物流台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流台车，其技术方案要点是包括底板，底板的下表面安装有滚轮，沿底板的周边围设有第一侧板、第二侧板以及端板，物流台车内沿高度方向均匀分布有分隔板，第一侧板上设置有至少一个与外部连通的容置腔，容置腔内安装有卡接组件，卡接组件包括顶板，顶板固定连接有弹簧，弹簧的另一端与容置腔连接，顶板背离弹簧的一端抵接有卡接件，卡接件连接有推送杆，推送杆穿出第一侧板并与其滑移连接，推送杆的外端固定连接有推把，第二侧板上设置有与容置腔位置对应并与卡接件配合的卡钩，卡钩背离第二侧板的端面设为朝向卡接件的倾斜面。本实用新型专利技术的物流台车，它能够两两相互连接，方便运输较多的货物且容易归置。

Roll Pallets

The utility model discloses a logistics trolley. The main point of the technical scheme is that the bottom surface of the bottom plate is equipped with a roller, a first side plate, a second side plate and an end plate are arranged along the periphery of the floor, and a separation plate is evenly distributed along the height direction in the logistics table car, and at least one of the first side plates is connected with the outside. The holding chamber is installed with a clamp assembly, the clamping component includes the top plate, the top plate is fixed with a spring, the other end of the spring is connected with the capacitive chamber, the top plate is separated from the end of the spring, and the sticking part is connected with a push rod. The push rod is connected with its slip connection and the outer end of the push rod is fixed. The fixed connection has a push handle, and the second side board is provided with a clasp corresponding to the position of the accommodating cavity and cooperated with the card joint, and the end face of the clasp deviating from the second side plate is set to the inclined plane facing the sticking part. The logistics trolley of the utility model can be connected with each other 22, which is convenient for transporting more goods and easy to be placed.

【技术实现步骤摘要】
物流台车
本技术涉及一种物流运输工具，特别涉及一种物流台车。
技术介绍
物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。现有的物流台车主要由底板、支撑于底板下方的四个脚轮、依次布置于底板上的多层收纳筐以及设置于底板一侧的扶手组成。其中收纳筐为一侧开口结构，工作人员从开口处放入或取出货物，多层收纳筐配合使得物流台车能够一次运送较多的货物，使用较为方便。但是现在的物流台车还存在一个问题，当物流台车推入超市或工厂工序间的过道中使用时，人们只方便推动一辆物流台车运输货物，运输货物有限，而且规整物流台车时也得一个一个进行排列，操作繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流台车，它能够两两相互连接，方便运输较多的货物且容易归置。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流台车，包括底板，底板的下表面安装有滚轮，沿底板的周边背离滚轮的一侧围设有第一侧板、第二侧板以及端板，第一侧板、第二侧板相对设置，端板位于第一侧板、第二侧板之间，物流台车的开口与端板相对设置，第一侧板、第二侧板以及端板围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板，所述第一侧板上设置有至少一个与外部连通的容置腔，容置腔内安装有卡接组件，所述卡接组件包括顶板，顶板朝向物流台车开口的一侧固定连接有水平设置的弹簧，弹簧的另一端连接在容置腔的内壁上，顶板背离弹簧的一端抵接有卡接件，卡接件背离顶板的一侧连接有推送杆，推送杆穿出第一侧板并与其滑移连接，推送杆的外端固定连接有推把，第二侧板上设置有与容置腔位置对应并与卡接件配合的卡钩，卡钩背离第二侧板的端面设为朝向卡接件的倾斜面。通过采用上述技术方案，物流台车两两卡接时，将第一辆物流台车的第一侧板对准第二辆物流台车第二侧板，卡钩的端面为倾斜面，卡接时卡钩的倾斜面与卡接件的端部发生滑移，卡接件通过挤压顶板使卡钩可直接滑入容置腔中与卡接件配合，从而使两辆物流台车连接在一起；分离时按压推把通过推送杆将卡接件与卡钩错位，然后移动物流台车从而实现分离，松开推把后通过弹簧的弹力使卡接件回位，使人们推动物流台车运输货物时，可一次性推动多辆物流台车，运输量增加，而且规整物流台车时通过两两卡接进行排列，操作方便快捷。本技术进一步设置为：所述卡接件包括与顶板抵接的抵接部，抵接部朝向容置腔腔口的一端背离弹簧的方向延伸出用于卡接的弯曲部。通过采用上述技术方案，卡接件通过抵接部来连接顶板和推送杆，通过弯曲部与卡钩卡接，从而将物流台车两两连接。本技术进一步设置为：所述容置腔中与腔口相对的内壁上开设有空腔，空腔中设置有推动组件，所述推动组件包括朝向容置腔腔口放置的推送弹簧，推送弹簧固定连接有推动柱。通过采用上述技术方案，物流台车两两分离时需要按压推把然后再手动移动物流台车实现分离，通过推动组件，松开推把后卡接件与卡钩错位，推动柱通过推送弹簧的弹力，将卡钩推出容置腔，进而将物流台车分离，不用人力移动物流台车，分离过程快捷方便。本技术进一步设置为：所述推动柱上套设有用于封闭空腔的挡板，挡板通过螺栓固定在容置腔内，推动柱与推送弹簧固定连接的一端沿径向延伸出限位凸缘。通过采用上述技术方案，限位凸缘与挡板配合防止推动柱从空腔中顶出，使物流台车下一次卡接时更方便。本技术进一步设置为：所述分隔板朝向开口的一侧倾斜设置，分隔板位于开口的端部远离底板设置。通过采用上述技术方案，分隔板划分区域，使货物可以进行分类，方便归置，开口处的端部倾斜设置，形成滑坡方便货物放入。本技术进一步设置为：所述滚轮选为万向轮。通过采用上述技术方案，万向轮使物流台车移动时更方便。本技术进一步设置为：所述端板与每个分隔板相对应的区域上都开设有窗口，窗口上铰接有将其打开或封闭的窗框，窗框的上端通过一个转轴铰接在端板上，转轴上套设有第一扭簧，第一扭簧的一端固定连接在端板上，另一端固定连接在窗框上，窗框的下端设置有固定组件。通过采用上述技术方案，在端板上开设窗口，窗口铰接有窗框，通过设置第一扭簧使窗框在打开时可以自动弹开顶起并得到支撑，方便人们放入或取出货物，能够从两侧放入或取出货物，方便快捷，使用完成后再通过固定组件将窗框保持在关闭状态，方便存放货物。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、物流台车两两卡接时，卡接件通过挤压顶板使卡钩可直接滑入容置腔中与卡接件配合，从而使两辆物流台车连接在一起；分离时按压推把通过推送杆将卡接件与卡钩错位，然后移动物流台车从而实现分离，松开推把后通过弹簧的弹力使卡接件回位，使人们推动物流台车运输货物时，可一次性推动多辆物流台车，运输量增加，而且规整物流台车时通过两两卡接进行排列，操作方便快捷。2、推动柱通过推送弹簧的弹力，将卡钩推出容置腔，进而将物流台车分离，不用人力移动物流台车，分离过程快捷方便。3、通过限位凸缘与挡板配合防止推动柱从空腔中顶出，使物流台车下一次卡接时更方便。附图说明图1是实施例1中第二侧板视角的轴测图；图2是实施例1中第一侧板视角的轴测图；图3是图2的A部放大图；图4是实施例1中三个物流台车卡接在一起的示意图；图5是图4的B部放大图；图6是实施例1中为了显示推动组件所做的剖视图；图7是图6的C部放大图。图中，1、底板；11、滚轮；2、第一侧板；21、容置腔；22、空腔；3、第二侧板；31、卡钩；4、端板；5、分隔板；6、窗框；61、第一扭簧；7、固定组件；71、支撑柱；72、固定件；721、卡爪；722、把手；73、第二扭簧；74、卡扣；75、橡胶套；8、卡接组件；81、顶板；82、弹簧；83、卡接件；831、抵接部；832、弯曲部；84、推送杆；85、推把；9、推动组件；91、推送弹簧；92、推动柱；921、限位凸缘；93、挡板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种物流台车，如图1所示,包括底板1,底板1的下表面矩形分布有四个滚轮11，滚轮11可选为万向轮，沿底板1的周边背离滚轮11的一侧围设有第一侧板2、第二侧板3以及端板4，第一侧板2、第二侧板3相对设置，端板4位于第一侧板2、第二侧板3之间，物流台车的开口与端板4相对设置，第一侧板2、第二侧板3以及端板4的板面开设有通腔，通腔上安装有铁丝网用于拦截；在第一侧板2、第二侧板3以及端板4围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板5，分隔板5朝向开口的一侧倾斜设置，分隔板5位于开口的端部远离底板1设置。实际使用中，货物分类放置在分隔板5上，放入或取出货物只能通过一个开口进行，影响人们的操作，为了使人们放入或取出货物方便快捷，在端板4与每个分隔板5相对应的区域上都开设有窗口，如图2所示,窗口上铰接有将其打开或封闭的窗框6，窗框6的上端通过一个转轴铰接在端板4上，转轴上套设有四个第一扭簧61，第一扭簧61的一端固定连接在端板4上，另一端固定连接在窗框6上，使窗框6在打开时可以通过第一扭簧61自动弹开顶起并得到支撑；窗框6的下端对称设置有两个将其保持在关闭状态的固定组件7。如图3所示，固定组件7包括固定在窗框6下端的支撑柱71，支撑柱71上转动连接有固定件72，固定件72包括卡爪721和用于将卡爪721本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流台车，包括底板(1)，底板(1)的下表面安装有滚轮(11)，沿底板(1)的周边背离滚轮(11)的一侧围设有第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)，第一侧板(2)、第二侧板(3)相对设置，端板(4)位于第一侧板(2)、第二侧板(3)之间，物流台车的开口与端板(4)相对设置，第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板(5)，其特征在于：所述第一侧板(2)上设置有至少一个与外部连通的容置腔(21)，容置腔(21)内安装有卡接组件(8)，所述卡接组件(8)包括顶板(81)，顶板(81)朝向物流台车开口的一侧固定连接有水平设置的弹簧(82)，弹簧(82)的另一端连接在容置腔(21)的内壁上，顶板(81)背离弹簧(82)的一端抵接有卡接件(83)，卡接件(83)背离顶板(81)的一侧连接有推送杆(84)，推送杆(84)穿出第一侧板(2)并与其滑移连接，推送杆(84)的外端固定连接有推把(85)，第二侧板(3)上设置有与容置腔(21)位置对应并与卡接件(83)配合的卡钩(31)，卡钩(31)背离第二侧板(3)的端面设为朝向卡接件(83)的倾斜面。...

【技术特征摘要】
1.一种物流台车，包括底板(1)，底板(1)的下表面安装有滚轮(11)，沿底板(1)的周边背离滚轮(11)的一侧围设有第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)，第一侧板(2)、第二侧板(3)相对设置，端板(4)位于第一侧板(2)、第二侧板(3)之间，物流台车的开口与端板(4)相对设置，第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板(5)，其特征在于：所述第一侧板(2)上设置有至少一个与外部连通的容置腔(21)，容置腔(21)内安装有卡接组件(8)，所述卡接组件(8)包括顶板(81)，顶板(81)朝向物流台车开口的一侧固定连接有水平设置的弹簧(82)，弹簧(82)的另一端连接在容置腔(21)的内壁上，顶板(81)背离弹簧(82)的一端抵接有卡接件(83)，卡接件(83)背离顶板(81)的一侧连接有推送杆(84)，推送杆(84)穿出第一侧板(2)并与其滑移连接，推送杆(84)的外端固定连接有推把(85)，第二侧板(3)上设置有与容置腔(21)位置对应并与卡接件(83)配合的卡钩(31)，卡钩(31)背离第二侧板(3)的端面设为朝向卡接件(83)的倾斜面。2.根据权利要求1所述的物流台车，其特征在于：所述卡接件(83)包括与顶板(81)抵接的抵接部(831)，抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泰山，
申请(专利权)人：北京冠捷国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11