一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置，包括水平驱动气缸、复位摆臂、滑动轮、超声探头、定位轮、垂直驱动气缸、驱动摆臂、驱动轴、旋转接手、支撑轴、垂直复位跟踪弹簧、设置在箱体内的水平随动四连杆机构、垂直随动四连杆；箱体上固定有水平驱动气缸，水平驱动气缸的气缸杆与旋转接手连接，旋转接手与驱动摆臂相连接，气缸杆上设有水平复位弹簧，驱动摆臂与驱动轴固定连接，驱动轴与水平随动四连杆机构相连接，水平随动四连杆机构与定位轮连接。优点是：整体结构合理，实现了探头对钢轨轨头上圆弧区超声波探伤，满足探头对钢轨轨头下颚区域超声波探伤的实时随动要求，满足探伤标准规定的灵敏度要求。

【技术实现步骤摘要】
一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置
本技术属于钢轨无损检测领域，尤其涉及一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置。
技术介绍
澳标钢轨是符合澳大利亚标准的铁路专用钢材，较其他符合国内标准的钢轨探伤，其在扫查面积，探头布置，及盲区等方面都有更严格的要求。国内标准要求，钢轨部分横截面进行探测，轨头≥70％，轨腰≥60％，轨底覆盖轨腰对应轨底的投影区。而澳标要求在钢轨横截面上超声探伤覆盖区域必须满足：轨头≥90％，轨腰＝100％，轨底覆盖轨腰对应轨底的投影区，探伤扫查区域较国内标准有较大幅度的提升，采用目前常规的钢轨探伤超声探头起落架将无法满足澳标探伤对于扫查区域的要求。
技术实现思路
为克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置，实现在线对钢轨轨头上圆弧区域超声探伤检测，提高超声波覆盖钢轨轨头横截面区域，满足钢轨出口澳大利亚及高铁钢轨的技术要求。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案实现：一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置，包括水平复位弹簧、水平驱动气缸、复位摆臂、滑动轮、超声探头、定位轮、连接板、垂直驱动气缸、驱动摆臂、驱动轴、旋转接手、支撑轴、垂直复位跟踪弹簧、设置在箱体本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置，其特征在于，包括水平复位弹簧、水平驱动气缸、复位摆臂、滑动轮、超声探头、定位轮、连接板、垂直驱动气缸、驱动摆臂、驱动轴、旋转接手、支撑轴、垂直复位跟踪弹簧、设置在箱体内的水平随动四连杆机构、垂直随动四连杆；箱体上固定有水平驱动气缸，水平驱动气缸的气缸杆与旋转接手连接，旋转接手与驱动摆臂相连接，气缸杆上设有水平复位弹簧，驱动摆臂与驱动轴固定连接，驱动轴与水平随动四连杆机构相连接，水平随动四连杆机构与定位轮连接；垂直驱动气缸与复位摆臂一端铰接，复位摆臂与支撑轴活动铰接，复位摆臂另一端与滑动轮连接，滑动轮抵靠在垂直随动四连杆上，垂直随动四连杆通过连接板与超声探头连接...

【技术特征摘要】
1.一种钢轨轨头上圆弧区超声探伤装置，其特征在于，包括水平复位弹簧、水平驱动气缸、复位摆臂、滑动轮、超声探头、定位轮、连接板、垂直驱动气缸、驱动摆臂、驱动轴、旋转接手、支撑轴、垂直复位跟踪弹簧、设置在箱体内的水平随动四连杆机构、垂直随动四连杆；箱体上固定有水平驱动气缸，水平驱动气缸的气缸杆与旋转接手连接，旋转接手与驱动摆臂相连接，气缸杆上设有水平复位弹簧，驱动摆臂与驱动轴固定连接，驱动轴与水平随动四连杆机构相连接，水平随动四连杆机构与定位轮连接；垂直驱动气缸与复位摆臂一端铰接，复位摆臂与支撑轴活动铰接，复位...

【专利技术属性】
技术研发人员：马东，丁宁，王伟，张巍，王久鹏，石帅，刘洪刚，
申请(专利权)人：鞍钢股份有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁,21