一种铁路客车轴箱烘干运输线制造技术

本发明专利技术公开了一种铁路客车轴箱烘干运输线，涉及铁路设备检修技术领域，包括机架、运输带、驱动装置和烘干装置，运输带绕机架转动形成运输线，驱动装置驱动运输带转动，烘干装置设于运输带上方，驱动装置包括依次连接的驱动电机、第一驱动单元和第二驱动单元，第一驱动单元连接驱动电机，第二驱动单元连接第一驱动单元和运输带。本发明专利技术降低了火灾隐患，避免了对工人身体的伤害，同时自动化程度高，获得了很好的烘干效果，保证了检修效率，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路客车轴箱烘干运输线
本专利技术涉及铁路设备检修领域，特别是涉及一种铁路客车轴箱烘干运输线。
技术介绍
随着铁路多次提速，特别是近年来为适应铁路货物运输市场的迅猛发展，货运列车的提速及高速铁路的动工兴建，时速200km/h高速列车的投入运营，带来各种客车轴箱的检修量不断增加，现有检修强度已经无法满足快节奏的检修要求，尤其是在铁路客车轴箱检修上，传统的人工自然晾干的方式已经不能满足日益增长的检修要求，同时容易造成检修场地混乱，特别是难以控制火灾隐患的发生，影响工人的身体健康。申请公布号为CN105000383A的中国专利技术专利申请公开了一种铁路客车轴箱烘干输送线，主要包括主机框架、烘干线、烘干室体和烘干装置，该申请解决了上述问题，本申请为解决上述问题提供另一种思路。
技术实现思路
本专利技术针对上述技术问题，克服现有技术的缺点，提供一种铁路客车轴箱烘干运输线，将待喷漆烘干的轴箱沿流水线方式运输，通过专业设备进行烘干，保证检修效率，降低火灾隐患，避免对工人的身体伤害。为了解决以上技术问题，本专利技术提供一种铁路客车轴箱烘干运输线，包括机架、运输带、驱动装置和烘干装置，运输带绕机架转动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路客车轴箱烘干运输线，包括机架（1）、运输带（2）、驱动装置和烘干装置（3），所述运输带（2）绕所述机架（1）转动形成运输线，所述驱动装置驱动所述运输带（2）转动，所述烘干装置（3）设于所述运输带（2）上，其特征在于：所述驱动装置包括依次连接的驱动电机（4）、第一驱动单元（5）和第二驱动单元（6），所述第一驱动单元（5）连接所述驱动电机（4），所述第二驱动单元（6）连接所述第一驱动单元（5）和所述运输带（2），其中：所述第一驱动单元（5）包括主动件（501）和从动件（502），所述主动件（501）包括主动轴（5011）和转杆（5012），所述主动轴（5011）与所述驱动电机（4）的输出端...

【技术特征摘要】
1.一种铁路客车轴箱烘干运输线，包括机架（1）、运输带（2）、驱动装置和烘干装置（3），所述运输带（2）绕所述机架（1）转动形成运输线，所述驱动装置驱动所述运输带（2）转动，所述烘干装置（3）设于所述运输带（2）上，其特征在于：所述驱动装置包括依次连接的驱动电机（4）、第一驱动单元（5）和第二驱动单元（6），所述第一驱动单元（5）连接所述驱动电机（4），所述第二驱动单元（6）连接所述第一驱动单元（5）和所述运输带（2），其中：所述第一驱动单元（5）包括主动件（501）和从动件（502），所述主动件（501）包括主动轴（5011）和转杆（5012），所述主动轴（5011）与所述驱动电机（4）的输出端固定，所述转杆（5012）与所述主动轴（5011）固定，所述转杆（5012）的一端设有外凸的弧边一（5013），其另一端为半圆形且设有导向轴（5014），所述主动轴（5011）固定于所述弧边一（5013）所在的圆的圆心；所述从动件（502）包括转盘（5021），所述转盘（5021）内边缘设有沿周向均匀分布的四个转动部（5022），所述转动部（5022）靠近转盘（5021）中心设有弧边二（5023），所述弧边一（5013）与所述弧边二（5023）完全相同，所述转盘（5021）中心设有转动孔（5024），所述转动孔（5024）的外边缘设有向四周发散的四条导向槽（5025），所述导向槽（5025）位于相邻的所述转动部（5022）之间，所述导向槽（5025）的一端贯穿所述转动孔（5024），其另一端为半圆形，所述导向槽（5025）的宽度等于所述导向轴（5014）的外径。2.根据权利要求1所述的一种铁路客车轴箱烘干运输线，其特征在于：所述第二驱动单元（6）包括齿轮一（601）、齿轮二（602）、链条（603）和两只带轮（604），所述齿轮一（601）与所述转盘（5021）同轴固定，所述齿轮一（601）和齿轮二（602）通过所述链条（603）连接，两只所述带轮（604）分别连接所述运输带（2）的两端，所述带轮（604）与所述齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭爱华，张可强，
申请(专利权)人：苏州贝尔纳德铁路设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32