一种活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构制造技术

本发明专利技术提供了一种活塞‑活塞销‑连杆组合单元匹配结构，包括活塞，其设有贯通的销座孔；销座孔包括相对于连杆小头对称的两部分，每一部分由内到外依次包括内孔段、中孔段和外孔段，中孔段为直孔，且中孔段的两端分别与内孔段的直径较小端和外孔段的直径较小端连接；连杆小头，其位于连杆的一端，连杆小头上设有连杆小头孔；连杆小头伸入活塞内；活塞销，其穿过销座孔和连杆小头孔，使连杆小头与活塞铰接。本发明专利技术所述的活塞‑活塞销‑连杆组合单元匹配结构，通过改进销座孔的型线结构，有效的降低了活塞在工作时所受的机械应力，从而延长活塞的使用寿命。通过增加销座孔垂直于活塞的纵轴线的椭圆度，可有效避免活塞销在销座孔内卡死现象。

【技术实现步骤摘要】
一种活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构
本专利技术属于发动机
，尤其是涉及一种活塞-活塞销-连杆组合结构件。
技术介绍
活塞-活塞销-连杆组合结构件是热能转化为动能的关键动力组件，该组件承受了很大的机械载荷和热载荷。按照普遍认知，作用于活塞顶部的燃气压力通过活塞销座传递到活塞销，再由活塞销传递到连杆小头，受燃气压力的影响，活塞销在连杆小头中存在转动和周期性的弯曲，因此活塞销座也会在水平平面和垂直平面上，承受拉、压和弯曲应力。此外，在活塞受到较大的热载荷时，活塞会发生较大的热变形，导致销座孔在活塞整体热变形的影响下发生变形。为了适应上述变形，通常仅在销座孔采用异形孔结构以适应机械载荷和热载荷导致的变形，而忽视了活塞-活塞销-连杆组合结构件之间的匹配情况。具体表现在：1.忽视了活塞销在销座孔内的运动情况；2.忽视了由于异形孔导致的销座承载差异对连杆小头轴承的影响。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构，以解决现有技术中，活塞-活塞销-连杆组合结构件之间的匹配问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种活塞-活塞销-连杆组合单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种活塞‑活塞销‑连杆组合单元匹配结构，其特征在于，包括：活塞(1)，其设有贯通的销座孔；销座孔包括相对于连杆小头(5)对称的两部分，每一部分由内到外依次包括内孔段(202)、中孔段(2)和外孔段(201)，中孔段(2)为直孔，且中孔段(2)的两端分别与内孔段(202)的直径较小端和外孔段(201)的直径较小端连接；连杆小头(5)，其位于连杆的一端，连杆小头(5)上设有连杆小头孔；连杆小头(5)伸入活塞(1)内；活塞销(3)，其穿过销座孔和连杆小头孔，使连杆小头(5)与活塞(1)铰接。

【技术特征摘要】
1.一种活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构，其特征在于，包括：活塞(1)，其设有贯通的销座孔；销座孔包括相对于连杆小头(5)对称的两部分，每一部分由内到外依次包括内孔段(202)、中孔段(2)和外孔段(201)，中孔段(2)为直孔，且中孔段(2)的两端分别与内孔段(202)的直径较小端和外孔段(201)的直径较小端连接；连杆小头(5)，其位于连杆的一端，连杆小头(5)上设有连杆小头孔；连杆小头(5)伸入活塞(1)内；活塞销(3)，其穿过销座孔和连杆小头孔，使连杆小头(5)与活塞(1)铰接。2.根据权利要求1所述的活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构，其特征在于：所述销座孔的纵截面为椭圆形，且椭圆形的长轴与所述活塞(1)的纵轴线垂直；销座孔纵截面的椭圆度不大于由该纵截面的椭圆直径定义的最大预定椭圆度。3.根据权利要求2所述的活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构，其特征在于：所述销座孔纵截面的椭圆度由所述活塞(1)的纵轴线向两侧方向逐渐增大，且椭圆度为该纵截面的椭圆直径的0.02％～0.5％。4.根据权利要求3所述的活塞-活塞销-连杆组合单元匹配结构，其特征在于：所述外孔段(201)的母线与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张利敏，王延荣，熊毕伟，刘玉婷，宋现浩，赵志强，冯云鹏，杨雨，
申请(专利权)人：中国北方发动机研究所天津，
类型：发明
国别省市：天津,12