自驱动滚轮导轨小车制造技术

本实用新型专利技术涉及导轨传动技术领域，尤其涉及一种自驱动滚轮导轨小车，包括载板及对称设于载板下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件包括2个导轨滚轮、2组轴承、正心螺栓和偏心螺栓，2组轴承分别嵌入2个导轨滚轮的中心孔中，正心螺栓自下而上穿过一组轴承并将其固定于载板下方，偏心螺栓以同样的方式固定另一组轴承，2组轴承与载板之间均设有用于防止轴承与载板摩擦的垫块，2个导轨滚轮对称卡合于导轨轨道两侧，至少一个导轨滚轮匹配有用于驱动导轨滚轮转动的驱动机构，驱动机构包括减速电机、驱动齿轮和从动齿轮，从动齿轮同心连接于导轨滚轮顶部的外周面，驱动齿轮与从动齿轮啮合且由减速电机驱动。本实用新型专利技术传动机构结构简单，稳定性好。

Self actuated roller guide trolley

The utility model relates to the field of guide transmission technology, in particular to a self driven roller guide trolley, including a carrier plate and two groups of roller assemblies symmetrical on the underboard. Each group of roller assemblies includes 2 guide rollers, 2 groups of bearings, center bolts and eccentric bolts, and the 2 groups of bearings are embedded in the center of 2 guide rollers, respectively. The positive heart bolt passes a group of bearings from bottom to the bottom and fixed it under the carrier plate. The eccentric bolt is fixed to another group of bearings in the same way. Between the 2 groups of bearings and the carrier plate, there are all the blocks to prevent the friction between the bearing and the carrying plate, and the 2 rail roller symmetries are attached to the two sides of the rail track, at least one guide roller matches the usefulness. Driving mechanism of driving guide roller wheel, driving mechanism includes deceleration motor, driving gear and driven gear. The driven gear concentric is connected to the outer circumference of the top of the guide roller. The driving gear is meshed with the driven gear and driven by the retarding motor. The driving mechanism of the utility model has the advantages of simple structure and good stability.

【技术实现步骤摘要】
自驱动滚轮导轨小车
本技术涉及导轨传动
，尤其涉及一种自驱动滚轮导轨小车。
技术介绍
随着工业自动化技术的不断进步，沿导轨进行直线运动的小车，作为一种自动化运载机构，被广泛应用在各行各业。现有的导轨小车运送系统，通常由电机马达、导轨和传动机构等组成，其中传通常采用齿轮齿条、丝杆、蜗杆、摩擦盘等传动部件，传动件机构复杂增加了系统复杂度，导致系统在精密场合运行稳定性差，日常维护和维修困难。不仅增加了系统生产成本，而且造成系统体积大，在空间狭小的使用场合无法使用，使用受限。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本技术提供一种驱动动力直接通过齿轮输出，无需增设外部传动机构的自驱动滚轮导轨小车。为实现以上技术目的，本技术的技术方案是：一种自驱动滚轮导轨小车，包括载板及对称设于载板下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件均包括2个导轨滚轮、2组轴承、正心螺栓、偏心螺栓、2个垫块和2个双螺母，所述2组轴承分别通过过盈配合嵌入2个导轨滚轮的中心孔中，每组轴承均包括结构相同的2个轴承，所述2个轴承分别嵌入导轨滚轮中心孔的上部和下部，所述2个轴承之间具有间隙，所述正心螺栓自下而上穿过一组轴承并将其固定于载板下方，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自驱动滚轮导轨小车，其特征在于：包括载板及对称设于载板下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件包括2个导轨滚轮、2组轴承、正心螺栓、偏心螺栓、2个垫块和2个双螺母，所述2组轴承分别通过过盈配合嵌入2个导轨滚轮的中心孔中，每组轴承均包括结构相同的2个轴承，所述2个轴承分别嵌入导轨滚轮中心孔的上部和下部，所述2个轴承之间具有间隙，所述正心螺栓自下而上穿过一组轴承并将其固定于载板下方，所述正心螺栓头部凸出于载板上表面并通过双螺母定位锁紧，所述偏心螺栓自下而上穿过另一组轴承并将其固定于载板下方，所述偏心螺栓头部凸出于载板上表面并通过双螺母定位锁紧，所述2组轴承与载板之间均设有用于防止轴承与载板摩擦的垫块，...

【技术特征摘要】
1.一种自驱动滚轮导轨小车，其特征在于：包括载板及对称设于载板下方的两组滚轮组件，每组滚轮组件包括2个导轨滚轮、2组轴承、正心螺栓、偏心螺栓、2个垫块和2个双螺母，所述2组轴承分别通过过盈配合嵌入2个导轨滚轮的中心孔中，每组轴承均包括结构相同的2个轴承，所述2个轴承分别嵌入导轨滚轮中心孔的上部和下部，所述2个轴承之间具有间隙，所述正心螺栓自下而上穿过一组轴承并将其固定于载板下方，所述正心螺栓头部凸出于载板上表面并通过双螺母定位锁紧，所述偏心螺栓自下而上穿过另一组轴承并将其固定于载板下方，所述偏心螺栓头部凸出于载板上表面并通过双螺母定位锁紧，所述2组轴承与载板之间均设有用于防止轴承与载板摩擦的垫块，所述垫块直径等于轴承内圈直径，所述2个导轨滚轮对称卡合于导轨轨道两侧，至少有一个导轨滚轮匹配有用于驱动导轨滚轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞震，
申请(专利权)人：无锡市赛博机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32