The present invention discloses a construction method of anticorrosion at the bottom of a ship, including the following steps: (1) pretreatment of steel plate surface; (2) sand treatment of bottom material; (3) repairing sand blasting with structural defects such as weld; (4) spraying anticorrosion layer; (5) spraying strengthening layer; (6) spray coating; because zinc has good anodic sacrifice, Corroded, the steel substrate can be more effectively protected from corrosion; the liquid rubber spray coating, containing zinc powder, is used in the invention to solidify in the process of spraying. 3~5 s can reach 80% consolidation and high construction efficiency. Construction of coaxial differential special equipment to achieve airless spraying. The film thickness can be more than 0.5 ~ 4mm at one time, and the curing is uniform. The process of the invention is short, and the produced ship has excellent rust prevention, corrosion protection and antifouling performance.
【技术实现步骤摘要】
一种船舶底部防腐的施工方法
本专利技术属于防腐
,具体涉及一种船舶底部防腐施工方法。
技术介绍
海水是自然界中数量最大且具有很强腐蚀性的天然电解质,海水中几乎含有地球上所有化学元素的化合物,成分非常复杂。除此之外,海水中还含有溶解氧、海洋生物和腐败的有机物等。这些物质对各类海上运输工具、采油平台、海洋设备等金属构件造成很大危害,并且随着各国沿海交通运输、工业生产和国防建设的发展,海水和海洋大气腐蚀的威胁也表现得越来越突出。船舶防腐中,船底防腐是最重要环节。船底在船舰水线以下长期浸在水下,由于船舰在航行期间对船底无法进行保养维修,必须在船舰进坞或上排时才能进行,因此要求船底漆在一定时间内(至少为1年),具有既能防止海水对船底钢板的腐蚀,又能防止海洋附着生物在船底附着。船底防锈是用来防止海水对钢板的腐蚀,延长船舰寿命;船底防污是用来防止船舰不受海洋附着生物的附着,在一定时间内能保持船底清洁。所以船舶防腐,只要把船底防腐做好了,其他的问题就好解决了。
技术实现思路
为了上述现有技术中存在的技术问题,本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是:一种船舶底部防腐的施工方法,包括如下步骤:(1)钢板表面预处理:采用抛丸流水线进行预处理,去表面的油污、水分和杂物;(2)底材打砂处理:将底材打砂达到Sa2.5级标准;在此过程中,压缩空气压力为0.4-0.5MPa、钢丸直径1.0-1.1mm、钢丸硬度HV400-450、喷嘴直径4-6mm;(3)焊缝等结构缺陷修理喷砂;(4)喷涂防腐层:用压缩空气将待涂装表面残留的钢砂灰尘等除去,然后用粘布对所有表面擦拭,除去表面的微小浮 ...
【技术保护点】
一种船舶底部防腐的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)钢板表面预处理:采用抛丸流水线进行预处理,去表面的油污、水分和杂物;(2)底材打砂处理:将底材打砂达到Sa2.5 级标准;(3)焊缝等结构缺陷修理喷砂;(4)喷涂防腐层:用压缩空气将待涂装表面残留的钢砂灰尘等除去,然后用粘布对所有表面擦拭,除去表面的微小浮尘;然后对整个底材进行均匀喷涂液体橡胶喷涂料;(5)喷涂加强层:合拢缝、过焊孔、流水孔、加强筋板应喷涂2‑4遍液体橡胶喷涂料;(6)喷涂面漆:涂装环境要求相对湿度小于 85%,钢板表面温度高于露点温度 3℃,采水性防锈漆,喷涂两遍,待漆料完全干燥后用砂纸对漆料进行打磨,然后用除油剂对所有表面进行擦拭,最后用粘性布擦拭,除去微小浮尘。
【技术特征摘要】
1.一种船舶底部防腐的施工方法,其特征在于,包括如下步骤:(1)钢板表面预处理:采用抛丸流水线进行预处理,去表面的油污、水分和杂物;(2)底材打砂处理:将底材打砂达到Sa2.5级标准;(3)焊缝等结构缺陷修理喷砂;(4)喷涂防腐层:用压缩空气将待涂装表面残留的钢砂灰尘等除去,然后用粘布对所有表面擦拭,除去表面的微小浮尘;然后对整个底材进行均匀喷涂液体橡胶喷涂料;(5)喷涂加强层:合拢缝、过焊孔、流水孔、加强筋板应喷涂2-4遍液体橡胶喷涂料;(6)喷涂面漆:涂装环境要求相对湿度小于85%,钢板表面温度高于露点温度3℃,采水性防锈漆,喷涂两遍,待漆料完全干燥后用砂纸对漆料进行打磨,然后用除油剂对所有表面进行擦拭,最后用粘性布擦拭,除去微小浮尘。2.如权利要求1所述的一种船舶底部防腐...
【专利技术属性】
技术研发人员:马庆海,
申请(专利权)人:大连美宸特环保节能产品有限公司,
类型:发明
国别省市:辽宁,21
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