双向通讯汽车燃油泵制造技术

本发明专利技术涉及一种双向通讯汽车燃油泵，用于汽车的发动机的燃油供给系统，包括一控制器，控制器包括壳体，以及安装在所述壳体的电路板、若干个插针和散热板；电路板通过PWM导线连接ECU，电路板包括单片机和PWM接口电路，所述PWM接口电路包括滤波模块、限流分压模块和PWM故障信息开关模块，其中：滤波模块通过PWM导线连接ECU，滤波模块分别连接限流分压模块和PWM故障信息开关模块，限流分压模块连接单片机，PWM故障信息开关模块连接单片机。本发明专利技术的燃油泵节能、环保、安全、降低噪声，提高汽车的运行性能。

【技术实现步骤摘要】
双向通讯汽车燃油泵
本专利技术涉及汽车的燃油供给
，尤其涉及一种用于汽车发动机的燃油供给系统中，燃油泵的控制器可以按发动机ECU提出的需求，通过燃油泵给发动机提供所需的供油压力、流量，并且可以回馈信息的双向通讯汽车燃油泵。
技术介绍
汽车的燃料供给系统的主要任务是保证在汽车的各种行驶状态供给发动机足够的燃料，但是随着排放及能耗限制日益严格，原来的供油系统已逐渐不能满足现代汽车发展的需求，特别是高压燃油泵中，若不采用按需供油系统，其噪音、汽车尾气排放污染等性能指标均不能满足国家标准的要求，目前汽车普遍采用的燃油供给系统存在如下问题：1、燃油由油泵压送至发动机，剩余的燃料借助压力调节器流回油箱。该类燃油供给系统由于回流燃料的温度高使得燃料箱内的燃料温度上升，产生蒸气难以满足蒸发排放法规要求。2、油泵模块装在燃料箱内，将必要的燃油压送给发动机，剩余的燃料由压力调节器返还给燃料箱，抑制燃料温度的上升，降低产生蒸汽的可能性。但是，整车一旦上电，油泵就开始持续工作，因此，该类供给系统仍无法解决油泵泵油，再排油的能量浪费问题。3、由于近年逐渐采用高压燃油泵技术，高压泵电机转速较高，噪音也随着本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种双向通讯汽车燃油泵，用于汽车的发动机的燃油供给系统，其特征在于，包括一控制器，所述控制器包括一壳体，以及安装在所述壳体的一电路板、若干个插针和一散热板，所述若干个插针插入连接所述电路板，所述电路板和所述散热板连接，所述电路板通过PWM导线连接ECU，所述电路板包括一单片机和一PWM接口电路，所述PWM接口电路包括一滤波模块、一限流分压模块和一PWM故障信息开关模块，其中的连接关系为：所述滤波模块通过PWM导线连接ECU，所述滤波模块分别连接所述限流分压模块和PWM故障信息开关模块，所述限流分压模块连接所述单片机，所述PWM故障信息开关模块连接所述单片机。

【技术特征摘要】
1.一种双向通讯汽车燃油泵，用于汽车的发动机的燃油供给系统，其特征在于，包括一控制器，所述控制器包括一壳体，以及安装在所述壳体的一电路板、若干个插针和一散热板，所述若干个插针插入连接所述电路板，所述电路板和所述散热板连接，所述电路板通过PWM导线连接ECU，所述电路板包括一单片机和一PWM接口电路，所述PWM接口电路包括一滤波模块、一限流分压模块和一PWM故障信息开关模块，其中的连接关系为：所述滤波模块通过PWM导线连接ECU，所述滤波模块分别连接所述限流分压模块和PWM故障信息开关模块，所述限流分压模块连接所述单片机，所述PWM故障信息开关模块连接所述单片机。2.如权利要求1所述的双向通讯汽车燃油泵，其特征在于，所述滤波模块包括电阻R1和电容C1；所述限流分压模块包括电阻R2和电阻R3；所述PWM故障信息开关模块包括电阻R4、电阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙国庆，叶明，
申请(专利权)人：宁波洛卡特汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33