一种支撑架、副反组件、扭簧、偏馈天线展收机构制造技术

本发明专利技术涉及一种偏馈天线展收机构，包括：支撑架、副反组件，支撑架包括支架本体，该支架本体的一端与天线面铰接，支架本体的另一端设有铰接部，该铰接部与副反组件的支耳铰接，铰接部与支耳接触的端面上设有通孔，该通孔供扭簧的插入部卡入；副反组件包括副反面主体，该副反面主体的底端具有向外延伸的两个凸耳，该凸耳与铰接部通过铰接轴铰接；副反面主体上还设有用于架设滚轮的两块肋板，肋板与凸耳相对设置，两块肋板与滚轮通过滚轮轴联接；铰接轴穿过铰接部一端的端面上设有卡槽，该卡槽用于卡接扭簧的卡接部。本发明专利技术在很大程度上降低了天线收藏之后的高度，进而提高了天线装车后的通过能力。

【技术实现步骤摘要】
一种支撑架、副反组件、扭簧、偏馈天线展收机构
本专利技术属于微波天线、雷达领域，具体涉及一种支撑架、副反组件、扭簧、偏馈天线展收机构。
技术介绍
在微波通信系统，或雷达系统中，按使用场景一般分为动中通，静中通，固定站，便携站。对于安装在汽车上的天线或雷达一般有动中通和静中通。然而对于车载天线（或雷达）而言，天线尺寸往往受到严格限制，其主要因素是车辆需通过收费站、隧道、桥洞等限制尺寸的通道，如果是铁路运输还需考虑铁路隧道、供电系统等限制。因此天线高度参数是其尺寸参数内最重要的一个参数。为了降低高度，行业内通常都使用面状偏馈天线。因为此天线可以在工作状态下展开，完成工作后可以收藏。但是这些天线的副反面都是无法单独运动的，直接限制了收藏高度的减小。
技术实现思路
为了降低天线收藏后的高度，本专利技术提供了一种支撑架、副反组件、扭簧、偏馈天线展收机构。本专利技术要解决的技术问题通过以下技术方案实现：一种支撑架，包括支架本体，该支架本体的一端与天线面铰接，所述支架本体的另一端设有铰接部，该铰接部与副反组件的支耳铰接，所述铰接部与支耳接触的端面上设有通孔，该通孔供扭簧的插入部卡入。上述的一种支撑架，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种支撑架，其特征在于，包括支架本体（5），该支架本体（5）的一端与天线面（3）铰接， 所述支架本体（5）的另一端设有铰接部（52），该铰接部（52）与副反组件的支耳铰接，所述铰接部（52）与支耳接触的端面上设有通孔（54），该通孔（54）供扭簧的插入部（81‑1）卡入。

【技术特征摘要】
1.一种支撑架，其特征在于，包括支架本体（5），该支架本体（5）的一端与天线面（3）铰接，所述支架本体（5）的另一端设有铰接部（52），该铰接部（52）与副反组件的支耳铰接，所述铰接部（52）与支耳接触的端面上设有通孔（54），该通孔（54）供扭簧的插入部（81-1）卡入。2.如权利要求1所述的支撑架，其特征在于，所述铰接部（52）的顶端设有副反限位块（53）。3.如权利要求1或2所述的支撑架，其特征在于，所述支架本体（5）的下方设有收藏限位块（6），该收藏限位块（6）固定在车顶上，用于限制支架本体（5）旋转的极限位置。4.一种偏馈天线用副反组件，包括副反面主体（7-1），其特征在于，所述副反面主体（7-1）的底端具有向外延伸的两个凸耳（7-5），该凸耳（7-5）与铰接部（52）通过铰接轴（8）铰接；所述副反面主体（7-1）上还设有用于架设滚轮（7-3）的两块肋板（7-4），所述肋板（7-4）与凸耳（7-5）相对设置，两块所述肋板（7-4）与滚轮（7-3）通过滚轮轴（7-2）联接；所述铰接轴（8）穿过铰接部（52）一端的端面上设有卡槽，该卡槽用于卡接扭簧的卡接部（81-2）。5.一种扭簧，包括扭簧本体（81），其特征在于，所述扭簧本体（81）的一端具有沿该扭簧本体（81）直径方向延伸的卡接部（81-2），该卡接部（81-2）可卡入铰接轴（8）的卡槽内；所述扭簧本体（81）的另一端具有沿该扭簧本体（81）的轴向向外延伸的插入部（81-1），该插入部（81-1）可插入铰接部（52）的通孔（54）内。6.一种偏馈天线展收机构，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海洋，
申请(专利权)人：星展测控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：陕西,61