机燃油管防护罩，包括柴油机左侧防火罩、柴油机右侧防火罩和柴油机输出端侧罩，其特征在于:所述柴油机左侧防火罩包括九缸罩盖(21)连接十六缸罩盖(24)，九缸罩盖(21)和十六缸罩盖(24)上设有中间罩盖(22)和中间侧板(4)，中间罩盖(22)通过螺栓与中间侧板(4)固定连接，中间侧板(4)上固定连接中间支架(3)，中间支架(3)之间连接座板(23)，还包括一端设有自由端左侧支架(1)和自由端左侧板(2)，自由端左侧板(2)通过螺栓固定于自由端左侧支架(1)上，另一端设有输出端左侧支架一(5)和输出端左侧板(6),输出端左侧支架一(5)通过螺栓固定连接输出端左侧板(6),两个输出端左侧支架一(5)之间连接十六缸座板(25)；所述柴油机右侧防火罩包...

【专利技术属性】
技术研发人员：巨兴文，张惠敏，唐维军，王敏鸿，沈介栋，牟毅敏，
申请(专利权)人：南车戚墅堰机车有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32