一种汽车蓄电池防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车蓄电池防盗装置，包括：盖罩、安装支架和锁止机构。安装支架用于将蓄电池固定在车辆底盘纵梁上，盖罩用于将蓄电池密闭封罩在车辆底盘纵梁上，所述锁止机构固定在安装支架上与盖罩的内表面卡接，使盖罩与安装支架锁止。所述锁止机构包括：壳体、推杆、弹簧、衔铁和电磁铁机构。所述电磁铁机构与推杆一同设置在壳体内，壳体的顶部设有导向通孔，弹簧设置在推杆的底部与所述电磁铁机构之间，推杆的底部设有衔铁。在所述电磁铁机构通电时，所述电磁铁机构吸合所述衔铁，使推杆与盖罩脱离；在所述电磁铁机构断电时，所述电磁铁机构与衔铁在弹簧的弹力作用下分离，使推杆与盖罩卡接。本实用新型专利技术能提高车辆防盗能力。

A car battery burglar proof device

The utility model provides a vehicle battery anti-theft device, which comprises a cover, a mounting bracket and a locking mechanism. The mounting bracket is used to fix the battery on the chassis longitudinal beam. The cover cover is used to seal the storage battery on the chassis longitudinal beam. The lock mechanism is fixed on the mounting bracket and connected with the inner surface of the cover to lock the cover and the mounting bracket. The locking mechanism comprises a housing, a push rod, a spring, an armature and an electromagnet mechanism. The electromagnet mechanism is arranged in the shell together with the push rod, and the top of the shell is provided with a guide hole. The spring is arranged between the bottom of the push rod and the electromagnet mechanism, and the base of the push rod is provided with an armature. When the electromagnet mechanism is electrified, the electromagnet mechanism is absorbed by the armature so that the push rod is separated from the cover cover, and when the electromagnet mechanism is broken, the electromagnet mechanism and the armature are separated by the spring's elastic force, so that the push rod is connected with the cover cover. The utility model can improve the burglar proof ability of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池防盗装置
本技术涉及蓄电池防盗
，尤其涉及一种汽车蓄电池防盗装置。
技术介绍
目前市场的商用车，尤其是卡车，蓄电池通常直接装在底盘纵梁上，通过蓄电池盖罩将其保护起来，盖罩通常使用两边锁紧机构，常常出现蓄电池被偷盗的现象，偷盗者从外部破坏锁紧机构偷走蓄电池。因此，如何增加蓄电池的防盗结构以增加偷盗难度，具有重要的意义。
技术实现思路
本技术提供一种汽车蓄电池防盗装置，解决现有车辆通过盖罩保护蓄电池，易被偷盗的问题，能提高车辆防盗能力，减少车辆使用的安全性。为实现以上目的，本技术提供以下技术方案：一种汽车蓄电池防盗装置，包括：盖罩、安装支架和锁止机构；所述安装支架用于将蓄电池固定在车辆底盘纵梁上，所述盖罩用于将蓄电池密闭封罩在所述车辆底盘纵梁上，所述锁止机构固定在所述安装支架上与所述盖罩的内表面卡接，使所述盖罩与所述安装支架锁止；所述锁止机构包括：壳体、推杆、弹簧、衔铁和电磁铁机构；所述电磁铁机构与所述推杆一同设置在所述壳体内，所述壳体的顶部设有导向通孔，所述弹簧设置在所述推杆的底部与所述电磁铁机构之间，所述推杆的底部设有所述衔铁；在所述电磁铁机构通电时，所述电磁铁机构吸合所述衔铁，使所述推杆挤压所述弹簧并沿所述导向通孔向内收缩，以使所述推杆与所述盖罩脱离；在所述电磁铁机构断电时，所述电磁铁机构与所述衔铁在所述弹簧的弹力作用下分离，所述弹簧推动所述推杆沿所述导向通孔向外延伸，使所述推杆与所述盖罩卡接。优选的，所述电磁铁机构包括：铁芯、线圈和固定支架；所述线圈缠绕在所述铁芯上，所述铁芯通过所述固定支架安装在所述壳体内部，所述固定支架的顶部设有所述弹簧，所述固定支架通过所弹簧与所述推杆的底部连接。优选的，所述盖罩的内表面设有凸起，所述推杆的顶杆与所述凸起卡接，在所述电磁铁机构通电时，所述推杆回缩，使所述推杆与所述凸起脱离。优选的，所述盖罩的边角设有插接件，所述盖罩通过所述插接件与所述安装支架固定。优选的，所述凸起设有光滑锥面，在所述盖罩从上到下插接到所述安装支架时，所述推杆的顶杆沿所述锥面滑行进入所述凸起形成的阶梯槽。优选的，所述推杆为T形状。优选的，还包括：车身控制器；所述车身控制器的第一输出端与所述线圈的一端相连，所述线圈的另一端与车身搭铁相连；在所述车身控制器的第一输出端为高电平时，所述线圈导电，使所述电磁铁机构产生磁性，以吸合所述衔铁。优选的，还包括：控制开关和点火锁ON挡开关；所述点火锁ON挡开关串接在所述车身控制器的第一输入端与蓄电池的正极之间；所述控制开关串接在所述车身控制器的第二输入端与车身搭铁之间；在所述控制开关和所述点火锁ON挡开关闭合时，所述车身控制器的第一输出端为高电平。优选的，还包括：蜂鸣器；所述车身控制器的第三输入端与蓄电池的正极相连，所述车身控制器的第二输出端与所述蜂鸣器的输入端相连；在所述车身控制器的第三输入端为低电平时，所述车身控制器的第二输出端输出高电平，使所述蜂鸣器鸣叫。优选的，还包括：警示灯；所述警示灯的输入端与所述车身控制器的第三输出端相连，在所述车身控制器的第三输入端为低电平时，所述车身控制器的第三输出端输出PWM信号，使所述警示灯闪烁报警。本技术提供一种汽车蓄电池防盗装置，通过锁止机构与盖罩内表面卡接，使盖罩与蓄电池的安装支架锁止，解决现有车辆通过盖罩保护蓄电池，易被偷盗的问题，能提高车辆防盗能力，减少车辆使用的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术的具体实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍。图1：是本技术提供的一种汽车蓄电池防盗装置结构示意图；图2：是本技术实施例提供的锁止机构示意图；图3：是本技术实施例提供的盖罩结构示意图。附图标记K1控制开关K2点火锁ON挡开关1安装支架2锁止机构2.1推杆2.2弹簧2.3固定支架2.4铁芯2.5线圈2.6壳体2.7衔铁3盖罩3.1凸起3.2插接件具体实施方式为了使本
的人员更好地理解本技术实施例的方案，下面结合附图和实施方式对本技术实施例作进一步的详细说明。现有卡车常将蓄电池设置在底盘纵梁上，并通过盖罩保护蓄电池，偷盗者很容易打开盖罩取出蓄电池。本技术提供一种汽车蓄电池防盗装置，解决现有车辆通过盖罩保护蓄电池，易被偷盗的问题，能提高车辆防盗能力，减少车辆使用的安全性。如图1所示，一种汽车蓄电池防盗装置，包括：盖罩3、安装支架1和锁止机构2。所述安装支架1用于将蓄电池固定在车辆底盘纵梁上，所述盖罩3用于将所述蓄电池密闭封罩在所述车辆底盘纵梁上，所述锁止机构2固定在所述安装支架1上与所述盖罩3的内表面卡接，使所述盖罩3与所述安装支架1锁止。所述锁止机构2包括：壳体2.6、推杆2.1、弹簧2.2、衔铁2.7和电磁铁机构。所述电磁铁机构与所述推杆2.1一同设置在所述壳体2.6内，所述壳体2.6的顶部设有导向通孔，所述弹簧2.2设置在所述推杆2.1的底部与所述电磁铁机构之间，所述推杆2.1的底部设有所述衔铁2.7。在所述电磁铁机构通电时，所述电磁铁机构吸合所述衔铁2.7，使所述推杆2.1挤压所述弹簧2.2并沿所述导向通孔向内收缩，以使所述推杆2.1与所述盖罩3脱离。在所述电磁铁机构断电时，所述电磁铁机构与所述衔铁2.7在所述弹簧2.2的弹力作用下分离，所述弹簧2.2推动所述推杆2.1沿所述导向通孔向外延伸，使所述推杆2.1与所述盖罩3卡接。如图2所示，所述电磁铁机构包括：铁芯2.4、线圈2.6和固定支架2.3。所述线圈2.6缠绕在所述铁芯2.4上，所述铁芯2.4通过所述固定支架2.3安装在所述壳体2.6内部，所述固定支架2.3的顶部设有所述弹簧2.2，所述固定支架2.3通过所弹簧2.2与所述推杆2.1的底部连接。如图3所示，所述盖罩3的内表面设有凸起3.1，所述推杆2.1的顶杆与所述凸起3.1卡接，在所述电磁铁机构通电时，所述推杆2.1回缩，使所述推杆2.1与所述凸起3.1脱离。进一步，所述盖罩3的边角设有插接件3.2，所述盖罩3通过所述插接件3.2与所述安装支架1固定。所述凸起3.1设有光滑锥面，在所述盖罩3从上到下插接到所述安装支架1时，所述推杆2.1的顶杆沿所述锥面滑行进入所述凸起3.1形成的阶梯槽。在实际应用中，所述推杆可为T形状，也可为其它形状，依实际需要设计。如图1所示，该装置还包括：车身控制器。所述车身控制器的第一输出端与所述线圈的一端相连，所述线圈的另一端与车身搭铁相连；在所述车身控制器的第一输出端为高电平时，所述线圈导电，使所述电磁铁机构产生磁性，以吸合所述衔铁。进一步，还包括：控制开关K1和点火锁ON挡开关K2。所述点火锁ON挡开关K2串接在所述车身控制器的第一输入端与蓄电池的正极之间。所述控制开关K1串接在所述车身控制器的第二输入端与车身搭铁之间。在所述控制开关K1和所述点火锁ON挡开关K2闭合时，所述车身控制器的第一输出端为高电平。该装置还包括：蜂鸣器，所述车身控制器的第三输入端与蓄电池的正极相连，所述车身控制器的第二输出端与所述蜂鸣器的输入端相连。在所述车身控制器的第三输入端为低电平时，所述车身控制器的第二输出端输出高电平，使所述蜂鸣器鸣叫。进一步，还包括：警示灯，所述警示灯的输入端与所述车身控制器的第三输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车蓄电池防盗装置，其特征在于，包括：盖罩、安装支架和锁止机构；所述安装支架用于将蓄电池固定在车辆底盘纵梁上，所述盖罩用于将蓄电池密闭封罩在所述车辆底盘纵梁上，所述锁止机构固定在所述安装支架上与所述盖罩的内表面卡接，使所述盖罩与所述安装支架锁止；所述锁止机构包括：壳体、推杆、弹簧、衔铁和电磁铁机构；所述电磁铁机构与所述推杆一同设置在所述壳体内，所述壳体的顶部设有导向通孔，所述弹簧设置在所述推杆的底部与所述电磁铁机构之间，所述推杆的底部设有所述衔铁；在所述电磁铁机构通电时，所述电磁铁机构吸合所述衔铁，使所述推杆挤压所述弹簧并沿所述导向通孔向内收缩，以使所述推杆与所述盖罩脱离；在所述电磁铁机构断电时，所述电磁铁机构与所述衔铁在所述弹簧的弹力作用下分离，所述弹簧推动所述推杆沿所述导向通孔向外延伸，使所述推杆与所述盖罩卡接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池防盗装置，其特征在于，包括：盖罩、安装支架和锁止机构；所述安装支架用于将蓄电池固定在车辆底盘纵梁上，所述盖罩用于将蓄电池密闭封罩在所述车辆底盘纵梁上，所述锁止机构固定在所述安装支架上与所述盖罩的内表面卡接，使所述盖罩与所述安装支架锁止；所述锁止机构包括：壳体、推杆、弹簧、衔铁和电磁铁机构；所述电磁铁机构与所述推杆一同设置在所述壳体内，所述壳体的顶部设有导向通孔，所述弹簧设置在所述推杆的底部与所述电磁铁机构之间，所述推杆的底部设有所述衔铁；在所述电磁铁机构通电时，所述电磁铁机构吸合所述衔铁，使所述推杆挤压所述弹簧并沿所述导向通孔向内收缩，以使所述推杆与所述盖罩脱离；在所述电磁铁机构断电时，所述电磁铁机构与所述衔铁在所述弹簧的弹力作用下分离，所述弹簧推动所述推杆沿所述导向通孔向外延伸，使所述推杆与所述盖罩卡接。2.根据权利要求1所述的汽车蓄电池防盗装置，其特征在于，所述电磁铁机构包括：铁芯、线圈和固定支架；所述线圈缠绕在所述铁芯上，所述铁芯通过所述固定支架安装在所述壳体内部，所述固定支架的顶部设有所述弹簧，所述固定支架通过所弹簧与所述推杆的底部连接。3.根据权利要求2所述的汽车蓄电池防盗装置，其特征在于，所述盖罩的内表面设有凸起，所述推杆的顶杆与所述凸起卡接，在所述电磁铁机构通电时，所述推杆回缩，使所述推杆与所述凸起脱离。4.根据权利要求3所述的汽车蓄电池防盗装置，其特征在于，所述盖罩的边角设有插接件，所述盖罩通过所述插接件与所述安装支架固定。5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨东风，厉江，常开慧，马雷刚，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34