一种车辆辅机的控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆辅机的控制方法及系统，包括：获取所述车辆的海拔高度信息；根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。在车辆在不同的海拔高度运行时，无需更改辅机的构造，在对应的海拔高度上通过合适的控制特性曲线控制车辆辅机，可以避免车辆处于较低海拔时辅机工作强度过大，从而降低了辅机轴承的磨耗，提升了辅机轴承的使用寿命，减少了辅机的检修维护工作量，也降低了车辆内部噪音，使车辆辅机更加节能增效。

A control method and device for a vehicle auxiliary machine

The invention discloses a control method and a system for the vehicle auxiliary machine, including: obtaining the altitude information of the vehicle, adjusting the control characteristic curve of the auxiliary machine according to the altitude information, and controlling the operating state of the auxiliary machine according to the control characteristic curve. When the vehicle runs at different altitudes, there is no need to change the structure of the auxiliary machine and control the auxiliary machine by the appropriate control characteristic curve at the corresponding altitude. It can avoid the excessive working intensity of the auxiliary machine at lower altitude, thus reducing the wear of the auxiliary bearing and improving the service life of the auxiliary bearing. It has reduced the workload of maintenance and repair of auxiliaries, reduced the noise inside the vehicles, and made the auxiliaries of the vehicles more energy efficient.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆辅机的控制方法及装置
本专利技术涉及交通运输控制领域，特别是涉及一种车辆辅机的控制方法及装置。
技术介绍
我国幅员辽阔，是世界上平原和高原分布最为广阔的国家。目前，我国相关企业针对平原和高原环境线路特点分别设计了不同的车型，以便适应特定地区的线路环境。特别是高原地区存在空气稀薄、气压低等特殊气候条件，对车辆的冷却系统等辅机的性能有较大的影响。基于既有经验，目前适用于高原地区和平原地区的车辆一般只从辅机的硬件结构上进行差异化设计，但是至关重要的辅机控制特性曲线仍然采用一种固定的控制模式，这使得车辆的环境适应性较差，适用于平原的车辆因其既有的辅机结构无法适应高原地区的环境，适用于高原的车辆虽然能适应平原的环境，但是其为高原环境设计的辅机结构和控制特性曲线使其在平原环境运行时辅机的工作强度过大。尤其对于需要跨越平原和高原的机车而言，在长大交路重载运输时，高原机车若一直按照适用于高原环境的辅机控制特性曲线运行，会造成额外的辅机能耗、轴承磨耗，还会产生较大的机车噪音。因此，如何提高车辆辅机对环境的适应，从而降低辅机轴承的磨耗，提升辅机轴承的使用寿命，减少辅机的检修维护工作量，降低车辆内部噪音，使车辆辅机更加节能增效，是本领域技术人员需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车辆辅机的控制方法及系统，用于提高车辆辅机对环境的适应，从而降低辅机轴承的磨耗，提升辅机轴承的使用寿命，减少辅机的检修维护工作量，降低车辆内部噪音，使车辆辅机更加节能增效。为解决上述技术问题，本专利技术提供一种车辆辅机的控制方法，包括：获取所述车辆的海拔高度信息；根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。可选地，所述辅机具体为冷却器；所述控制特性曲线具体为所述冷却器的运行状态随着待冷却装置的温度变化的控制特性曲线；相应的，所述根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线具体为：所述海拔高度越高，相同的所述冷却器的运行状态对应的所述待冷却设备的温度越低。可选地，所述辅机具体为压缩机；所述控制特性曲线具体为所述压缩机组中的压缩机的启停状态随着所述压缩机组的控制对象的参数值变化的控制曲线；相应的，所述根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线具体为：所述海拔高度越高，相同的所述压缩机的启停状态对应的所述参数值越高。可选地，所述获取所述车辆的海拔高度信息具体包括：判断车载海拔检测器是否处于正常运行状态；若是，则获取所述车载海拔检测器检测到的所述海拔高度信息；若否，则获取用户输入的所述海拔高度信息。可选地，所述获取用户输入的所述海拔高度信息具体包括：判断人工输入器是否处于正常运行状态；若是，则获取所述用户输入的所述海拔高度信息；若否，则采用最高等级的所述辅机的控制特性曲线控制所述辅机。可选地，所述根据所述控制特性曲线控制所述辅机具体为：根据所述控制特性曲线控制所述辅助逆变器的输出频率，进而控制所述冷却器的运行状态。可选地，所述根据所述控制特性曲线控制所述辅机具体为：根据所述控制曲线控制压缩机启停控制电路的输出状态，进而控制所述压缩机的启停状态。可选地，还包括：显示车辆辅机的相关控制信息。为解决上述技术问题，本专利技术还提供一种车辆辅机的控制装置，包括：接收单元，用于获取所述车辆的海拔高度信息；处理单元，用于根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；控制单元，用于根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。可选地，还包括：显示单元，用于显示所述车辆辅机的相关控制信息。本专利技术所提供的车辆辅机的控制方法，包括：获取所述车辆的海拔高度信息；根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。在车辆在不同的海拔高度运行时，无需更改辅机的构造，只需根据车辆所处的海拔高度调制控制辅机的控制特性曲线，再根据符合车辆所处的海拔高度的辅机的控制特性曲线控制辅机运行，即可让同样构造的辅机既能适应平原环境也能适用高原环境。在对应的海拔高度上通过合适的控制特性曲线控制车辆辅机，可以避免车辆处于较低海拔时辅机工作强度过大，从而降低了辅机轴承的磨耗，提升了辅机轴承的使用寿命，减少了辅机的检修维护工作量，也降低了车辆内部噪音，使车辆辅机更加节能增效。本专利技术还提供了一种车辆辅机的控制系统，具有上述有益效果，在此不再赘述。附图说明为了更清楚的说明本专利技术实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的一种车辆辅机的控制方法的流程图；图2为本专利技术实施例提供的一种步骤S10对应的流程图；图3为本专利技术实施例提供的一种步骤S22对应的流程图；图4为本专利技术实施例提供的另一种车辆辅机的控制方法的流程图；图5为本专利技术实施例提供的一种车辆辅机的控制装置的示意图；图6为本专利技术实施例提供的另一种车辆辅机的控制装置的示意图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种车辆辅机的控制方法即系统，用于提高车辆辅机对环境的适应，从而降低辅机轴承的磨耗，提升辅机轴承的使用寿命，减少辅机的检修维护工作量，降低车辆内部噪音，使车辆辅机更加节能增效。下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例提供的一种车辆辅机的控制方法的流程图。如图1所示，车辆辅机的控制方法包括：S10：获取车辆的海拔高度信息。S11：根据海拔高度信息调整辅机的控制特性曲线。S12：根据控制特性曲线控制辅机的运行状态。需要说明的是，本专利技术实施例中提到的辅机主要指其性能受海拔高度影响的辅机。在具体实施中，对于步骤S10来说，本专利技术实施例不限定获取海拔高度信息的方式，可以是车载仪器检测，也可以是用户输入，或者车辆管理后台联网获取。获取到的海拔高度信息所采用的单位可以是米、千米或者英尺等具体的高度值，也可以是海拔高度的等级，如低海拔，较高海拔，高海拔，超高海拔等，设计人员可以根据我国地形分布具体设计每个等级对应的海拔高度的范围。步骤S10可以是实时进行的，也可以是定时进行的。对于步骤S11来说，控制特性曲线可以在辅机原有的控制特性曲线的基础上进行调整。本专利技术实施例不限定海拔高度信息的最小粒度，根据海拔高度信息调整辅机的控制特性曲线的调整方法可以是灵活多变的。如果海拔高度信息为具体的海拔高度值，控制特性曲线可以随着海拔高度值而连续调整变化，也可以为海拔高度信息设置档位，每个档位对应的是海拔高度值的范围，在档位变化时才调整控制特性曲线。如果海拔高度信息为海拔高度的等级，每个等级对应的是海拔高度值的范围，在等级变化时才调整控制特性曲线。对于步骤S12来说，根据海拔高度信息调整过后的辅机的控制特性曲线，即可适应环境，具体如何控制，对应辅机怎样的运行状态，都视辅机的种类、特性而定。本专利技术实施例提供的车辆辅机的控制方法，包括：获本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆辅机的控制方法，其特征在于，包括：获取所述车辆的海拔高度信息；根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。

【技术特征摘要】
1.一种车辆辅机的控制方法，其特征在于，包括：获取所述车辆的海拔高度信息；根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线；根据所述控制特性曲线控制所述辅机的运行状态。2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述辅机具体为冷却器；所述控制特性曲线具体为所述冷却器的运行状态随着待冷却装置的温度变化的控制特性曲线；相应的，所述根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线具体为：所述海拔高度越高，相同的所述冷却器的运行状态对应的所述待冷却设备的温度越低。3.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述辅机具体为压缩机；所述控制特性曲线具体为所述压缩机组中的压缩机的启停状态随着所述压缩机组的控制对象的参数值变化的控制曲线；相应的，所述根据所述海拔高度信息调整所述辅机的控制特性曲线具体为：所述海拔高度越高，相同的所述压缩机的启停状态对应的所述参数值越高。4.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，所述获取所述车辆的海拔高度信息具体包括：判断车载海拔检测器是否处于正常运行状态；若是，则获取所述车载海拔检测器检测到的所述海拔高度信息；若否，则获取用户输入的所述海拔高...

【专利技术属性】
技术研发人员：康明明，陈勇，王位，李辉，孙达明，陈哲，李先岭，刘华，温中建，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43