一种自行车固定连接鞍管制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自行车固定连接鞍管，包括固定管体、连接管体以及驱动管体，所述连接管体与驱动管体套装连接，所述连接管体一端开有连接槽，所述连接槽内沿一周设有限位环，所述驱动管体外侧表面沿一周设有与限位环相啮合的限位槽，所述驱动管体内侧表面设有驱动内螺纹，所述固定管体与驱动管体之间活动链接，所所述驱动管体内嵌装有驱动螺杆，所述驱动螺杆与驱动内螺纹相啮合，所述驱动螺杆一端伸出驱动管体并插入固定管体内，所述驱动螺杆一端设有连接杆，所述连接杆一端设有车座固定杆，所述驱动螺杆相对两侧表面开有限位滑槽。本实用新型专利技术可自行调节鞍管的高度，从而调整车座的高度，满足不用高度的使用者，结构简单，调整精确。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车固定连接鞍管
本技术涉及自行车组装配件领域，特别是一种自行车固定连接鞍管。
技术介绍
自行车，现在成为人们的环保交通工具，为炙手可热的产品，通常鞍管的高度固定，适用普通申报的使用者，但是身高过高或者过低时，导致使用者的骑行姿势不舒服，影响使用效果。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，设计了一种自行车固定连接鞍管。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自行车固定连接鞍管，包括固定管体、连接管体以及驱动管体，所述连接管体与驱动管体套装连接，所述连接管体一端开有连接槽，所述连接槽内沿一周设有限位环，所述驱动管体外侧表面沿一周设有与限位环相啮合的限位槽，所述驱动管体内侧表面设有驱动内螺纹，所述固定管体与驱动管体之间活动链接，所述固定管体内相对两侧设有限位轨道，所述驱动管体内嵌装有驱动螺杆，所述驱动螺杆与驱动内螺纹相啮合，所述驱动螺杆一端伸出驱动管体并插入固定管体内，所述驱动螺杆一端设有连接杆，所述连接杆一端设有车座固定杆，所述驱动螺杆相对两侧表面开有限位滑槽。优选的，所述限位滑槽与限位轨道形状、大小相匹配。优选的，所述固定管体与驱动管体的外径、内径均相匹配。优选的，所述驱动内螺纹与驱动螺杆的传动比为1:1。利用本技术的技术方案制作的自行车固定连接鞍管，可自行调节鞍管的高度，从而调整车座的高度，满足不用高度的使用者，结构简单，调整精确。附图说明图1是本技术所述自行车固定连接鞍管的结构示意图；图2是本技术所述自行车固定连接鞍管的驱动螺杆俯视图；图中，1、固定管体；2、连接管体；3、驱动管体；4、连接槽；5、限位环；6、限位槽；7、驱动内螺纹；8、限位轨道；9、驱动螺杆；10、连接杆；11、车座固定杆；12、限位滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-2所示的一种自行车固定连接鞍管，包括固定管体1、连接管体2以及驱动管体3，所述连接管体2与驱动管体3套装连接，所述连接管体2一端开有连接槽4，所述连接槽4内沿一周设有限位环5，所述驱动管体3外侧表面沿一周设有与限位环5相啮合的限位槽6，所述驱动管体3内侧表面设有驱动内螺纹7，所述固定管体1与驱动管体3之间活动链接，所述固定管体1内相对两侧设有限位轨道8，所述驱动管体3内嵌装有驱动螺杆9，所述驱动螺杆9与驱动内螺纹7相啮合，所述驱动螺杆9一端伸出驱动管体3并插入固定管体1内，所述驱动螺杆9一端设有连接杆10，所述连接杆10一端设有车座固定杆11，所述驱动螺杆9相对两侧表面开有限位滑槽12；所述限位滑槽12与限位轨道8形状、大小相匹配；所述固定管体1与驱动管体3的外径、内径均相匹配；所述驱动内螺纹7与驱动螺杆9的传动比为1:1。具体使用时：将连接管体2与自行车车架焊接，车座固定杆11与车座固定连接，当需要调整车座高度时，转动驱动管体3，由于驱动螺杆9嵌通过限位滑槽12嵌装在固定管体1的限位滑道上，此时驱动螺杆9会通过驱动内螺纹7进行上下滑动，通过连接杆10实现了车座固定杆11的上下滑动，实现调整车座高度。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车固定连接鞍管，包括固定管体、连接管体以及驱动管体，其特征在于，所述连接管体与驱动管体套装连接，所述连接管体一端开有连接槽，所述连接槽内沿一周设有限位环，所述驱动管体外侧表面沿一周设有与限位环相啮合的限位槽，所述驱动管体内侧表面设有驱动内螺纹，所述固定管体与驱动管体之间活动链接，所述固定管体内相对两侧设有限位轨道，所述驱动管体内嵌装有驱动螺杆，所述驱动螺杆与驱动内螺纹相啮合，所述驱动螺杆一端伸出驱动管体并插入固定管体内，所述驱动螺杆一端设有连接杆，所述连接杆一端设有车座固定杆，所述驱动螺杆相对两侧表面开有限位滑槽。

【技术特征摘要】
1.一种自行车固定连接鞍管，包括固定管体、连接管体以及驱动管体，其特征在于，所述连接管体与驱动管体套装连接，所述连接管体一端开有连接槽，所述连接槽内沿一周设有限位环，所述驱动管体外侧表面沿一周设有与限位环相啮合的限位槽，所述驱动管体内侧表面设有驱动内螺纹，所述固定管体与驱动管体之间活动链接，所述固定管体内相对两侧设有限位轨道，所述驱动管体内嵌装有驱动螺杆，所述驱动螺杆与驱动内螺纹相啮合，所述驱动螺杆一端伸出驱动管体...

【专利技术属性】
技术研发人员：佟仕伟，
申请(专利权)人：天津市佟仕科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津,12