外开手柄制造技术

本实用新型专利技术公开了一种外开手柄，包括安装在车门钣金上的外手柄框体，所述外手柄框体上通过轴串接有开启手柄，所述轴上安装有扭簧，所述扭簧两端安装在外手柄框体与开启手柄上，所述开启手柄上间隔焊接有两个外开支臂，两个所述外开支臂之间安装有外开轴，所述外开轴上铆接有开启拨臂。本实用新型专利技术通过拉动安装在车门钣金上的外手柄框体上的开启手柄，带动外开轴与开启拨臂，通过开启拨臂的转动完成锁体的外开启动作。

Outside handle

The utility model discloses an open handle, including a handle mounted on the door sheet metal frame, the outer frame is connected with the handle to open the handle through the shaft on the shaft, a torsion spring, both ends of the torsion spring is arranged on the outer handle frame and open the handle, the the open interval on the handle is welded with two expenditures outside the arm, outside the open shaft is arranged between the two outer spending arm, the outer open shaft are riveted on the open arm dial. The utility model drives the outer opening shaft and the opening swing arm by pulling an opening handle arranged on the outer handle frame of the door plate of the door, and the outer opening action of the lock body is realized by opening the rotation of the swing arm.

【技术实现步骤摘要】
外开手柄
本技术属于汽车部件领域，更具体地说，涉及一种外开手柄。
技术介绍
目前,车门外开手柄结构大部零组件采用塑料件组成。现有手柄组件缺陷在于：手柄体采用PC/ABS合金,其塑料特性是耐候性差，在长时间日照及温度变化大(-45℃-+80℃)环境中易老化脆裂，其结构复杂，装配组装效率低，开发成本较高，使用寿命强度达不到要求。
技术实现思路
为克服现有技术存在的缺陷，本技术提供一种外开手柄。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种外开手柄，包括安装在车门钣金上的外手柄框体，所述外手柄框体上通过轴和扭簧联接开启手柄，所述扭簧安装在轴上，所述扭簧两端安装在外手柄框体与开启手柄上，所述开启手柄上间隔焊接有两个外开支臂，两个所述外开支臂之间安装有外开轴，所述外开轴上铆接有开启拨臂。在上述技术方案中，所述外开轴通过开口销固定在外手柄框体上。在上述技术方案中，所述外开支臂上开设有同心孔，所述同心孔为异形孔，所述外开轴安装在异形孔中。在上述技术方案中，所述开启手柄的最大开角度为30±2°。在上述技术方案中，所述开启手柄与外开支臂之间设置有防水密封片。实施本技术外开手柄，具有以下有益效果：1、本技术通过拉动安装在车门钣金上的外手柄框体上的开启手柄，带动外开轴与开启拨臂，通过开启拨臂的转动完成锁体的外开启动作。2、本技术结构串联，实现全金属开启结构，满足了商用车及专用工程机械大型车的车门外手柄开启功能。3、与现有外手柄相比，本技术结构简单，功能可靠，使用寿命长(20万次正常开启)，耐复杂路况，能够适应温差大的环境；外观进行喷塑处理，中性盐雾试验能达500h以上。附图说明下面将结合附图及实施例对本技术作进一步说明，附图中：图1为本技术外开手柄的正面示意图；图2为本技术外开手柄的左视示意图；图3为本技术外开手柄的部分剖视图；图4为本技术外开手柄的结构示意图。图中：外手柄框体1，外开轴2，防水密封片3，开口销4，轴5，开启手柄6，扭簧7，外开支臂8，开启拨臂9。具体实施方式为了对本技术的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本技术的具体实施方式。如图1-图4所示，本技术外开手柄，包括安装在车门钣金上的外手柄框体1，外手柄框体1上通过轴5和扭簧7联接开启手柄6。扭簧7安装在轴5上，扭簧7两端安装在外手柄框体1与开启手柄6上，能够将外开手柄开启回位。开启手柄6上间隔焊接有两个外开支臂8，两个外开支臂8上开设有同心孔，同心孔为异形孔。两个外开支臂8的异形孔上安装有外开轴2，外开轴2只能联动而不能转动；外开轴2上铆接有开启拨臂9。通过外开手柄的开启回位，实现开启拨臂9的联动，带动安装锁体外开启零件实现锁的开启。优选地，为实现外开轴2的固定，通过开口销4将外开轴2固定在外手柄框体1上。优选地，为避免水进行外开手柄内部，在开启手柄6与外开支臂8之间设置有防水密封片3。本技术的工作原理如下：锁体在常态时，外开手柄处于静止闭合状态，当拉动开启手柄6，通过扭簧7的转动实现外开轴2与开启拨臂9联动，进而带动开启拨臂9转动，使锁外开零件完成打开状态，最终实现开锁。外开手柄的外开动作设有过开启保护措施，开启手柄6开启至最大开角度30±2°，外开支臂8会触到外手柄框体1限位。本技术可适用于各类工程机械车型及商用车的车门外手柄。上面结合附图对本技术的实施例进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不脱离本技术宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本技术的保护之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种外开手柄，包括安装在车门钣金上的外手柄框体(1)，其特征在于，所述外手柄框体(1)上通过轴(5)和扭簧(7)联接开启手柄(6)，所述扭簧(7)安装在轴(5)上，所述扭簧(7)两端安装在外手柄框体(1)与开启手柄(6)上，所述开启手柄(6)上间隔焊接有两个外开支臂(8)，两个所述外开支臂(8)之间安装有外开轴(2)，所述外开轴(2)上铆接有开启拨臂(9)。

【技术特征摘要】
1.一种外开手柄，包括安装在车门钣金上的外手柄框体(1)，其特征在于，所述外手柄框体(1)上通过轴(5)和扭簧(7)联接开启手柄(6)，所述扭簧(7)安装在轴(5)上，所述扭簧(7)两端安装在外手柄框体(1)与开启手柄(6)上，所述开启手柄(6)上间隔焊接有两个外开支臂(8)，两个所述外开支臂(8)之间安装有外开轴(2)，所述外开轴(2)上铆接有开启拨臂(9)。2.根据权利要求1所述的外开手柄，...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶正茂，
申请(专利权)人：湖北航宇精工科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42