车辆制动灯的发光结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆制动灯的发光结构，包括LED照明单元组件，LED照明单元组件包括LED线路板、LED颗粒以及散热片，LED照明单元组件包括第一和第二LED照明单元组件；该发光结构还包括第一和第二光导管，第一光导管具有第一端和第二端，第二光导管也具有第一端和第二端，第一光导管的第二端与第二光导管的管壁相连接并保持两者内部相连通；第一光导管的第一端和第二光导管的第一端均与第一LED照明单元组件的LED线路板相触接并与其不同的LED颗粒相对应，第二导光管第二端与第二LED照明单元组件的LED线路板相触接并与其LED颗粒相对应；第一光导管和第二光导管安放于所述车辆制动灯的灯体内。

【技术实现步骤摘要】
车辆制动灯的发光结构
本技术涉及一种车辆照明系统的灯具装置，尤其涉及一种车辆制动灯的发光结构。
技术介绍
制动灯(Stoplamp简称SL)可以为车辆制动提供醒目信号，用来增加行车安全，成为国家法规强制要求安装的信号功能，其中的重要部件发光机构的设计将直接影响其性能特点；现有技术中发光机构设计的单元通常借助反射式的反射镜，通过灯泡反射来实现发光目的。该方法存在如下缺陷：1.灯泡寿命有限，需要频繁更换；2.灯泡所发出的光线稳定性和均匀性较差；3.灯泡和反射镜所构成的反射光线照射角度易因振动出现误差，偏离用户需求；4.反射镜存在安装误差，其反射光线照射角度易因振动出现误差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技术的上述不足，提供一种光学性能稳定、运行可靠、使用寿命长的车辆制动灯发光结构。其所要解决的技术问题可以通过以下技术方案来实施。一种车辆制动灯的发光结构，包括LED照明单元组件，所述LED照明单元组件包括LED线路板、LED颗粒以及散热片，其特点为，所述LED照明单元组件包括第一LED照明单元组件和第二LED照明单元组件；该发光结构还包括第一光导管和第二光导管，所述第一光导管本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆制动灯的发光结构，包括LED照明单元组件，所述LED照明单元组件包括LED线路板、LED颗粒以及散热片，其特征在于，所述LED照明单元组件包括第一LED照明单元组件和第二LED照明单元组件；该发光结构还包括第一光导管和第二光导管，所述第一光导管具有第一端和第二端，所述第二光导管也具有第一端和第二端，所述第一光导管的第二端与所述第二光导管的管壁相连接并保持两者内部相连通；所述第一光导管的第一端和所述第二光导管的第一端均与所述第一LED照明单元组件的LED线路板相触接并与其不同的LED颗粒相对应，所述第二光导管第二端与所述第二LED照明单元组件的LED线路板相触接并与其LED颗粒相对应；所...

【技术特征摘要】
1.一种车辆制动灯的发光结构，包括LED照明单元组件，所述LED照明单元组件包括LED线路板、LED颗粒以及散热片，其特征在于，所述LED照明单元组件包括第一LED照明单元组件和第二LED照明单元组件；该发光结构还包括第一光导管和第二光导管，所述第一光导管具有第一端和第二端，所述第二光导管也具有第一端和第二端，所述第一光导管的第二端与所述第二光导管的管壁相连接并保持两者内部相连通；所述第一光导管的第一端和所述第二光导管的第一端均与所述第一LED照明单元组件的LED线路板相触接并与其不同的LED颗粒相对应，所述第二光导管第二端与所述第二LED照明单元组件的LED线路板相触接并与其LED颗粒相对应；所述第一光导管和第二光导管安放于所述车辆制动灯的灯体内。2.根据权利要求1所述车辆制动灯的发光结构，其特征在于，所述第一光导管与所述第二光导管的连接处靠近所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：王磊，沈海军，严彬华，
申请(专利权)人：上海小糸车灯有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31