一种机翼固定座及机翼制造技术

本实用新型专利技术提供了一种机翼固定座及机翼，设计无人机技术领域。一种机翼固定座，包括主体、相对的第一侧和第二侧。主体包括间隔设置的安装部和连接件。连接件包括具有连接部和弹性的限位部，限位部位于第一侧，连接部与主体连接。固定座还包括螺栓，螺栓嵌设于主体，螺栓包括相对的第一端和第二端，第一端位于第二侧，第一端设有自锁螺母，第二端设有限位块。一种机翼包括上述机翼固定座。机翼固定座具有结构简单，重量轻，成本低，运输及拆装维护方便的优点；同时能够与机翼主体配合实现精确锁定机翼的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼固定座及机翼
本技术涉及无人机
，更具体的是涉及一种机翼固定座及机翼。
技术介绍
在筒式发射式的无人机内，由于横向空间非常狭小，无人机在筒内时，机翼自动展开后，需要被锁定，以便为无人机提供升力，从而保证无人机的正常飞行。其中，机翼固定座是机翼中的重要元件，能够辅助机翼折叠与锁定，目前使用的机翼固定座与机翼本体连接不方便，并且其具有锁定功能不全、容易松动导致效果不佳等缺陷。
技术实现思路
本技术的第一目的在于：为了解决机翼固定座与机翼本体连接不方便，并且其锁定功能不全的问题，本技术提供一种机翼固定座。本技术的第二目的在于：为了解决决机翼固定座与机翼本体连接不方便且使用且锁定功能不全的问题，本技术提供一种机翼。本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：一种机翼固定座，包括主体、相对的第一侧和第二侧，主体包括间隔设置的安装部和连接件，连接件包括具有连接部和弹性的限位部，限位部位于第一侧，连接部与主体连接，固定座还包括螺栓，螺栓嵌设于主体，螺栓包括相对的第一端和第二端，第一端位于第二侧，第一端设有自锁螺母，第二端设有限位块。优选地，螺栓、安装部以及连接件依次沿主体的长度方向设置。优选地，连接部凸出第二侧设置。优选地，安装部设有安装机翼转轴的通孔，通孔贯穿本体。优选地，固定座还设有套筒，套筒嵌设于通孔。优选地，固定座呈第二侧向第一侧凸出的弧形。一种机翼，包括机翼本体、机翼转轴和上述机翼固定座，机翼转轴两端分别与机翼本体、安装部连接。优选地，机翼本体设有定位孔和限位槽，限位部与定位孔配合，限位块与限位槽配合。优选地，机翼本体还设有安装孔，安装孔与机翼转轴配合。优选地，安装孔为六边形孔。本技术的有益效果如下：一种机翼固定座，包括主体、相对的第一侧和第二侧。主体包括间隔设置的安装部和连接件。连接件包括具有连接部和弹性的限位部，限位部位于第一侧，连接部与主体连接。固定座还包括螺栓，螺栓嵌设于主体，螺栓包括相对的第一端和第二端，第一端位于第二侧，第一端设有自锁螺母，第二端设有限位块。一种机翼包括上述机翼固定座。机翼固定座具有结构简单，重量轻，成本低，运输及拆装维护方便的优点；同时能够与机翼主体配合实现精确锁定机翼的功能。附图说明为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本技术实施例提供的固定座的示意图；图2是本技术实施例提供的机翼的示意图；图3是本技术实施例提供的机翼中机翼本体的示意图。图标：100-固定座；111-第一侧；112-第二侧；113-主体；114-安装部；114a-通孔；115-连接件；115a-限位部；115b-连接部；116-螺栓；117-自锁螺母；118-限位块；200-机翼；211-机翼本体；212-机翼转轴；213-定位孔；214-限位槽；215-安装孔。具体实施方式为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1，请参阅1-3如图1所示，本实施例提供了一种机翼固定座100，主要用于固定无人机的机翼200。机翼固定座100包括主体113、相对的第一侧111和第二侧112。主体113包括间隔设置的安装部114和连接件115。其中安装部114主要用于安装机翼转轴212。连接件115包括具有连接部115b和弹性的限位部115a。限位部115a位于第一侧111。限位部115a具有弹性，也即，限位部115a可以被压缩或伸长。连接部115b与主体113连接。优选地，连接部115b凸出第二侧112设置，也即限位部115a位于第一侧111，连接部115b部分位于第二侧112，整个连接件115贯穿主体113。这样设置的好处在于，能够提高连接件115与固定座100的连接稳定性。固定座100还包括螺栓116，螺栓116嵌设于主体113。螺栓116包括相对的第一端和第二端。第一端位于第二侧112，第一端设有自锁螺母117，第二端设有限位块118。在本实施例较佳的实施方式中，螺栓116、安装部114以及连接件115依次沿主体113的长度方向设置。这样设置的好处在于，能够提供固定座100工作稳定性。在本实施例中，安装部114设有安装机翼转轴212的通孔114a，通孔114a贯穿本体。也即，当安装机翼转轴212时，机翼转轴212与通孔114a连接。优选地，固定座100呈第二侧112向第一侧111凸出的弧形。这样设置的好处在于，方便多个机翼200进行组装。如图2和图3所示，本实施例还提供了一种机翼200，包括机翼本体211、机翼转轴212和上述机翼固定座100。机翼转轴212两端分别与机翼本体211、安装部114连接。进一步地，机翼本体211设有定位孔213和限位槽214，限位部115a与定位孔213配合。可以理解为，机翼200未完全展开前，弹性的限位部115a处于压缩状态，当机翼200完全展开时，弹性限位部115a伸到定位孔213内，可以实现精确锁定机翼200。限位块118与限位槽214配合。当机翼200处于完全折叠或完全展开状态时，限位块118正好处于限位槽214两端的极限位置，从而实现对机翼200转动准确限位的功能。在本实施例中，机翼本体211还设有安装孔215，安装孔215与机翼转轴212配合，也即，机翼转轴212通过安装孔215连接在机翼本体211上的。需要说明的是，在本实施例中，机翼转轴212可以与机翼本体211可拆卸连接，如螺纹连接，利用此种可拆卸连接的方式，能够方便机翼200的安装。进一步地，安装孔215为六边形孔，设置六边形孔能够明显提高机翼转轴212与机翼本体211的连接稳定性。本实施例提供的机翼固定座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机翼固定座，其特征在于，包括主体(113)、相对的第一侧(111)和第二侧(112)，所述主体(113)包括间隔设置的安装部(114)和连接件(115)，所述连接件(115)包括具有连接部(115b)和弹性的限位部(115a)，所述限位部(115a)位于所述第一侧(111)，所述连接部(115b)与所述主体(113)连接，所述固定座还包括螺栓(116)，所述螺栓(116)嵌设于所述主体(113)，所述螺栓(116)包括相对的第一端和第二端，所述第一端位于所述第二侧(112)，所述第一端设有自锁螺母(117)，所述第二端设有限位块(118)。

【技术特征摘要】
1.一种机翼固定座，其特征在于，包括主体(113)、相对的第一侧(111)和第二侧(112)，所述主体(113)包括间隔设置的安装部(114)和连接件(115)，所述连接件(115)包括具有连接部(115b)和弹性的限位部(115a)，所述限位部(115a)位于所述第一侧(111)，所述连接部(115b)与所述主体(113)连接，所述固定座还包括螺栓(116)，所述螺栓(116)嵌设于所述主体(113)，所述螺栓(116)包括相对的第一端和第二端，所述第一端位于所述第二侧(112)，所述第一端设有自锁螺母(117)，所述第二端设有限位块(118)。2.根据权利要求1所述的机翼固定座，其特征在于，所述螺栓(116)、所述安装部(114)以及所述连接件(115)依次沿所述主体(113)的长度方向设置。3.根据权利要求1所述的机翼固定座，其特征在于，所述连接部(115b)凸出所述第二侧(112)设置。4.根据权利要求1-3任一项所述的机翼固定座，其特征在于，所述安装部(114)设有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐冰，陈绪安，刘以建，
申请(专利权)人：成都云鼎智控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51