一种汽车内饰板压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰板压装装置，涉及汽车内饰领域，包括壳体，所述壳体上下两部分对称设有压装组件，所述压装组件包括滑动块、T型滑块、挤压板、连杆、滑槽一和滑槽二，所述滑槽一设于壳体下部，所述滑动块与滑槽一滑动连接，所述滑槽二设于所述滑槽二左右两端分别滑动连接有T型滑块，所述T型滑块上部固接有挤压板，所述上下对应的两挤压板之间通过连接板连接。在使用本装置时，只需要拉动把手，使连接板分别接触内饰板和汽车蒙皮，并使内饰板紧贴汽车蒙皮，在位置固定好后，打螺栓进行内饰板固定，这种方式可以降低操作员的工作难度，节约时间，提高工作效率。

An automobile interior panel pressing device

The utility model discloses an automobile interior panel pressing device, which involves a car interior area, including a shell. The two parts of the shell are symmetrical equipped with a pressure assembly. The pressure assembly comprises a sliding block, a T slide block, a extrusion plate, a connecting rod, a slider one and a slider two, and the sliding groove is one in the lower part of the shell, and the slide is slid. The block and the slider are slid connected, and the slider two is two at the two ends of the slider, and the two ends of the slide are separately connected to the slide block. The upper part of the T slide block is fixed with a extrusion plate, and the corresponding two extruding plates are connected by a connecting plate. When using this device, we only need to pull the handle, make the connecting plate contact with the interior plate and the skin of the car respectively, and make the interior plate close to the skin of the car. After the position is fixed, the interior plate of the bolt is fixed. This way can reduce the working difficulty of the operator, save time and improve the working efficiency.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰板压装装置
本技术涉及汽车内饰领域，具体为一种汽车内饰板压装装置。
技术介绍
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。车身设计分为造型设计和工程设计2部分。在工程设计当中，白车身的设计工作量最大，其次就是内饰系统的设计，车身外观覆盖件的设计排在最后。这可能是普通人或非业内人士没有想到的。汽车顶板在安装过程中，往往需要手动安装，在安装过程中通过螺钉定位，这种手动定位的方法通过机器定位，只需要打螺钉即可。
技术实现思路
本技术目的在于提供过一种汽车内饰板压装装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。一种汽车内饰板压装装置，包括壳体，所述壳体上下两部分对称设有压装组件，所述压装组件包括滑动块、T型滑块、挤压板、连杆、滑槽一和滑槽二，所述滑槽一设于壳体下部，所述滑槽一横截面为T形，所述滑动块横截面为工字型，所述滑动块与滑槽一滑动连接，所述滑动块左右两端设有小立柱，所述小立柱上转动连接于连杆的一端，所述滑槽二设于所述滑槽二左右两端分别滑动连接有T型滑块，所述T型滑块上部固接有挤压板，所述T型滑块顶部转动连接于连杆的另一端，所述上下对应的两挤压板之间通过连接板连接。优选的，所述滑动块上表面设有把手。优选的，所述把手上表面为波浪形。优选的，所述挤压板内表面和外表面均设有橡胶垫。优选的，所述壳体为塑料。本技术的优点在于：结构简单，使用方便，在使用本装置时，只需要拉动把手，使连接板分别接触内饰板和汽车蒙皮，并使内饰板紧贴汽车蒙皮，在位置固定好后，打螺栓进行内饰板固定，这种方式可以降低操作员的工作难度，节约时间，提高工作效率。附图说明图1为本技术所述的一种汽车内饰板压装装置俯视图。图2为本技术所述的一种汽车内饰板压装装置主剖视图。图3为本技术所述的一种汽车内饰板压装装置后视图。图4为图1沿A-A方向剖视图。图5为图1沿B-B方向剖视图。其中：1—壳体，2—滑槽二，3—T型滑块，4—挤压板，5—连接板，5-1—橡胶垫，6—滑槽一，7—连杆，8—小立柱，9—滑动块，10—把手。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明，目的是帮助本领域的技术人员对本技术的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解，并有助于其实施。如图1至图5所示，一种汽车内饰板压装装置，包括壳体1，所述壳体1上下两部分对称设有压装组件，所述压装组件包括滑动块9、T型滑块3、挤压板4、连杆7、滑槽一6和滑槽二2，所述滑槽一6设于壳体1下部，所述滑槽一6横截面为T形，所述滑动块9横截面为工字型，所述滑动块9与滑槽一6滑动连接，所述滑动块9左右两端设有小立柱8，所述小立柱8上转动连接于连杆7的一端，所述滑槽二2设于所述滑槽二2左右两端分别滑动连接有T型滑块3，所述T型滑块3上部固接有挤压板4，所述T型滑块3顶部转动连接于连杆7的另一端，所述上下对应的两挤压板4之间通过连接板5连接。在本实施例中，所述滑动块9上表面设有把手10。在本实施例中，所述把手10上表面为波浪形。在本实施例中，所述挤压板4内表面和外表面均设有橡胶垫5-1。在本实施例中，所述壳体1为塑料。具体工作原理及步骤：在使用本装置时，只需要拉动把手10，使连接板5分别接触内饰板和汽车蒙皮，并使内饰板紧贴汽车蒙皮，在位置固定好后，打螺栓进行内饰板固定，这种方式可以降低操作员的工作难度，节约时间，提高工作效率。以上结合附图对本技术进行了示例性描述，显然，本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要是采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本技术的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰板压装装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上下两部分对称设有压装组件，所述压装组件包括滑动块(9)、T型滑块(3)、挤压板(4)、连杆(7)、滑槽一(6)和滑槽二(2)，所述滑槽一(6)设于壳体(1)下部，所述滑槽一(6)横截面为T形，所述滑动块(9)横截面为工字型，所述滑动块(9)与滑槽一(6)滑动连接，所述滑动块(9)左右两端设有小立柱(8)，所述小立柱(8)上转动连接于连杆(7)的一端，所述滑槽二(2)设于所述滑槽二(2)左右两端分别滑动连接有T型滑块(3)，所述T型滑块(3)上部固接有挤压板(4)，所述T型滑块(3)顶部转动连接于连杆(7)的另一端，所述上下对应的两挤压板(4)之间通过连接板(5)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰板压装装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上下两部分对称设有压装组件，所述压装组件包括滑动块(9)、T型滑块(3)、挤压板(4)、连杆(7)、滑槽一(6)和滑槽二(2)，所述滑槽一(6)设于壳体(1)下部，所述滑槽一(6)横截面为T形，所述滑动块(9)横截面为工字型，所述滑动块(9)与滑槽一(6)滑动连接，所述滑动块(9)左右两端设有小立柱(8)，所述小立柱(8)上转动连接于连杆(7)的一端，所述滑槽二(2)设于所述滑槽二(2)左右两端分别滑动连接有T型滑块(3)，所述T型滑块(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟，王明，
申请(专利权)人：芜湖尚唯汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34