一种制动盘轮毂压装机制造技术

一种制动盘轮毂压装机，包括压装机构、电机传动机构、下夹具机构和测量机构；所述测量机构包括转向节防转块、预负荷压力机构和高度检测机构，所述转向节防转块的顶部上设有限位槽，所述预负荷压力机构设置在转向节防转块的一侧，其包括预负荷压力计板和设置在预负荷压力计板上的预负荷压力计，所述高度检测机构设置在转向节防转块的另一侧，其包括高度检测开关架、与高度检测开关架连接的检测气缸和设置在高度检测开关架上的高度检测开关。本实用新型专利技术设置用于检测转向节的测量机构，通过测量机构测量数据可以确定制动盘轮毂与转向节之间的压装关系，从而判断压装是否到位。

A brake disc hub press loader

A brake disc hub pressure loader, including a pressure mounting mechanism, a motor drive mechanism, a lower fixture mechanism, and a measuring mechanism. The measuring mechanism includes a steering knuckle prevention block, a preload pressure mechanism and a height detection mechanism. The top of the steering knuckle anti turn block is provided with a finite bit slot, and the preload pressure mechanism is set at the steering knuckle. One side of the anti turn block consists of a preload pressure gauge plate and a preload pressure gauge set on a preload pressure gauge board. The height detection mechanism is set on the other side of the steering knuckle anti turn block, which includes a height detection switch rack, a detection cylinder connected to a height detection switch rack and a height set on the height detection switch rack. Degree detection switch. The utility model is set up for measuring the measuring mechanism of the steering knuckle. By measuring the measurement data of the mechanism, the pressure loading relationship between the wheel hub of the brake disc and the steering knuckle can be determined, so as to determine whether the pressure loading is in place.

【技术实现步骤摘要】
一种制动盘轮毂压装机
本技术涉及压装机，尤其是一种制动盘轮毂压装到转向节内的压装机。
技术介绍
制动盘轮毂需要经过压装工艺才能装配到转向节中，现有的轮毂压装机结构简单，单纯是油压缸和油压头，通过油压缸将轮毂压装到转向节中，其压装的位置依靠操作工人的经验来判断，压装精度误差较大，而且不同人操作压装的效果有所不同，从而导致产品的质量残差不齐。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种制动盘轮毂压装机，压装精度高，有助提高压装产品的质量。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种制动盘轮毂压装机，包括压装机构、电机传动机构、下夹具机构和测量机构；所述电机传动机构包括电机座联板、固定在电机座联板上的第一电机、固定在电机座联板上的预负荷主动轴座、与预负荷主动轴座配合的预负荷主动轴和与所述预负荷主动轴连接的轮毂上压头，所述预负荷主动轴的下端外套有被动带轮，所述第一电机的输出轴上设有主动带轮，主动带轮通过同步带与被动带轮联动，所述预负荷主动轴的上端与压装机构的输出端连接；所述测量机构包括转向节防转块、预负荷压力机构和高度检测机构，所述转向节防转块的顶部上设有限位槽，所述预负荷压力机构设置在转向节防转块的一侧，其包括预负荷压力计板和设置在预负荷压力计板上的预负荷压力计，所述高度检测机构设置在转向节防转块的另一侧，其包括高度检测开关架、与高度检测开关架连接的检测气缸和设置在高度检测开关架上的高度检测开关。本技术设置用于检测转向节的测量机构，通过测量机构测量数据可以确定制动盘轮毂与转向节之间的压装关系，从而判断压装是否到位。作为改进，所述压装机构包括油压缸、与油压缸配合的油压头、接头盖、设于油压头下方的压力传感器座、设置在压力传感器座上的压力传感器、设于压力传感器下方且与其配合的压力传感器球点、定位套、设于定位套内的轮毂压杆、压板和主动轴座，所述轮毂压杆的上端与压力传感器球点连接，轮毂压杆的下端与预负荷主动轴的上端连接，所述接头盖套在油压头外，接头盖与压力传感器座连接，接头盖通过接头盖支撑柱固定在压板上，所述压板通过辅助导向杆与主动轴座连接；所述预负荷主动轴座外壁设有连接法兰，所述主动轴座夹持在连接法兰与电机座联板之间。作为改进，所述油压缸固定在机架上，所述压板上设有压装导向杆，所述机架上设有与压装导向杆配合的导套。作为改进，所述压板上设有光栅尺连接板，光栅尺连接板上设有光栅尺。作为改进，所述下夹具机构包括过渡板、设置在过渡板上的从动轴座、设置在从动轴座上的预负荷从动轴座、与预负荷从动轴座配合的预负荷从动轴、轮毂气缸、轮毂下压头和轮毂定位头，所述轮毂下压头的上端与轮毂定位头连接，轮毂下压头的下端与预负荷从动轴的上端连接，预负荷从动轴的下端与轮毂气缸的输出端连接。作为改进，所述轮毂气缸通过气缸支撑杆固定在过渡板的下方。作为改进，所述下夹具机构还包括套在轮毂下压头外的轴向推套、与轴向推套连接的轴向推板和驱动轴向推板轴向运动的轴向气缸。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是：本技术设置用于检测转向节的测量机构，通过测量机构测量数据可以确定制动盘轮毂与转向节之间的压装关系，从而判断压装是否到位。附图说明图1为本技术正面视图。图2为压装机构示意图。图3为电机传动机构局部剖视图。图4为下夹具机构与测量机构配合示意图I。图5为下夹具机构与测量机构配合示意图II。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图1所示，一种制动盘轮毂压装机，包括机架4和设置机架上的两个压装工位，分别用于压装前轮左轮毂和前轮右轮毂。每个压装工位中包括压装机构1、电机传动机构2、下夹具机构3和测量机构5；压装机构1用于将制动盘轮毂压装到转向节中；电机传动机构2用于驱动压装机构的压头旋转，形成旋转压装；下夹具机构3用于固定转向节；测量机构5用于测量转向节的位置信息和压力信息，进而确定压装的程度。如图3所示，所述电机传动机构2包括电机座联板201、固定在电机座联板201上的第一电机202、固定在电机座联板201上的预负荷主动轴座208、与预负荷主动轴座208配合的预负荷主动轴206和与所述预负荷主动轴206连接的轮毂上压头207。所述预负荷主动轴206的下端外套有被动带轮205，所述第一电机202的输出轴上设有主动带轮203，主动带轮203通过同步带204与被动带轮205联动，所述预负荷主动轴206的上端与压装机构的输出端连接。如图2所示，所述压装机构1包括油压缸101、与油压缸101配合的油压头104、接头盖105、设于油压头104下方的压力传感器座106、设置在压力传感器座106上的压力传感器114、设于压力传感器114下方且与其配合的压力传感器球点115、定位套110、设于定位套110内的轮毂压杆109、压板111和主动轴座113。所述轮毂压杆109的上端与压力传感器球点115连接，轮毂压杆109的下端与预负荷主动轴206的上端连接。所述接头盖105套在油压头104外，接头盖105与压力传感器座106连接，接头盖105通过接头盖105支撑柱固定在压板111上，所述压板111通过辅助导向杆112与主动轴座113连接。所述预负荷主动轴座113外壁设有连接法兰，所述主动轴座113夹持在连接法兰与电机座联板201之间。所述油压缸101固定在机架4上，所述压板111上设有压装导向杆102，所述机架4上设有与压装导向杆102配合的导套103，使压装过程更稳定。所述压板111上设有光栅尺连接板108，光栅尺连接板108上设有光栅尺107，光栅尺107一侧设有滑块，该滑块与滑座配合，使光栅尺随压板111上下移动时更平稳；光栅尺的设置能够确定的测量油压头104下压的距离。如图4所示，所述下夹具机构包括过渡板301、设置在过渡板301上的从动轴座、设置在从动轴座上的预负荷从动轴座309、与预负荷从动轴座309配合的预负荷从动轴、轮毂气缸302、轮毂下压头307和轮毂定位头308。所述轮毂下压头307的上端与轮毂定位头308连接，轮毂下压头307的下端与预负荷从动轴的上端连接，预负荷从动轴的下端与轮毂气缸302的输出端连接，所述轮毂气缸302通过气缸支撑杆303固定在过渡板301的下方。所述下夹具机构还包括套在轮毂下压头307外的轴向推套306、与轴向推套306连接的轴向推板305和驱动轴向推板305轴向运动的轴向气缸304；当制动盘轮毂与转向节压装完成后，轴向气缸304驱动轴向推套将工件退出轮毂下压头307。如图4、5所示，所述测量机5构包括转向节防转块504、预负荷压力机构和高度检测机构，所述转向节防转块504的顶部上设有限位槽506。所述预负荷压力机构设置在转向节防转块504的一侧，其包括预负荷压力计板505和设置在预负荷压力计板505上的预负荷压力计507；所述高度检测机构设置在转向节防转块504的另一侧，其包括高度检测开关架502、与高度检测开关架502连接的检测气缸503和设置在高度检测开关架502上的高度检测开关501。本技术设置用于检测转向节的测量机构，通过测量机构测量数据可以确定制动盘轮毂与转向节之间的压装关系，从而判断压装是否到位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种制动盘轮毂压装机，其特征在于：包括压装机构、电机传动机构、下夹具机构和测量机构；所述电机传动机构包括电机座联板、固定在电机座联板上的第一电机、固定在电机座联板上的预负荷主动轴座、与预负荷主动轴座配合的预负荷主动轴和与所述预负荷主动轴连接的轮毂上压头，所述预负荷主动轴的下端外套有被动带轮，所述第一电机的输出轴上设有主动带轮，主动带轮通过同步带与被动带轮联动，所述预负荷主动轴的上端与压装机构的输出端连接；所述测量机构包括转向节防转块、预负荷压力机构和高度检测机构，所述转向节防转块的顶部上设有限位槽，所述预负荷压力机构设置在转向节防转块的一侧，其包括预负荷压力计板和设置在预负荷压力计板上的预负荷压力计，所述高度检测机构设置在转向节防转块的另一侧，其包括高度检测开关架、与高度检测开关架连接的检测气缸和设置在高度检测开关架上的高度检测开关。

【技术特征摘要】
1.一种制动盘轮毂压装机，其特征在于：包括压装机构、电机传动机构、下夹具机构和测量机构；所述电机传动机构包括电机座联板、固定在电机座联板上的第一电机、固定在电机座联板上的预负荷主动轴座、与预负荷主动轴座配合的预负荷主动轴和与所述预负荷主动轴连接的轮毂上压头，所述预负荷主动轴的下端外套有被动带轮，所述第一电机的输出轴上设有主动带轮，主动带轮通过同步带与被动带轮联动，所述预负荷主动轴的上端与压装机构的输出端连接；所述测量机构包括转向节防转块、预负荷压力机构和高度检测机构，所述转向节防转块的顶部上设有限位槽，所述预负荷压力机构设置在转向节防转块的一侧，其包括预负荷压力计板和设置在预负荷压力计板上的预负荷压力计，所述高度检测机构设置在转向节防转块的另一侧，其包括高度检测开关架、与高度检测开关架连接的检测气缸和设置在高度检测开关架上的高度检测开关。2.根据权利要求1所述的一种制动盘轮毂压装机，其特征在于：所述压装机构包括油压缸、与油压缸配合的油压头、接头盖、设于油压头下方的压力传感器座、设置在压力传感器座上的压力传感器、设于压力传感器下方且与其配合的压力传感器球点、定位套、设于定位套内的轮毂压杆、压板和主动轴座，所述轮毂压杆的上端与压力传感器球点连接，轮毂压杆的下端与预负荷主...

【专利技术属性】
技术研发人员：林明安，刘建中，
申请(专利权)人：广州市嘉特斯机电制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44