一种物流台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种物流台车，其技术方案要点是包括底板，底板的下表面安装有滚轮，沿底板的周边背离滚轮的一侧围设有第一侧板、第二侧板以及端板，第一侧板、第二侧板相对设置，端板位于第一侧板、第二侧板之间，第一侧板、第二侧板以及端板围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板，端板与每个分隔板相对应的区域上都开设有窗口，窗口上铰接有将其打开或封闭的窗框，窗框的上端通过一个转轴铰接在端板上，转轴上套设有第一扭簧，第一扭簧的一端固定连接在端板上，另一端固定连接在窗框上，窗框的下端设置有固定组件。本实用新型专利技术物流台车，它能够从两侧放入或取出货物，方便快捷。

A logistics trolley

The utility model discloses a logistics trolley. The main point of the technical scheme is that the bottom surface of the floor is equipped with a roller, a first side plate, a second side plate and an end plate are arranged along the side of the bottom of the floor, and the first side plate and the second side plate are relatively set, and the end plate is located between the first side plate and the second side plate. The first side plate, the second side plate, and the end plate are evenly distributed along the height direction with a horizontal partition board. The end plate is opened with a window on the area corresponding to each partition. The window is articulated with a window frame opened or closed. The upper end of the window frame is hinged on the end plate through a rotating shaft and on the rotating shaft. The first torsion spring is fixed on one end of the first torsion spring, and the other end is fixedly connected to the window frame, and the lower end of the window frame is provided with a fixing component. The utility model relates to a trolley for logistics, which can put or remove goods from both sides, and is convenient and quick.

【技术实现步骤摘要】
一种物流台车
本技术涉及一种物流运输工具，特别涉及一种物流台车。
技术介绍
物流台车又叫载货台车或笼车，是一种安装有四只脚轮的运送与储存物料的单元移动集装设备。常用于大型超市的物流配送或工厂工序间的物流周转。现有的物流台车主要由底板、支撑于底板下方的四个脚轮、依次布置于底板上的多层收纳筐以及设置于底板一侧的扶手组成。其中收纳筐为一侧开口结构，工作人员从开口处放入或取出货物，多层收纳筐配合使得物流台车能够一次运送较多的货物，使用较为方便。但是现在的物流台车还存在一个问题，当物流台车推入超市或工厂工序间的过道中使用时，物流台车对应两侧的货架，但是工作人员只能从一侧取放货物，取放路径不均匀，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种物流台车，它能够从两侧放入或取出货物，方便快捷。本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种物流台车，包括底板，底板的下表面安装有滚轮，沿底板的周边背离滚轮的一侧围设有第一侧板、第二侧板以及端板，第一侧板、第二侧板相对设置，端板位于第一侧板、第二侧板之间，物流台车的开口与端板相对设置，所述第一侧板、第二侧板以及端板围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板，在端板与每个分隔板相对应的区域上都开设有窗口，窗口上铰接有将其打开或关闭的窗框，窗框的上端通过一个转轴铰接在端板上，转轴上套设有第一扭簧，第一扭簧的一端固定连接在端板上，另一端固定连接在窗框上，窗框的下端设置有固定组件。通过采用上述技术方案，在端板上开设窗口，窗口铰接有窗框，通过设置第一扭簧使窗框在打开时可以自动弹开顶起并得到支撑，方便人们放入或取出货物，能够从两侧放入或取出货物，方便快捷，使用完成后再通过固定组件将窗框保持在关闭状态，方便存放货物。本技术进一步设置为：所述固定组件包括固定在窗框下端的支撑柱，支撑柱上转动连接有固定件，在端板上固定连接有卡扣。通过采用上述技术方案，转动固定件将其与卡扣配合，从而将窗框关闭在窗口上，方便物流台车的转移和存放货物。本技术进一步设置为：所述支撑柱上固定件与窗框之间套设有第二扭簧，第二扭簧一端连接在窗框上，一端连接在固定件上。通过采用上述技术方案，第二扭簧一端连接在窗框上，一端连接在固定件上，固定件与卡扣配合时，第二扭簧为固定件提供持续的顶紧力，进而使窗框关闭的更加稳定紧凑。本技术进一步设置为：所述固定件包括卡爪和用于将卡爪转动的把手。通过采用上述技术方案，卡爪与卡扣配合将窗框固定，把手方便卡爪的转动。本技术进一步设置为：所述把手上套设有橡胶套。通过采用上述技术方案，使把手更方便转动卡爪，从而使窗框打开时更方便。本技术进一步设置为：所述分隔板朝向开口的一侧倾斜设置，分隔板位于开口的端部远离底板设置。通过采用上述技术方案，分隔板划分区域，使货物可以进行分类，方便归置，开口处的端部倾斜设置，形成滑坡方便货物放入。本技术进一步设置为：所述滚轮选为万向轮。通过采用上述技术方案，万向轮使物流台车移动时更方便。本技术进一步设置为：所述第一侧板上设置有至少一个与外部连通的容置腔，容置腔内安装有卡接组件，所述卡接组件包括顶板，顶板朝向物流台车开口的一侧固定连接有水平设置的弹簧，弹簧的另一端连接在容置腔的内壁上，顶板背离弹簧的一端抵接有卡接件，卡接件背离顶板的一侧连接有推送杆，推送杆穿出第一侧板并与其滑移连接，推送杆的外端固定连接有推把，第二侧板上设置有与容置腔位置对应并与卡接件配合的卡钩，卡钩背离第二侧板的端面设为朝向卡接件的倾斜面。通过采用上述技术方案，物流台车两两卡接时，将第一辆物流台车的第一侧板对准第二辆物流台车第二侧板，卡钩的端面为倾斜面，卡接时卡钩的倾斜面与卡接件的端部发生滑移，卡接件通过挤压顶板使卡钩可直接滑入容置腔中与卡接件配合，从而使两辆物流台车连接在一起；分离时按压推把通过推送杆将卡接件与卡钩错位，然后移动物流台车从而实现分离，松开推把后通过弹簧的弹力使卡接件回位，使人们推动物流台车运输货物时，可一次性推动多辆物流台车，运输量增加，而且规整物流台车时通过两两卡接进行排列，操作方便快捷。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、在端板上开设窗口，能够从两侧放入或取出货物，方便快捷，第一扭簧使窗框在打开时可以自动弹开顶起并得到支撑，方便人们放入或取出货物。2、固定组件使窗框保持在关闭状态，转动固定件将其与卡扣配合，从而将窗框关闭在窗口上，方便物流台车的转移和存放货物。3、第二扭簧为固定件提供持续的顶紧力，进而使窗框关闭的更加稳定紧凑。附图说明图1是实施例1中第二侧板视角的轴测图；图2是实施例1中第一侧板视角的轴测图；图3是图2的A部放大图；图4是实施例1中三个物流台车卡接在一起的示意图；图5是图4的B部放大图；图6是实施例1中为了显示推动组件所做的剖视图；图7是图6的C部放大图。图中，1、底板；11、滚轮；2、第一侧板；21、容置腔；22、空腔；3、第二侧板；31、卡钩；4、端板；5、分隔板；6、窗框；61、第一扭簧；7、固定组件；71、支撑柱；72、固定件；721、卡爪；722、把手；73、第二扭簧；74、卡扣；75、橡胶套；8、卡接组件；81、顶板；82、弹簧；83、卡接件；831、抵接部；832、弯曲部；84、推送杆；85、推把；9、推动组件；91、推送弹簧；92、推动柱；921、限位凸缘；93、挡板。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。实施例1：一种物流台车，如图1所示,包括底板1,底板1的下表面矩形分布有四个滚轮11，滚轮11可选为万向轮，沿底板1的周边背离滚轮11的一侧围设有第一侧板2、第二侧板3以及端板4，第一侧板2、第二侧板3相对设置，端板4位于第一侧板2、第二侧板3之间，物流台车的开口与端板4相对设置，第一侧板2、第二侧板3以及端板4的板面开设有通腔，通腔上安装有铁丝网用于拦截；在第一侧板2、第二侧板3以及端板4围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板5，分隔板5朝向开口的一侧倾斜设置，分隔板5位于开口的端部远离底板1设置。实际使用中，货物分类放置在分隔板5上，放入或取出货物只能通过一个开口进行，影响人们的操作，为了使人们放入或取出货物方便快捷，在端板4与每个分隔板5相对应的区域上都开设有窗口，如图2所示,窗口上铰接有将其打开或封闭的窗框6，窗框6的上端通过一个转轴铰接在端板4上，转轴上套设有四个第一扭簧61，第一扭簧61的一端固定连接在端板4上，另一端固定连接在窗框6上，使窗框6在打开时可以通过第一扭簧61自动弹开顶起并得到支撑；窗框6的下端对称设置有两个将其保持在关闭状态的固定组件7。如图3所示，固定组件7包括固定在窗框6下端的支撑柱71，支撑柱71上转动连接有固定件72，固定件72包括卡爪721和用于将卡爪721转动的把手722，在端板4上固定连接有与卡爪721相配合的卡扣74，在支撑柱71上固定件72与窗框6之间套设有用于提供顶紧力的第二扭簧73，第二扭簧73一端固定在窗框6上，一端固定在卡爪721上，卡爪721与卡扣74配合，第二扭簧73为卡爪721提供持续的顶紧力，进而将窗框6一直关闭在窗口上；打开窗口时，先向下按压把手722，卡爪721从卡扣74中脱离，窗框本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种物流台车，包括底板(1)，底板(1)的下表面安装有滚轮(11)，沿底板(1)的周边背离滚轮(11)的一侧围设有第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)，第一侧板(2)、第二侧板(3)相对设置，端板(4)位于第一侧板(2)、第二侧板(3)之间，物流台车的开口与端板(4)相对设置，其特征在于：所述第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板(5)，在端板(4)与每个分隔板(5)相对应的区域上都开设有窗口，窗口上铰接有将其打开或封闭的窗框(6)，窗框(6)的上端通过一个转轴铰接在端板(4)上，转轴上套设有第一扭簧(61)，第一扭簧(61)的一端固定连接在端板(4)上，另一端固定连接在窗框(6)上，窗框(6)的下端设置有固定组件(7)。

【技术特征摘要】
1.一种物流台车，包括底板(1)，底板(1)的下表面安装有滚轮(11)，沿底板(1)的周边背离滚轮(11)的一侧围设有第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)，第一侧板(2)、第二侧板(3)相对设置，端板(4)位于第一侧板(2)、第二侧板(3)之间，物流台车的开口与端板(4)相对设置，其特征在于：所述第一侧板(2)、第二侧板(3)以及端板(4)围设的空间内沿高度方向均匀分布有水平放置的分隔板(5)，在端板(4)与每个分隔板(5)相对应的区域上都开设有窗口，窗口上铰接有将其打开或封闭的窗框(6)，窗框(6)的上端通过一个转轴铰接在端板(4)上，转轴上套设有第一扭簧(61)，第一扭簧(61)的一端固定连接在端板(4)上，另一端固定连接在窗框(6)上，窗框(6)的下端设置有固定组件(7)。2.根据权利要求1所述的物流台车，其特征在于：所述固定组件(7)包括固定在窗框(6)下端的支撑柱(71)，支撑柱(71)上转动连接有固定件(72)，在端板(4)上固定连接有卡扣(74)。3.根据权利要求2所述的物流台车，其特征在于：所述支撑柱(71)上固定件(72)与窗框(6)之间套设有第二扭簧(73)，第二扭簧(73)一端连接在窗框(6)上，一端连接在固定件(72)上。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王泰山，
申请(专利权)人：北京冠捷国际物流有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11