一种适用于超大型塔式起重机的承座制造技术
A bearing seat for a super large tower crane
The utility model discloses a bearing for a super large tower crane. The device includes a horizontal arrangement of cross beams, four supporting legs with a 90 degree corner, connected by a bolt group to four free end of the cross beam, and an upper flange combined with the cross beam in a vertical connection. The cross beam is vertically intersected by two box beams, and the upper wing of the cross section. A manhole is opened in the center of the rim. The manhole is connected with the inner cavity of the box beam; the upper flange is composed of a circular flange plate and cylindrical structure, and four open grooves that match the cross section of the box beam are opened in the middle and lower parts of the cylinder. The utility model has the advantages of simple structure, definite force, direct force transmission, simple manufacturing process, weight reduction, material saving, economy and practicality.
【技术实现步骤摘要】
一种适用于超大型塔式起重机的承座
本技术涉及起重机设备领域，更具体讲涉及一种适用于超大型塔式起重机的承座。
技术介绍
塔式起重机（以下简称塔机）的工作特点决定了其上部结构（起重臂、人字架、机台等）需绕塔身中心转动，而下部结构相对固定（不转动），上部结构、下部结构通过承座和回转大轴承联系在一起，并通过回转大轴承实现回转功能。因此承座除了要承受上部结构的垂直力（结构自重、吊重等）外，还要承受上部结构传递的弯矩、扭矩等载荷。现有承座（参见图1、图2）主要是由支腿1、圈梁2（参见图3、图4）、螺栓群3、上部法兰4组成。在工作过程中，四个支腿1与塔身的主弦连接，上部法兰4与回转大轴承连接，塔机的上部载荷（垂直力、水平力、弯矩、扭矩等）通过现有承座传递给塔身的四根主弦。在现有承座中，圈梁2构造复杂、受力不明确、结构重量大，在实际生产中制作难度大。
技术实现思路
本技术的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种适用于超大型塔式起重机的承座。本技术具有结构简单、受力明确、传力直接、制造工艺简单、减轻重量、节省材料、经济实用的特点。本技术的目的可通过下述技术措施来实现：本技...
【技术保护点】
一种适用于超大型塔式起重机的承座，其特征在于：它包括水平布置的十字梁（5），通过螺栓群（3）与所述十字梁（5）的四个自由端相连接的四个带有90度拐角的支腿（1），以竖直插接方式与所述十字梁（5）相结合的上部法兰（4）；其中，所述十字梁（5）是由两根箱梁垂直交叉拼接而成，在交叉部分的上翼缘（8）中心开设有人孔（6），所述人孔（6）与箱梁内腔孔（7）相连通；所述上部法兰（4）是由圆形的法兰板（4‑1）和圆柱状结构的筒体（4‑2）构成，在所述筒体（4‑2）的中下部开设有四个与箱梁横截面相匹配的敞口槽。
【技术特征摘要】
1.一种适用于超大型塔式起重机的承座，其特征在于：它包括水平布置的十字梁（5），通过螺栓群（3）与所述十字梁（5）的四个自由端相连接的四个带有90度拐角的支腿（1），以竖直插接方式与所述十字梁（5）相结合的上部法兰（4）；其中，所述十字梁（5）是由两根...
【专利技术属性】
技术研发人员：李太周，胡水根，赵小伟，张骞，胡婷，
申请(专利权)人：郑州科润机电工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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