铰接柱支撑装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铰接柱支撑装置及汽车。铰接柱支撑装置包括第一支撑板，第一支撑板的一边上连接有第一翻边；第二支撑板上相对设置的两边上分别连接有第二翻边和第三翻边，第二翻边贴合在第一支撑板的正面。汽车包括前围板、前围板支撑板、铰接柱内板和铰接柱外板，还包括铰接柱支撑装置，第一支撑板的背面、铰接柱内板、前围板支撑板三层焊相连接，第三翻边与铰接柱外板贴合连接，第一翻边、前围板、以及铰接柱内板三层焊相连接。本实用新型专利技术提供的铰接柱支撑装置及汽车，降低了铰接柱的重量和生产成本，在正面碰撞发生时，铰接柱支撑装置可以有效地吸收碰撞能量，减小铰接柱变形，保持前车门正常开启。

Articulated column support device and automobile

The utility model discloses an articulated column supporting device and a vehicle. The articulated column support device includes the first support plate, the first support plate is connected with a first flanging side, and the opposite sides of the second support board are respectively connected with second flanges and third flanges, and the second flanges are attached to the front of the first support plate. The car includes the front apron, the front plate support plate, the articulated column inner plate and the articulated column outer plate. It also includes the articulated column support device, the back of the first support plate, the inner plate of the articulated column, the three layers of the front plate support plate, and the third flanging with the outer plate of the articulated column, the first flanging, the front apron, and the three layers of the inner plate of the articulated column. Welding phase connection. The hinged column support device and the car provided by the utility model can reduce the weight and production cost of the hinged column. When the front collision occurs, the hinge pillar support device can effectively absorb the collision energy, reduce the deformation of the articulated column, and keep the front door open normally.

【技术实现步骤摘要】
铰接柱支撑装置及汽车
本技术涉及汽车安全防护
，尤其涉及一种铰接柱支撑装置及汽车。
技术介绍
随着汽车保有量的增加，各类车辆碰撞事故的数量也随之逐年上升，威胁车内乘员的生命安全，其中，车辆正面碰撞事故在各类交通事故中的概率较大，正面碰撞事故中，发动机舱存在侵入乘员舱的风险，乘员受伤机率较高。现有技术中，发动机舱通过前围板支撑板与发动机舱的铰接柱相连接，一般通过增加铰接柱的厚度的方式或者在铰接柱内板和铰接柱外板之间增设横向加强件的方式以提高铰接柱吸收碰撞能量的能力，以减小发动机舱的侵入量。上述两种铰接柱改造方案存在一些不足：对于第一种方案：铰接柱的重量较大，铰接柱生产成本较高，且加重了整车负荷；对于第二种方案：铰接柱内板和铰接柱外板之间的间距较小，横向加强件可设置的数量较少，且横向加强件只能安装在铰接柱内板或者铰接柱外板中，正碰撞时的碰撞载荷过于集中，导致乘员舱侵入量较大。因此，有必要解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术提供一种铰接柱支撑装置及汽车，以解决现有技术中存在的技术问题，降低铰接柱的重量和生产成本，在正面碰撞发生时，铰接柱支撑装置可以有效地吸收碰撞能量，减小铰接柱变形，降低本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰接柱支撑装置，其特征在于，包括：第一支撑板，所述第一支撑板的一边上连接有第一翻边，所述第一翻边位于所述第一支撑板的正面；第二支撑板，所述第二支撑板上相对设置的两边上分别连接有第二翻边和用于与铰接柱相连接的第三翻边，所述第二翻边贴合在所述第一支撑板的正面。

【技术特征摘要】
1.一种铰接柱支撑装置，其特征在于，包括：第一支撑板，所述第一支撑板的一边上连接有第一翻边，所述第一翻边位于所述第一支撑板的正面；第二支撑板，所述第二支撑板上相对设置的两边上分别连接有第二翻边和用于与铰接柱相连接的第三翻边，所述第二翻边贴合在所述第一支撑板的正面。2.根据权利要求1所述的铰接柱支撑装置，其特征在于，所述第一支撑板为四边形，所述第一支撑板上剩余的三条边分别连接有第四翻边、第五翻边、以及第六翻边。3.根据权利要求2所述的铰接柱支撑装置，其特征在于，所述第一翻边、所述第四翻边、所述第五翻边、以及所述第六翻边首尾顺次连接。4.根据权利要求1所述的铰接柱支撑装置，其特征在于，所述第二支撑板为四边形，所述第二支撑板上剩余的两条边上分别连接有第七翻边和第八翻边，所述第二翻边、所述第七翻边、所述第三翻边、以及所述第八翻边首尾顺次连接。5.根据权利要求1所述的铰接柱支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓善良，沈海东，余志刚，李年卫，陈新，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31