一种用于汽车轮毂的螺栓制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车轮毂的螺栓，包括第一螺杆，其特征在于，所述第一螺杆的一端固定连接有光滑杆，所述光滑杆远离第一螺杆的一端固定连接有第一螺栓头，所述第一螺杆的外侧螺纹连接有第二螺栓头，所述第一螺杆的内部设有两端具有第一开口的第一滑动腔，所述光滑杆的内部设有两端具有第二开口的第二滑动腔，所述第一滑动腔和第二滑动腔相互连通，所述第一滑动腔相对的内侧壁上均设有第一限位块，两个所述第一限位块相对的侧壁上均设有限位滑槽。本实用新型专利技术结构设计合理，操作简单，不仅具有新型的结构，而且可以根据使用者的需要调节螺栓长度。

A bolt for the wheel hub of a car

The utility model discloses a bolt for a car hub, including a first screw, which is characterized by a fixed connection with a smooth rod at one end of the first screw. The smooth rod is fixedly connected to a first bolt head away from one end of the first screw, and the outside thread of the first screw is connected with a second bolt head. The inner of a screw is provided with a first sliding cavity with a first opening at both ends. The interior of the smooth rod is provided with a second sliding cavity with second openings at both ends. The first sliding cavity and the second slide cavity are interconnected. The first limit block is provided on the inner wall of the first sliding cavity, and the two first limiting block phases are provided. The opposite side walls are set with a finite sliding groove. The utility model has the advantages of reasonable structure design and simple operation, and not only has a new structure, but also can adjust the bolt length according to the needs of users.

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车轮毂的螺栓
本技术涉及汽车零配件
，尤其涉及一种用于汽车轮毂的螺栓。
技术介绍
随着人们经济收入的不断增加，人们对生活质量的要求也不断增加，这就导致了我国汽车需要在不断增长，在汽车领域中，汽车零配件的需求是巨大的，而且汽车零配件的质量和功能性也是生产者的一个重要关注点，在汽车零配件中，传统的螺栓通常是具有结构单一、难以调节长短等弊端，为此我们设计了一种用于汽车轮毂的螺栓来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决结构单一、难以调节长短等弊端，而提出的一种用于汽车轮毂的螺栓，其不仅具有新型的结构，而且可以根据使用者的需要调节螺栓长度。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于汽车轮毂的螺栓，包括第一螺杆，所述第一螺杆的一端固定连接有光滑杆，所述光滑杆远离第一螺杆的一端固定连接有第一螺栓头，所述第一螺杆的外侧螺纹连接有第二螺栓头，所述第一螺杆的内部设有两端具有第一开口的第一滑动腔，所述光滑杆的内部设有两端具有第二开口的第二滑动腔，所述第一滑动腔和第二滑动腔相互连通，所述第一滑动腔相对的内侧壁上均设有第一限位块，两个所述第一限位块相对的侧壁上均设有限位滑槽，两本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车轮毂的螺栓，包括第一螺杆（1），其特征在于，所述第一螺杆（1）的一端固定连接有光滑杆（4），所述光滑杆（4）远离第一螺杆（1）的一端固定连接有第一螺栓头（5），所述第一螺杆（1）的外侧螺纹连接有第二螺栓头（3），所述第一螺杆（1）的内部设有两端具有第一开口的第一滑动腔，所述光滑杆（4）的内部设有两端具有第二开口的第二滑动腔，所述第一滑动腔和第二滑动腔相互连通，所述第一滑动腔相对的内侧壁上均设有第一限位块（12），两个所述第一限位块（12）相对的侧壁上均设有限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动连接有滑动支杆（10），两个所述滑动支杆（10）之间连接有环形连接块（11），所述环形连接块（...

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车轮毂的螺栓，包括第一螺杆（1），其特征在于，所述第一螺杆（1）的一端固定连接有光滑杆（4），所述光滑杆（4）远离第一螺杆（1）的一端固定连接有第一螺栓头（5），所述第一螺杆（1）的外侧螺纹连接有第二螺栓头（3），所述第一螺杆（1）的内部设有两端具有第一开口的第一滑动腔，所述光滑杆（4）的内部设有两端具有第二开口的第二滑动腔，所述第一滑动腔和第二滑动腔相互连通，所述第一滑动腔相对的内侧壁上均设有第一限位块（12），两个所述第一限位块（12）相对的侧壁上均设有限位滑槽，两个所述限位滑槽内均滑动连接有滑动支杆（10），两个所述滑动支杆（10）之间连接有环形连接块（11），所述环形连接块（11）的侧壁上对称设有两个中空杆（7），两个所述中空杆（7）的内部均设有一端具有第三开口的中空腔，两个所述中空杆（7）的内部均套接有升降杆（8），所述第一螺杆（1）的侧壁上均设有多组与第一滑动腔连通的限位孔，两个所述升降杆（8）远离中空杆（7）的一端依次贯穿第三开口和限位孔并连接有弧形限位板（2），所述弧形限位板（2）的底部对称设有两个具有第五开口的T形滑槽，两个所述升降杆（8）远离中空杆（7）的一端均设有第三卡块，两个所述第三卡块均固定在T形滑槽内，所述第一滑动腔和第二滑动腔的内底部连接有弧形滑轨（20），所述弧形滑轨（20）的上端滑动连接有第二螺杆（6），所述第一滑动腔和第二滑动腔相对的内侧壁上均设有多个第二限位块（18），所述第二限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁晓伟，
申请(专利权)人：泉州市冠力机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：福建,35