一种行车梁架结构制造技术

本实用新型专利技术属于起重运输装备技术领域，具体涉及一种行车梁架结构。其包括主梁，所述主梁的两端设置柱网，所述柱网包括若干立柱，所述立柱间距1000mm，所述立柱之间设置若干双棱形支撑架，相邻支撑架之间设置连接杆，所述柱网底端设置底板，所述底板下设置安装板，所述柱网上设置交叉结构的加强筋。本实用新型专利技术在主梁的两端设置网状结构的立柱，增加了立柱的承重能力，提高了行车运行的平稳性，能够保证大型行车的使用。

A crane beam frame structure

The utility model belongs to the technical field of hoisting and transporting equipment, in particular to a crane beam frame structure. A column net is arranged at both ends of the main beam, the column net comprises a number of columns, the column spacing is 1000mm, and a number of double prism support frames are arranged between the columns, the connecting rods are arranged between the adjacent support frames, the bottom end of the column net is set up the bottom plate, the bottom plate is arranged with an installation plate, and the column network is arranged on the net. The reinforcement of the structure. The utility model has a reticulate column at both ends of the main beam, which increases the load bearing capacity of the column, improves the smoothness of the running of the driving, and can guarantee the use of a large crane.

【技术实现步骤摘要】
一种行车梁架结构
本技术属于起重运输装备
，具体涉及一种行车梁架结构。
技术介绍
行车梁架支撑着行车的重量，也影响了行车的运行平稳性能。传统的行车架由立柱构成，稳定性有限，运行不够平稳，不适用于大型行车。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术提供一种结构简单，稳定性能优越的行车梁架结构。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种行车梁架结构，其包括主梁，所述主梁的两端设置柱网，所述柱网包括若干立柱，所述立柱间距1000mm，所述立柱之间设置若干双棱形支撑架，相邻支撑架之间设置连接杆，所述柱网底端设置底板，所述底板下设置安装板，所述柱网上设置交叉结构的加强筋。上述的一种行车梁架结构，其所述立柱由32#槽钢构成。上述的一种行车梁架结构，其所述立柱设置连接铰耳，所述连接铰耳由20mm钢板制成。上述的一种行车梁架结构，其所述双棱形支撑架包括两个由钢筋焊接制成的棱形框架，所述棱形框架相互焊接为一体。有益效果：本技术在主梁的两端设置网状结构的立柱，增加了立柱的承重能力，提高了行车运行的平稳性，能够保证大型行车的使用。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；图1为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种行车梁架结构，其特征在于，包括主梁，所述主梁的两端设置柱网，所述柱网包括若干立柱，所述立柱间距1000mm，所述立柱之间设置若干双棱形支撑架，相邻支撑架之间设置连接杆，所述柱网底端设置底板，所述底板下设置安装板，所述柱网上设置交叉结构的加强筋。

【技术特征摘要】
1.一种行车梁架结构，其特征在于，包括主梁，所述主梁的两端设置柱网，所述柱网包括若干立柱，所述立柱间距1000mm，所述立柱之间设置若干双棱形支撑架，相邻支撑架之间设置连接杆，所述柱网底端设置底板，所述底板下设置安装板，所述柱网上设置交叉结构的加强筋。2.根据权利要求1所述的一种行车梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志伟，崔廷稳，杨自乾，
申请(专利权)人：河南省路港起重机有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41