交通工具能源共享系统技术方案

本发明专利技术公开了一种交通工具能源共享系统，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置、能源模块信息采集装置、能源模块传输装置、能源模块充能装置、用于拆装能源模块充能装置上能源模块的第二拆装装置、更换站控制器和通讯模块；所述能源模块信息采集装置设于能源模块传输装置的入口，所述能源模块充能装置设于能源模块传输装置的出口。本发明专利技术的交通工具能源共享系统，可方便地为如新能源汽车的交通工具更换如蓄电池、燃料电池等能源模块，解决了各种新能源汽车等交通工具的能源补充站的建设难点，对推进新能源汽车的普及具有极大的积极意义。

Transportation energy sharing system

The present invention discloses a traffic tool energy sharing system, including an energy module, an energy module replacement station, a mobile terminal and a server for providing energy for the vehicle. The energy module replacement station includes a transport information collection device and a first disassembly for the energy module on a disassembly and disassembly vehicle. The device, the energy module information collection device, the energy module transmission device, the energy module charging device, the second disassembly device, the replacement station controller and the communication module for the energy module on the energy module of the energy module, and the energy module information collection device at the entrance of the energy module transmission device. The module charging device is arranged at the outlet of the transmission device of the energy module. The vehicle energy sharing system of the invention can easily replace the energy modules such as battery and fuel cell for new energy vehicles, and solve the difficulties in the construction of energy supplement stations for various new energy vehicles such as vehicles. It has great positive significance to the promotion of new energy vehicles.

【技术实现步骤摘要】
交通工具能源共享系统
本专利技术涉及交通工具能源设备领域，特别是一种交通工具能源共享系统。
技术介绍
目前，新能源汽车由于其环保节能的特点，正日益受市场青睐，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等。如传统的以汽油或者柴油作为能源汽车需要加油站一样，新能源汽车也需要相应的能源补充站，成规模的能源补充站对推进新能源汽车的普及具有重大意义，传统的加油站建设成本高，如何建设适合新能源汽车的低成本、高经济性的能源补充站是新能源汽车目前面临的重大问题，新能源汽车目前缺少相应的能源补充站点，严重制约了新能源汽车的发展。另外，如纯电动汽车还存在充电时间长、长途驾驶必须充电等问题。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种交通工具能源共享系统，该交通工具能源共享系统采用标准化的能源模块，在能源更换站点进行能源更换，通过共享的模式，解决了新能源汽车等交通工具能源补充的问题，且能源更换站点采用自动化的更换操作，能源模块更换快捷方便，对推进新能源汽车的普及具有极大的积极意义。本专利技术采用的技术方案是：一种交通工具能源共享系统，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置、能源模块信息采集装置、能源模块传输装置、能源模块充能装置、用于拆装能源模块充能装置上能源模块的第二拆装装置、更换站控制器和通讯模块；所述能源模块信息采集装置设于能源模块传输装置的入口，所述能源模块充能装置设于能源模块传输装置的出口；所述交通工具信息采集装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第一信号输入输出端，所述第一拆装装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第二信号输入输出端，所述能源模块信息采集装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第三信号输入输出端，所述能源模块传送装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第四信号输入输出端，所述能源模块充能装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第五信号输入输出端，所述第二拆装装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第六信号输入输出端，所述通讯模块的信号输入输出端连接更换站控制器的第七信号输入输出端。优选地，所述移动终端包括移动端GPS模块，所述更换站控制器包括更换站GPS模块。优选地，所述能源模块为蓄电池或燃气储罐。优选地，所述第一拆装装置和第二拆装装置为机器人手臂。优选地，所述能源模块传输装置为可双向输送的传送带。本专利技术的有益效果是：1、提供了一种如新能源汽车进行能源补充的能源模块更换站，且该更换站具有结构简单、低成本、高经济性的优点。2、能源模块更换自动化程度高，降低了人工成本和建设成本，利于快速组建成规模化、网络化，对新能源汽车等交通工具的快速普及具有极大的推动作用。3、能源模块并非一次性使用，采用共享的方式，降低了使用成本。4、计费精确合理，只对用户补充的能源部分进行收费，而非针对更换的整个新的能源模块收费，更易被用户接受，利于新能源汽车等交通工具的推广普及。附图说明图1为本专利技术实施例的结构示意图；附图标记：10-交通工具，21-交通工具信息采集装置，22-第一拆装装置，23-能源模块信息采集装置，24-能源模块传送装置，25-第二拆装装置，26-能源模块充能装置，27-更换站控制器，28-通讯模块，30-移动终端，40-服务器。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的实施例进行详细说明。实施例如图1所示，一种交通工具能源共享系统，包括交通工具10、为该交通工具10提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端30和服务器40；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置21、用于拆装交通工具10上能源模块的第一拆装装置22、能源模块信息采集装置23、能源模块传输装置24、能源模块充能装置26、用于拆装能源模块充能装置26上能源模块的第二拆装装置25、更换站控制器27和通讯模块28；所述能源模块信息采集装置23设于能源模块传输装置24的入口，所述能源模块充能装置26设于能源模块传输装置24的出口；所述交通工具信息采集装置21的信号输入输出端连接更换站控制器27的第一信号输入输出端，所述第一拆装装置22的信号输入输出端连接更换站控制器27的第二信号输入输出端，所述能源模块信息采集装置23的信号输入输出端连接更换站控制器27的第三信号输入输出端，所述能源模块传输装置24的信号输入输出端连接更换站控制器27的第四信号输入输出端，所述能源模块充能装置26的信号输入输出端连接更换站控制器27的第五信号输入输出端，所述第二拆装装置25的信号输入输出端连接更换站控制器27的第六信号输入输出端，所述通讯模块的信号输入输出端连接更换站控制器的第七信号输入输出端。本专利技术的工作原理如下：当需要补充能源的交通工具进入更换站，并停在指定区域中；通过移动终端(移动终端与交通一一对应)发送更换能源模块的指令到服务器，服务器接收到移动终端发来的更换能源模块的指令后，发送控制指令给更换站控制器，更换站控制器通过通讯模块接收服务器的指令；更换站控制器首先控制交通工具信息采集装置采集待更换能源模块的交通工具的信息(如车牌等)，采集完毕后由第一拆装装置对交通工具上的能源模块进行拆卸，并将拆卸下的能源模块放置于能源模块传送装置的入口处；更换站控制器控制能源模块信息采集装置对待更换的能源模块进行信息采集(采集信息包括能源模块编号、剩余能源量等)；能源模块信息采集完成后，更换站控制器控制能源模块传送装置将待更换的能源模块，从能源模块传送装置的入口传送至能源模块传送装置的出口，然后控制第二拆装装置将待更换的能源模块安装在能源模块充能装置上进行能源补充，并从能源模块充能装置上取下已充满能源的新能源模块放置于能源模块传送装置上；更换站控制器控制能源模块传送装置将新能源模块，从能源模块传送装置的出口传送至能源模块传送装置的入口；更换站控制器根据新的能源模块的能源量与旧的能源模块的剩余能源量的差值计算出该交通工具本次充能的价值，并通过服务器发送收费信息至移动终端向用户收取相应货币；用户通过移动终端支付成功后，更换站控制器控制第一拆装装置将新的能源模块安装在交通工具上完成整个能源模块的更换操作。在其中一个优选的实施例中，所述移动终端30包括移动端GPS模块，所述更换站控制器27包括更换站GPS模块。各更换站GPS模块向服务器提供该更换站的具体地址信息，当用户需要更换能源模块时，由移动端GPS向服务器发送交通工具的具体地址信息，通过服务器查找最近的更换站，并通过移动终端向用户显示查找结果，更可通过GPS导航引导用户至更换站。在另一个优选的实施例中，交通工具10可为纯电动汽车或燃料电池电动汽车，所述能源模块可为蓄电池或燃气储罐，相应地，能源模块充能装置可为充电装置或燃气充气装置。在另一个优选的实施例中，所述第一拆装装置22和第二拆装装置25为机器人手臂，机器人手臂由存储有控制程序的控制芯片控制，能源模块的拆装可为纯自动操作，或由人工操作为主机器人手臂为辅。在另一个优选的实施例中，所述能源模块传输装置24为可双向输送的传送带，由于能源模块更换自动化程度高，因此更换效率高，用户等待时间短本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具能源共享系统，其特征在于，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置、能源模块信息采集装置、能源模块传输装置、能源模块充能装置、用于拆装能源模块充能装置上能源模块的第二拆装装置、更换站控制器和通讯模块；所述能源模块信息采集装置设于能源模块传输装置的入口，所述能源模块充能装置设于能源模块传输装置的出口；所述交通工具信息采集装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第一信号输入输出端，所述第一拆装装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第二信号输入输出端，所述能源模块信息采集装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第三信号输入输出端，所述能源模块传送装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第四信号输入输出端，所述能源模块充能装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第五信号输入输出端，所述第二拆装装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第六信号输入输出端，所述通讯模块的信号输入输出端连接更换站控制器的第七信号输入输出端。

【技术特征摘要】
1.一种交通工具能源共享系统，其特征在于，包括交通工具、为该交通工具提供能源的能源模块、能源模块更换站、移动终端和服务器；所述能源模块更换站包括交通工具信息采集装置、用于拆装交通工具上能源模块的第一拆装装置、能源模块信息采集装置、能源模块传输装置、能源模块充能装置、用于拆装能源模块充能装置上能源模块的第二拆装装置、更换站控制器和通讯模块；所述能源模块信息采集装置设于能源模块传输装置的入口，所述能源模块充能装置设于能源模块传输装置的出口；所述交通工具信息采集装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第一信号输入输出端，所述第一拆装装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第二信号输入输出端，所述能源模块信息采集装置的信号输入输出端连接更换站控制器的第三信号输入输出端，所述能源模块传送装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹海燕，杨波，
申请(专利权)人：成都翼添科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川,51