物流小车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流小车，其技术方案要点是包括底板，底板的下表面矩形阵列有四个滚轮，上表面固定连接有推把，底板上可拆卸固定连接有立板，立板垂直于底板且表面朝向推把，立板上安装有传动组件，传动组件包括贯穿立板的传动轴，传动轴的轴线朝向推把且与立板回转连接，传动轴一端固定连接有用于转动传动轴的动力元件，另一端固定连接有传动齿轮，传动齿轮上下两侧啮合有两个传动齿条,传动齿条与立板滑移连接，传动齿条固定连接有夹紧件，传动组件上固定连接有将夹紧件锁止的锁死组件。本实用新型专利技术的物流小车，它能够将货物稳定的夹在小车上，方便转移货物。

Logistics car

The utility model discloses a logistics car. The main point of the technical scheme is to include a bottom plate with a rectangular array of four rollers on the lower surface of the floor, a fixed connection with a push handle on the upper surface, a removable fixed connection with a vertical plate on the floor, a vertical plate perpendicular to the bottom plate and a push handle on the surface, and a transmission assembly and a transmission component installed on the vertical plate. It includes the transmission shaft that runs through the vertical plate, the axis of the drive shaft is pushed forward and connected with the vertical plate. One end of the drive shaft is fixed connected with the power element for the rotating shaft, the other end is fixed with the transmission gear. The transmission gear is engaged with two gear teeth on both sides of the gear, the transmission rack and the vertical plate slip connection and drive the rack. The fixed connection is provided with clamping elements, and the transmission components are fixedly connected with locking components which lock the clamping parts. The logistics trolley of the utility model can clamp goods on the trolley and facilitate the transfer of goods.

【技术实现步骤摘要】
物流小车
本技术涉及一种运输工具，特别涉及一种物流小车。
技术介绍
当今随着电子商务、网购的兴起，物流行业也随之火热,大量的包裹货物需要批量运送，物流园内一般卸货过程中，会使用小推车或者带轮仓储笼进行货物推送,在货物较多的情况下,会在小推车上垒起较高的货物,然后进行简单的捆扎,就开始转移货物,但这样的转移过程通常存在不稳定的情况,如果发生倾倒,可能会砸伤工作人员、损坏货物；带轮仓储笼只有一个开口，装卸货物的过程又会影响工人的操作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流小车，它能够将货物稳定的夹在小车上，方便转移货物。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流小车，包括底板，所述底板的下表面矩形阵列有四个滚轮，上表面固定连接有推把，所述底板上可拆卸固定连接有立板，立板垂直于底板且表面朝向推把，所述立板上安装有传动组件，所述传动组件包括贯穿立板的传动轴，传动轴的轴线朝向推把且与立板回转连接，传动轴一端固定连接有用于转动传动轴的动力元件，另一端固定连接有传动齿轮，传动齿轮上下两侧啮合有两个传动齿条,传动齿条与立板滑移连接，传动齿条固定连接有夹紧件，传动组件上固定连接有将夹紧件锁止的锁死组件。通过采用上述技术方案，物流小车将货物装载后，立板插接在底板上，夹紧件位于货物两侧，然后通过动力元件驱使两个夹紧件同时靠近货物，从而将货物夹紧固定在底板中心处,转移货物的过程安全方便;卸载货物时，然后通过反向转动动力元件控制夹紧件松开货物，然后将立板拔下开始卸货，整个运输过程安全平稳，且可以从三面装卸货物，不会影响工人的操作，方便快捷。本技术进一步设置为：所述底板上开设有与立板嵌合的固定槽。通过采用上述技术方案，立板与固定槽嵌合实现立板在底板上的可拆卸连接,快捷方便。本技术进一步设置为：所述传动齿条靠近立板的端部延伸有滑移部,滑移部呈T型,立板上开设有与之匹配的限位槽。通过采用上述技术方案，滑移部在限位槽内滑移，且滑移部设置为T型，通过限位槽的配合防止传动齿条从立板上脱离。本技术进一步设置为：所述夹紧件包括垂直固定于传动齿条上的连接杆，连接杆远离立板的一端沿径向延伸出限位杆。通过采用上述技术方案，连接杆在底板的长度方向上对货物进行阻挡限位，沿径向延伸出限位杆，可从上至下对货物进行夹紧固定。本技术进一步设置为：所述动力元件选为摇把。通过采用上述技术方案，动力元件带动传动轴转动从而驱使两个夹紧件向货物靠近或远离，选取为摇把驱动使更加省力。本技术进一步设置为：所述锁死组件包括固定连接在传动轴上的棘轮，设置在立板上与棘轮配合的棘爪，棘爪与立板回转连接。通过采用上述技术方案，棘轮与棘爪配合，当夹紧货物时，通过棘爪锁死棘轮，使其不能反向转动，从而保证夹紧板夹紧容器，不会产生松动。本技术进一步设置为：所述底板靠近固定槽的一端安装有固定组件,所述固定组件包括从底板端部插入固定槽中的限位块,限位块背离固定槽的一端延伸出顶杆,顶杆穿设有固定件,固定件呈端盖状的,开口朝向限位块且与底板固定连接,位于固定件内的顶杆套设有压缩弹簧。通过采用上述技术方案，限位块顶在立板上，压缩弹簧为限位块提供持续的顶紧力，使立板插在固定槽内稳固。本技术进一步设置为：所述立板上开设有与限位块嵌合的限位腔。通过采用上述技术方案，限位块与限位腔配合使立板更加稳固的插在固定槽内，进而使小车运输货物时更平稳。本技术进一步设置为：所述限位块穿入固定槽中的部分的上表面设为向下倾斜的斜面。通过采用上述技术方案，立板的插入端直接抵在限位块的斜面上，将限位块向外推动，当与限位腔位置对应后，限位块弹出插入限位腔中从而将立板固定，固定过程方便快捷。本技术进一步设置为：所述固定槽的底面固定连接有竖直设置的弹簧，弹簧的上表面固定连接有顶板。通过采用上述技术方案，立板插入时与顶板抵接，当两个限位块移出限位腔时，顶板通过弹簧提供的弹力向上将立板顶起，使限位块与限位腔错位，进而立板拔出时轻松省力。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、立板插接在底板上，夹紧件位于货物两侧，然后通过动力元件将货物夹紧固定在底板中心处,转移货物的过程安全方便;卸载货物时，然后通过反向转动动力元件控制夹紧件松开货物，然后将立板拔下开始卸货，整个运输过程安全平稳，且可以从三面装卸货物，不会影响工人的操作，方便快捷。2、棘轮与棘爪配合，当夹紧货物时，通过棘爪锁死棘轮，使其不能反向转动，从而保证夹紧板夹紧容器，不会产生松动。3、限位块顶在立板的限位腔内，压缩弹簧为限位块提供持续的顶紧力，限位块与限位腔配合使立板更加稳固的插在固定槽内，进而使小车运输货物时更平稳。附图说明图1是实施例1中物流小车的结构示意图；图2是实施例1中传动组件和夹紧件的结构示意图；图3是实施例1中动力元件和锁死组件的结构示意图；图4是实施例1中为了展示固定组件所做的剖视图；图5是图4的A部放大图。图中，1、底板；11、固定槽；12、弹簧；13、顶板；2、滚轮；3、推把；4、立板；41、限位槽；42、限位腔；5、传动组件；51、传动轴；52、传动齿轮；53、传动齿条；531、滑移部；6、夹紧件；61、连接杆；62、限位杆；7、动力元件；8、锁死组件；81、棘轮；82、棘爪；83、销子；9、固定组件；91、限位块；92、顶杆；93、固定件；94、压缩弹簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种物流小车，如图1所示，包括底板1，底板1的下表面矩形阵列有四个滚轮2，上表面固定连接有推把3，在底板1上靠近推把3的端部可拆卸固定连接有立板4，立板4垂直于底板1且表面朝向推把3，底板1上开设有与其嵌合的固定槽11（参照图5）。如图1、图2所示，立板4上安装有传动组件5,传动组件5包括贯穿立板4的传动轴51,传动轴51的轴线朝向推把3且与立板4回转连接,传动轴51背离推把3的一端固定连接有传动齿轮52，传动齿轮52中心对称的上下两端，设置有与之啮合的传动齿条53,传动齿条53靠近立板4的端部延伸有滑移部531,滑移部531呈T型（参照图4）,立板4上开设有与之匹配的限位槽41,两者配合实现传动齿条53在立板4上的稳定滑移运动。两个传动齿条53背离立板4的端部都固定连接有用于夹紧货物的夹紧件6，夹紧件6包括垂直固定于传动齿条53上的连接杆61，连接杆61远离立板4的一端沿径向延伸出限位杆62，从上至下对货物进行夹紧固定。如图3所示，传动轴51靠近推把3的一端固定连接有带动传动轴51转动从而驱使两个夹紧件6向货物靠近或远离的动力元件7,动力元件7可选为手轮、摇把等，这里选取为摇把。在传动组件5上固定连接有将夹紧件6锁止的锁死组件8，通过锁死组件8将夹紧件6一直保持在将货物夹紧的状态下，锁死组件8包括位于立板4朝向推把3的一侧表面的棘轮81，棘轮81固定连接在传动轴51上，立板4上设置有与棘轮81配合的棘爪82，棘爪82通过销子83铰接在立板4上，棘爪82位于棘轮81的斜上方，通过棘轮81、棘爪82的配合，限制传动轴51的反向转动。物流小车将货物装载后，立板4插接在底板1上，夹紧件6位于货物两侧，然后转动摇把驱使两个夹紧件6同时靠近货物，从而将货物夹紧固定在底板1中心本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流小车，包括底板(1)，所述底板(1)的下表面矩形阵列有四个滚轮(2)，上表面固定连接有推把(3)，其特征在于：所述底板(1)上可拆卸固定连接有立板(4)，立板(4)垂直于底板(1)且表面朝向推把(3)，所述立板(4)上安装有传动组件(5)，所述传动组件(5)包括贯穿立板(4)的传动轴(51)，传动轴(51)的轴线朝向推把(3)且与立板(4)回转连接，传动轴(51)一端固定连接有用于转动传动轴(51)的动力元件(7)，另一端固定连接有传动齿轮(52)，传动齿轮(52)上下两侧啮合有两个传动齿条(53),传动齿条(53)与立板(4)滑移连接，传动齿条(53)固定连接有夹紧件(6)，传动组件(5)上固定连接有将夹紧件(6)锁止的锁死组件(8)。

【技术特征摘要】
1.一种物流小车，包括底板(1)，所述底板(1)的下表面矩形阵列有四个滚轮(2)，上表面固定连接有推把(3)，其特征在于：所述底板(1)上可拆卸固定连接有立板(4)，立板(4)垂直于底板(1)且表面朝向推把(3)，所述立板(4)上安装有传动组件(5)，所述传动组件(5)包括贯穿立板(4)的传动轴(51)，传动轴(51)的轴线朝向推把(3)且与立板(4)回转连接，传动轴(51)一端固定连接有用于转动传动轴(51)的动力元件(7)，另一端固定连接有传动齿轮(52)，传动齿轮(52)上下两侧啮合有两个传动齿条(53),传动齿条(53)与立板(4)滑移连接，传动齿条(53)固定连接有夹紧件(6)，传动组件(5)上固定连接有将夹紧件(6)锁止的锁死组件(8)。2.根据权利要求1所述的物流小车，其特征在于：所述底板(1)上开设有与立板(4)嵌合的固定槽(11)。3.根据权利要求2所述的物流小车，其特征在于：所述传动齿条(53)靠近立板(4)的端部延伸有滑移部(531),滑移部(531)呈T型,立板(4)上开设有与之匹配的限位槽(41)。4.根据权利要求3所述的物流小车，其特征在于：所述夹紧件(6)包括垂直固定于传动齿条(53)上的连接杆(61)，连接杆(61)远离立板(4)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泰山，
申请(专利权)人：北京冠捷国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11