The utility model discloses a power distribution box for an electric vehicle, including a manual power supply total switch, an installation hole, a battery feeder hole, a medium current outlet, a large current safe, a small current plug, a small current safe, a small current interface, a battery connection end and a small current distribution PCB board. The total switch of the manual power supply is installed. In the upper part of the right side housing, the right secondary shell is connected to the main shell, the installation hole is installed on both sides of the right side housing, and the installation hole is installed on both sides of the left side of the housing. The battery inlet hole is opened on the upper part of the main shell, and the small current interface is installed on the upper side of the left side housing, and the battery connection end is installed at the end of the battery. In the bottom of the total switch of the manual power supply, the utility model of the electric power distribution box is simple, which reduces the external wiring, the external relay and the external safety sheet. It greatly reduces the friction of the wire harness, the arrangement of the harness and the convenience of maintenance, and improves the stability and reliability of the electric vehicle's comprehensive distribution box.
【技术实现步骤摘要】
一种电动车用配电盒
本技术涉及配电盒设备
,具体为一种电动车用配电盒。
技术介绍
传统柴油车及插电式混合动力客车用配电盒主要由电磁式电源总开关、起动大功率继电器、各类小功率继电器、各类保险片、插接件、铜条和壳体等部件根据一定电路连接原理而组成,主要功能用于普通柴油车及插电式混合动力客车的电源配电及起动控制等功能,当前客车行业使用的后配电盒存在的问题是传统后配电盒功能单一且结构简陋,电器和老化速度快,大电流无法有效保证,存在安全隐患,功能集成度不高,保险盒中的保险片及垫片数量较少,而且没有手动电源总开关。内部各电气部件之间的线路连接多采用飞线跨接方式,连线多,车辆振动时导线易相互摩擦,抗震性能差,防水性能差,插件多为不防水插件,内部采用的电气零部件,质量可靠性差故障率高,体积大,在车辆安装不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种电动车用配电盒,以解决上述
技术介绍
中提出的功能集成度不高,保险盒中的保险片及垫片数量较少,没有手动电源总开关和连线多的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种电动车用配电盒,包括手动电源总开关、安装孔、蓄电池进线孔、中流电出线孔、大电流保险片、小电流后插头、小电流保险片、小电流接口、蓄电池连接端和小电流配电PCB板,所述手动电源总开关安装在右侧副壳体的上部,且右侧副壳体连接主壳体,所述安装孔安装在右侧副壳体两侧,且安装孔安装在左侧副壳体两侧,所述蓄电池进线孔开设在主壳体上部,且蓄电池进线孔左侧安装有中流电保险片,所述中流电出线孔开设在中流电保险片顶部,且中流电出线孔左侧安装有大电流出线孔,所述大电流保险片安装在大电流出 ...
【技术保护点】
一种电动车用配电盒,包括手动电源总开关(1)、安装孔(2)、蓄电池进线孔(4)、中流电出线孔(6)、大电流保险片(8)、小电流后插头(10)、小电流保险片(12)、小电流接口(15)、蓄电池连接端(17)和小电流配电PCB板(18),其特征在于:所述手动电源总开关(1)安装在右侧副壳体(3)的上部,且右侧副壳体(3)连接主壳体(14),所述安装孔(2)安装在右侧副壳体(3)两侧,且安装孔(2)安装在左侧副壳体(16)两侧,所述蓄电池进线孔(4)开设在主壳体(14)上部,且蓄电池进线孔(4)左侧安装有中流电保险片(5),所述中流电出线孔(6)开设在中流电保险片(5)顶部,且中流电出线孔(6)左侧安装有大电流出线孔(7),所述大电流保险片(8)安装在大电流出线孔(7)后方,且大电流保险片(8)后方安装有大功率继电器(9),所述小电流后插头(10)安装在主壳体(14)后部,且主壳体(14)前部安装有小电流前插头(11),所述小电流保险片(12)安装在主壳体(14)中部,且小电流保险片(12)下部安装有继电器(13),所述小电流接口(15)安装在左侧副壳体(16)上部,所述蓄电池连接端(17) ...
【技术特征摘要】
1.一种电动车用配电盒,包括手动电源总开关(1)、安装孔(2)、蓄电池进线孔(4)、中流电出线孔(6)、大电流保险片(8)、小电流后插头(10)、小电流保险片(12)、小电流接口(15)、蓄电池连接端(17)和小电流配电PCB板(18),其特征在于:所述手动电源总开关(1)安装在右侧副壳体(3)的上部,且右侧副壳体(3)连接主壳体(14),所述安装孔(2)安装在右侧副壳体(3)两侧,且安装孔(2)安装在左侧副壳体(16)两侧,所述蓄电池进线孔(4)开设在主壳体(14)上部,且蓄电池进线孔(4)左侧安装有中流电保险片(5),所述中流电出线孔(6)开设在中流电保险片(5)顶部,且中流电出线孔(6)左侧安装有大电流出线孔(7),所述大电流保险片(8)安装在大电流出线孔(7)后方,且大电流保险片(8)后方安装有大功率继电器(9),所述小电流后插头(10)安装在主壳体(14)后部,且主壳体(14)前部安装有小电流前插头(11),所述小电流保险片(12)安装在主壳体(14)中部,且小电流保险片(12)下部安装...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟睿,侯秦三,
申请(专利权)人:西安安普勒新能源技术有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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